Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: T4Forum.de. Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.
Benutzerinformationen überspringen
Registrierungsdatum: 3. Juli 2002
Wohnort: Berlin
Motor: T4 - ACV Diesel 2461ccm 75kW
Grundversion: Caravelle
Sondermodell: Rentnerfahrzeug
Erstzulassung: 10. Oktober 2000
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »eljot« (21. Februar 2015, 23:52)
Benutzerinformationen überspringen
Registrierungsdatum: 1. September 2008
Wohnort: Kirchlinteln
Motor: T4 - AAB Diesel 2370ccm 57kW
Grundversion: Sonderumbau
Sondermodell: Traveller
Kilometerstand: 333333
Das Zündschloss sieht identisch zum T4-Teil aus
Benutzerinformationen überspringen
Registrierungsdatum: 3. Juli 2002
Wohnort: Berlin
Motor: T4 - ACV Diesel 2461ccm 75kW
Grundversion: Caravelle
Sondermodell: Rentnerfahrzeug
Erstzulassung: 10. Oktober 2000
Benutzerinformationen überspringen
Registrierungsdatum: 1. September 2008
Wohnort: Kirchlinteln
Motor: T4 - AAB Diesel 2370ccm 57kW
Grundversion: Sonderumbau
Sondermodell: Traveller
Kilometerstand: 333333
Benutzerinformationen überspringen
Registrierungsdatum: 3. Juli 2002
Wohnort: Berlin
Motor: T4 - ACV Diesel 2461ccm 75kW
Grundversion: Caravelle
Sondermodell: Rentnerfahrzeug
Erstzulassung: 10. Oktober 2000
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »eljot« (23. Februar 2015, 20:05)
Benutzerinformationen überspringen
Registrierungsdatum: 1. September 2008
Wohnort: Kirchlinteln
Motor: T4 - AAB Diesel 2370ccm 57kW
Grundversion: Sonderumbau
Sondermodell: Traveller
Kilometerstand: 333333
Ja aber, wenn Du nicht mal weißt wie sowas aussieht, wirst Du kaum bei der Fragestellung helfen können, oder?
Benutzerinformationen überspringen
Registrierungsdatum: 21. Februar 2013
Wohnort: Scheuring
Motor: T4 - ACV Diesel 2461ccm 75kW
Grundversion: Transporter
Sondermodell: Tüvverweigerer wird langsam zum Multisporter
Erstzulassung: 16. Februar 1996
Kilometerstand: 365563
Benutzerinformationen überspringen
Registrierungsdatum: 3. Juli 2002
Wohnort: Berlin
Motor: T4 - ACV Diesel 2461ccm 75kW
Grundversion: Caravelle
Sondermodell: Rentnerfahrzeug
Erstzulassung: 10. Oktober 2000
Nö ... ich hoffte mehr darauf, die Idee abkupfern zu können.![]()
Benutzerinformationen überspringen
Registrierungsdatum: 1. September 2008
Wohnort: Kirchlinteln
Motor: T4 - AAB Diesel 2370ccm 57kW
Grundversion: Sonderumbau
Sondermodell: Traveller
Kilometerstand: 333333
Und von den Maßen sind die identisch. Ich hatte es nebeneinander liegen (jetzt wirklich ohne Foto).
Benutzerinformationen überspringen
Registrierungsdatum: 3. Juli 2002
Wohnort: Berlin
Motor: T4 - ACV Diesel 2461ccm 75kW
Grundversion: Caravelle
Sondermodell: Rentnerfahrzeug
Erstzulassung: 10. Oktober 2000
Benutzerinformationen überspringen
Registrierungsdatum: 1. September 2008
Wohnort: Kirchlinteln
Motor: T4 - AAB Diesel 2370ccm 57kW
Grundversion: Sonderumbau
Sondermodell: Traveller
Kilometerstand: 333333
Gut, Danke. Dann also T4-Teil entkernen und Schliesszylinder wechseln.
Benutzerinformationen überspringen
Registrierungsdatum: 3. Juli 2002
Wohnort: Berlin
Motor: T4 - ACV Diesel 2461ccm 75kW
Grundversion: Caravelle
Sondermodell: Rentnerfahrzeug
Erstzulassung: 10. Oktober 2000
Siehste ... also konnte ich doch bei der Fragestellung helfen.![]()
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »eljot« (22. Februar 2015, 14:22)
Benutzerinformationen überspringen
Registrierungsdatum: 23. Dezember 2009
Wohnort: 14793 Ziesar
Motor: T4 - AXG Diesel 2461ccm 111kW
Grundversion: Multivan
Sondermodell: eigenes Sondermodell
Erstzulassung: 10. Juni 1995
Kilometerstand: 65000
Benutzerinformationen überspringen
Registrierungsdatum: 3. Juli 2002
Wohnort: Berlin
Motor: T4 - ACV Diesel 2461ccm 75kW
Grundversion: Caravelle
Sondermodell: Rentnerfahrzeug
Erstzulassung: 10. Oktober 2000
Hallo
Ich habe Zündschloss und Tankdeckel auf Innenbahn getauscht,funktioniert Super.
MfG.Ronald
Benutzerinformationen überspringen
Registrierungsdatum: 1. September 2008
Wohnort: Kirchlinteln
Motor: T4 - AAB Diesel 2370ccm 57kW
Grundversion: Sonderumbau
Sondermodell: Traveller
Kilometerstand: 333333
Hallo
Ich habe Zündschloss und Tankdeckel auf Innenbahn getauscht,funktioniert Super.
MfG.Ronald
Benutzerinformationen überspringen
Registrierungsdatum: 23. Dezember 2009
Wohnort: 14793 Ziesar
Motor: T4 - AXG Diesel 2461ccm 111kW
Grundversion: Multivan
Sondermodell: eigenes Sondermodell
Erstzulassung: 10. Juni 1995
Kilometerstand: 65000
Benutzerinformationen überspringen
Registrierungsdatum: 1. September 2008
Wohnort: Kirchlinteln
Motor: T4 - AAB Diesel 2370ccm 57kW
Grundversion: Sonderumbau
Sondermodell: Traveller
Kilometerstand: 333333
Benutzerinformationen überspringen
Registrierungsdatum: 23. Januar 2014
Wohnort: Marburg
Motor: T4 - ACV Diesel 2461ccm 75kW
Grundversion: Multivan
Sondermodell: Highline Syncro Camper
Erstzulassung: 5. März 2000
Kilometerstand: 246000
Benutzerinformationen überspringen
Registrierungsdatum: 1. September 2008
Wohnort: Kirchlinteln
Motor: T4 - AAB Diesel 2370ccm 57kW
Grundversion: Sonderumbau
Sondermodell: Traveller
Kilometerstand: 333333
Benutzerinformationen überspringen
Registrierungsdatum: 3. Juli 2002
Wohnort: Berlin
Motor: T4 - ACV Diesel 2461ccm 75kW
Grundversion: Caravelle
Sondermodell: Rentnerfahrzeug
Erstzulassung: 10. Oktober 2000
Mal blöd gefragt.... was bringt dir das was ist der unterschied zu den Originalen ?
mukki
Forensoftware: Burning Board® 3.1.8, entwickelt von WoltLab® GmbH