Sie sind nicht angemeldet.

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: T4Forum.de. Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.

tgroesschen

Fuckin´fast Camper

L M
-
T G * * *
* *
-
* * * *
  • »tgroesschen« ist männlich
  • »tgroesschen« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 8 784

Registrierungsdatum: 7. August 2004

Wohnort: NRW

Motor: T4 - AMV Benzin 2792ccm 150kW

Grundversion: Multivan

Sondermodell: Generation

Erstzulassung: 16. Oktober 2002

Kilometerstand: 228000

  • Nachricht senden

1

Samstag, 17. Januar 2015, 13:34

Doku: Umbau des VW Klappschlüssels

Hallo, da mir mein alter Schlüssel zu verranzt war, habe ich mich mal gewagt ein Leergehäuse zu erwerben und den Schlüssel umzubauen.

Klappte soweit sehr gut, lediglich habe ich wohl einen Schlüssel für den T5 erwischt (war von -Robin- verlinkt, danke dafür, Qualität ist sehr gut)

Ich werde also schauen, ob ich das ganze nochmal mit passenderem Gehäuse mache.

Hier Schritt für Schritt:

1. Alter neuer Schlüssel:



2. Die Schlüssel mit einem flachen Schraubendreher auseinander drücken (in der Mitte unter dem Schlüsselbart ansetzen):



3. Hinteren Container vorsichtig öffnen und die Platine und die Batterie vorsichtig umbauen,





Danach den hinteren Teil einfach wieder zusammenstecken. Somit ist die Funke wieder einsatzbereit.

Der vordere Teil ist etwas fummeliger:

5: VW Zeichen entfernen (wenn überhaupt noch vorhanden) und die kleine Schraube aufdrehen. Danach kann man die beiden Teile
trennen und den Bart des Schlüssels umbauen.

Damit der Schlüsselbart wieder richtig auf Knopfdruck ausklappt die Feder mit 3 Umdrehungen vorspannen!



Nun der wichtigeste Schritt, den Transponder der Wegfahrsperre vorsichichtig mit z.B. Nagellackentferner beträufeln (mehrfach wenn erfoderlich)
und vorsichtig aushebeln. BITTE UNBEDINGT AUFPASSEN: Wenn der kaput geht, wars das für den Schlüssel, den Transponder gibts nicht
einzeln bei VW, sondern nur ebay oder über Robin hier im Forum.

6. Den Transponder in den neuen Schlüssel einsetzen und alles wieder zusammenbauen:



Damit der Schlüssel des T4 richtig einklappen kann, die Innenseite des Schlüssels mit einem Dremel passend bearbeiten (der T4 Schlüsselbart
ist minimal breiter, als der Rohling)

Wenn alles geklappt hat, sollte der neue Schlüssel nun einsatzbereit sein!

Viel Spaß!
»tgroesschen« hat folgende Bilder angehängt:
  • Schlüssel1.jpg
  • Schlüssel2.jpg
  • Schlüssel3.jpg
  • Schlüssel4.jpg
  • Schlüssel5.jpg
  • Schlüssel6.jpg
Grüße aus Hessen :)
Thorsten
Lieber Nürburgring als Ehering



Dieser Beitrag wurde bereits 4 mal editiert, zuletzt von »tgroesschen« (29. Januar 2015, 20:02)


ChegeWara

Hilde 323

* OE *
-
* * * * *
  • »ChegeWara« ist männlich

Beiträge: 4 498

Registrierungsdatum: 16. Februar 2011

Wohnort: Bad Königshofen

Motor: T4 - AXG Diesel 2461ccm 111kW

Grundversion: Carthago

Sondermodell: Hilde (Malibu 32.3 Syncro)

Erstzulassung: 11. Januar 1995

Kilometerstand: 7500

  • Nachricht senden

2

Samstag, 17. Januar 2015, 13:53

Sehr schöne Doku mit einem kleinen Fehler.

Sowohl Robin als auch diverse Anbieter in Amazon und eBay liefern passende Transponder. Muss dann aber vom freundlichen neu angelernt werden.
Nein, ich bin nicht die Signatur, ich putz hier nur.

Es ist verboten die Putzfrau durch klicken bei ihrer Arbeit zu stören!

tgroesschen

Fuckin´fast Camper

L M
-
T G * * *
* *
-
* * * *
  • »tgroesschen« ist männlich
  • »tgroesschen« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 8 784

Registrierungsdatum: 7. August 2004

Wohnort: NRW

Motor: T4 - AMV Benzin 2792ccm 150kW

Grundversion: Multivan

Sondermodell: Generation

Erstzulassung: 16. Oktober 2002

Kilometerstand: 228000

  • Nachricht senden

3

Samstag, 17. Januar 2015, 14:58

Ok. Ändere ich dann wenn ich zu Hause bin. Hatte die info von einer anderen Site, wo der klappschlüssel beschrieben wurde.


Sent from my iPhone using Tapatalk
Grüße aus Hessen :)
Thorsten
Lieber Nürburgring als Ehering




B.Rude

Moderator

  • »B.Rude« ist männlich

Beiträge: 20 977

Registrierungsdatum: 31. Mai 2007

Wohnort: Hamburg

Motor: T4 - ACV Diesel 2461ccm 75kW

Grundversion: California

Sondermodell: Exclusiv

Erstzulassung: 1. Juni 1999

Kilometerstand: 300

  • Nachricht senden

4

Sonntag, 18. Januar 2015, 14:17

Lust zu stöbern ? -> T4Forums Doku

RalphCC

Baukasten-Syncro

  • »RalphCC« ist männlich

Beiträge: 7 067

Registrierungsdatum: 26. Oktober 2003

Wohnort: Kreis Bergstraße

Motor: T4 - AXG Diesel 2461ccm 111kW

Grundversion: California

Sondermodell: Coach AD Syncro/Haldex

Erstzulassung: 31. Oktober 1996

Kilometerstand: 470000

  • Nachricht senden

5

Sonntag, 18. Januar 2015, 15:14

Hmm, vl. etwas pingelig - aber auf dem Bild 4 ist die Batterie falschrum im neuen Gehäuse. ;)

Wieder was gelernt - wußte nicht das es Leergehäuse gibt. Anbieter?

Gruß,
RalphCC
Mobile Zweitwohnung
IS '08 / '12 / '14 / '16
Piem. '09 / Lig. '10 / '17
Lausitz '12 / '14
PYR '17

tgroesschen

Fuckin´fast Camper

L M
-
T G * * *
* *
-
* * * *
  • »tgroesschen« ist männlich
  • »tgroesschen« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 8 784

Registrierungsdatum: 7. August 2004

Wohnort: NRW

Motor: T4 - AMV Benzin 2792ccm 150kW

Grundversion: Multivan

Sondermodell: Generation

Erstzulassung: 16. Oktober 2002

Kilometerstand: 228000

  • Nachricht senden

6

Sonntag, 18. Januar 2015, 20:05

Ups, danke , ja mir kam erst mal alles entgegen beim aufmachen, fürs Foto nicht gemerkt :)

Ich hab hier gelauft:

http://www.ebay.de/itm/271017625968?_trk…K%3AMEBIDX%3AIT
Grüße aus Hessen :)
Thorsten
Lieber Nürburgring als Ehering




RalphCC

Baukasten-Syncro

  • »RalphCC« ist männlich

Beiträge: 7 067

Registrierungsdatum: 26. Oktober 2003

Wohnort: Kreis Bergstraße

Motor: T4 - AXG Diesel 2461ccm 111kW

Grundversion: California

Sondermodell: Coach AD Syncro/Haldex

Erstzulassung: 31. Oktober 1996

Kilometerstand: 470000

  • Nachricht senden

7

Sonntag, 18. Januar 2015, 20:14

Ich hab hier gelauft:

Danke, das VW-Logo Deckelchen ist aber wohl nicht dabei. Hat hier jemand die Teilenummer? Dann wärs komplett.
Gruß, RalphCC
Mobile Zweitwohnung
IS '08 / '12 / '14 / '16
Piem. '09 / Lig. '10 / '17
Lausitz '12 / '14
PYR '17

tgroesschen

Fuckin´fast Camper

L M
-
T G * * *
* *
-
* * * *
  • »tgroesschen« ist männlich
  • »tgroesschen« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 8 784

Registrierungsdatum: 7. August 2004

Wohnort: NRW

Motor: T4 - AMV Benzin 2792ccm 150kW

Grundversion: Multivan

Sondermodell: Generation

Erstzulassung: 16. Oktober 2002

Kilometerstand: 228000

  • Nachricht senden

8

Sonntag, 18. Januar 2015, 20:20

Nein, das fehlt, bekommst du aber auch auf ebay:

http://www.ebay.de/itm/2x-VW-Emblem-Plak…=item27f5f3c86b
Grüße aus Hessen :)
Thorsten
Lieber Nürburgring als Ehering




tgroesschen

Fuckin´fast Camper

L M
-
T G * * *
* *
-
* * * *
  • »tgroesschen« ist männlich
  • »tgroesschen« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 8 784

Registrierungsdatum: 7. August 2004

Wohnort: NRW

Motor: T4 - AMV Benzin 2792ccm 150kW

Grundversion: Multivan

Sondermodell: Generation

Erstzulassung: 16. Oktober 2002

Kilometerstand: 228000

  • Nachricht senden

9

Donnerstag, 29. Januar 2015, 20:03

Edit: Die roten Stellen eingefügt.

@B.Rude: Kannst du das auch in der Doku einbauen? Dangge!
Grüße aus Hessen :)
Thorsten
Lieber Nürburgring als Ehering




EarlGrey

Jungspund

  • »EarlGrey« ist männlich

Beiträge: 14

Registrierungsdatum: 5. Juni 2016

Wohnort: 12049 Berlin

Motor: T4 - ACV Diesel 2461ccm 75kW

Grundversion: Multivan

Sondermodell: Classic

Erstzulassung: 14. April 1998

Kilometerstand: 319000

  • Nachricht senden

10

Donnerstag, 9. Juni 2016, 22:38

Hey,
ich habe mir vor kurzem einen T4 zugelegt.
Der Vorbesitzer hat eine Funkfernbedienung nachgerüstet, bei welcher die Fernbedienungen aber total kaputt sind.
Weiß jemand, ob ich den normalen manuellen Schlüssel bzw. den Bart auch in so einen Stecker einbauen kann? BJ 1989.

ChegeWara

Hilde 323

* OE *
-
* * * * *
  • »ChegeWara« ist männlich

Beiträge: 4 498

Registrierungsdatum: 16. Februar 2011

Wohnort: Bad Königshofen

Motor: T4 - AXG Diesel 2461ccm 111kW

Grundversion: Carthago

Sondermodell: Hilde (Malibu 32.3 Syncro)

Erstzulassung: 11. Januar 1995

Kilometerstand: 7500

  • Nachricht senden

11

Donnerstag, 9. Juni 2016, 22:44

Geht theoretisch auch, allerdings müsstest du quer zum Bart eine Bohrung für den Stift setzen. Ohne gute Bohrmaschine und guten Bohrer schwierig.

Die Klappgehäuse aus eBay haben übrigends teilweise die Ausbuchtung für Innenbahnschlüsseln, teilweise für Außenband, erkennbar an der Form des Auslaufes, die für den t4 passenden Außenbahn laufen spitz zu, die Innenbahn gerade. Mit dem Messer oder der Feile lässt sich das anpassen, ist aber nicht schön.
Nein, ich bin nicht die Signatur, ich putz hier nur.

Es ist verboten die Putzfrau durch klicken bei ihrer Arbeit zu stören!

EarlGrey

Jungspund

  • »EarlGrey« ist männlich

Beiträge: 14

Registrierungsdatum: 5. Juni 2016

Wohnort: 12049 Berlin

Motor: T4 - ACV Diesel 2461ccm 75kW

Grundversion: Multivan

Sondermodell: Classic

Erstzulassung: 14. April 1998

Kilometerstand: 319000

  • Nachricht senden

12

Donnerstag, 9. Juni 2016, 22:49

Klingt gut.
Gibts jemanden aus dem Raum Berlin der das schon mal gemacht hat und mir behilflich sein könnte?
Insbesondere dabei, die nachträglich eingebaute Funkeinheit mit dem Schlüssel zu synchronisieren?

thk

Mitglied

  • »thk« ist männlich

Beiträge: 40

Registrierungsdatum: 12. September 2016

Motor: T4 - AXG Diesel 2461ccm 111kW

Grundversion: Caravelle

Erstzulassung: 1. August 2002

  • Nachricht senden

13

Dienstag, 22. November 2016, 16:37

danke für die tolle Doku, hat mir gestern sehr geholfen :) bei meinem alten schlüssel war der Schlüsselbart aus dem "Barthalter" gebrochen, so dass ich den auch noch umsetzen musste. Es war etwas fummelig den Stift raus zu bekommen. Ich musste am originalen Schlüsselbart auch etwas abfeilen, damit er in die neue Halterung passt.

Gurkus

Jungspund

  • »Gurkus« ist männlich

Beiträge: 13

Registrierungsdatum: 4. April 2017

Wohnort: Nordhessen

Motor: T4 - ACV Diesel 2461ccm 75kW

Grundversion: Transporter

Erstzulassung: 1. September 2001

Kilometerstand: 350000

  • Nachricht senden

14

Sonntag, 9. April 2017, 19:22

Hey zusammen (#1 Post !! - stelle mich an anderer Stelle mit neuem Bus die Tage mal vor ;) ),

habe mir soeben folgenden Schlüssel bestellt:

Klappschlüssel Gehäuse VW T4 Schlüssel mit Rohling AH HU49 Multivan key ciave:
http://www.ebay.de/itm/132136602321?_trk…K%3AMEBIDX%3AIT


Verkäuferbeschreibung:

Zitat

Dieses Gehäuse mit 2-Tasten passt im Gegensatz zu den anderen oft angebotenen Artikel für die meisten T4 mit originalem Klappschlüssel, da dies für den AH-Profiltyp geeignet ist (nicht HAA wie bei andern VW's)

Daumen drücken, dass der ohne Schleiferei passt !
Viele Grüße,
Nils

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Gurkus« (9. April 2017, 19:25)


tgroesschen

Fuckin´fast Camper

L M
-
T G * * *
* *
-
* * * *
  • »tgroesschen« ist männlich
  • »tgroesschen« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 8 784

Registrierungsdatum: 7. August 2004

Wohnort: NRW

Motor: T4 - AMV Benzin 2792ccm 150kW

Grundversion: Multivan

Sondermodell: Generation

Erstzulassung: 16. Oktober 2002

Kilometerstand: 228000

  • Nachricht senden

15

Sonntag, 9. April 2017, 22:17

Prima, berichte bitte, wie er passt :)
Grüße aus Hessen :)
Thorsten
Lieber Nürburgring als Ehering




  • »Saschmann« ist männlich

Beiträge: 1 921

Registrierungsdatum: 23. Januar 2011

Wohnort: D-10318

Motor: T4 - AXG Diesel 2461ccm 111kW

Grundversion: California

Sondermodell: Event

Erstzulassung: 25. April 2002

Kilometerstand: 131000

  • Nachricht senden

16

Montag, 10. April 2017, 08:19

Daumen drücken, dass der ohne Schleiferei passt !

Bitte um weiteren Fortgang.

Irgendwann sind die Schlüssel halt mal hinüber. Steht demnächst auch mal an bei mir.

Naseweis

ist voll gesperrt

  • »Naseweis« ist männlich

Beiträge: 4 111

Registrierungsdatum: 24. August 2014

Wohnort: Dresden / Sachsen & Ronneburg /Thüringen

Motor: T4 - AXG Diesel 2461ccm 111kW

Grundversion: Multivan

Sondermodell: Generation Syncro " Voll Gesperrt "

Erstzulassung: 16. Januar 1996

Kilometerstand: 238000

  • Nachricht senden

17

Montag, 10. April 2017, 09:33

Interessant , es gibt Leergehäuse 8|

Wieder etwas gelernt :thumbup:
Gruß Wolfram :weg: :brav: ?( :drive: Wer Rechtschreibfehler findet darf sie behalten :evil:

Gurkus

Jungspund

  • »Gurkus« ist männlich

Beiträge: 13

Registrierungsdatum: 4. April 2017

Wohnort: Nordhessen

Motor: T4 - ACV Diesel 2461ccm 75kW

Grundversion: Transporter

Erstzulassung: 1. September 2001

Kilometerstand: 350000

  • Nachricht senden

18

Donnerstag, 13. April 2017, 23:14

Hi zusammen,

habe heute das weiter oben verlinkte Leergehäuse mit den Innereien des alten Schlüssels befüllt.
Leider ist es auch keine 100% optimale Lösung:
- Der Schlüssel-Bart springt bei druck auf den 'Nippel' nur zu 50% hinaus, die restlichen 50% müssen via Hand nachgedrückt werden
- Die Platine ist auch nur unter großem Aufwand in den neuen Schlüssel zu bekommen (mir ist ein Nippel abgebrochen, Druckknöpfe funktionieren aber trotzdem)

Fazit:
Wer einen total runter gerockten Schlüssel hat der schon einmal in ein Speißfass gefallen ist und einmal mit eingemauert wurde,
der kann für 13 Euro einen neuwertigen Schlüssel mit ein paar abstrichen ergattern.

Btw.: Die VW-Embleme sind in der Ebay-Auktion schon enthalten gewesen ! -> also nicht extra welche bestellen

Viele Grüße,
Nils

tgroesschen

Fuckin´fast Camper

L M
-
T G * * *
* *
-
* * * *
  • »tgroesschen« ist männlich
  • »tgroesschen« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 8 784

Registrierungsdatum: 7. August 2004

Wohnort: NRW

Motor: T4 - AMV Benzin 2792ccm 150kW

Grundversion: Multivan

Sondermodell: Generation

Erstzulassung: 16. Oktober 2002

Kilometerstand: 228000

  • Nachricht senden

19

Freitag, 14. April 2017, 00:45

Damit der Schlüssel besser rausspringt musst du die Federn weiter spannen.


Gesendet von iPhone mit Tapatalk
Grüße aus Hessen :)
Thorsten
Lieber Nürburgring als Ehering




Gurkus

Jungspund

  • »Gurkus« ist männlich

Beiträge: 13

Registrierungsdatum: 4. April 2017

Wohnort: Nordhessen

Motor: T4 - ACV Diesel 2461ccm 75kW

Grundversion: Transporter

Erstzulassung: 1. September 2001

Kilometerstand: 350000

  • Nachricht senden

20

Samstag, 15. April 2017, 19:15

Damit der Schlüssel besser rausspringt musst du die Federn weiter spannen.


Gesendet von iPhone mit Tapatalk
Hmm - ist aber im Endeffekt auch nur eine 'Notlösung' - der original Schlüssel ist ja auch nicht mit 3 Windungen gespannt ;)