Sie sind nicht angemeldet.

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: T4Forum.de. Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.

Holger mit CE

Don Castillo

  • »Holger mit CE« ist männlich
  • »Holger mit CE« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 1 530

Registrierungsdatum: 14. Juni 2011

Wohnort: Bad Oldesloe

Motor: T4 - ACV Diesel 2461ccm 75kW

Grundversion: California

Sondermodell: Exclusive

Erstzulassung: 1. Mai 2000

Kilometerstand: 290000

  • Nachricht senden

1

Donnerstag, 18. Dezember 2014, 20:07

6 Jahre CE ! Zwischenbilanz - Mein Umbau zum „WOHNMOBIL“

Moin !

Im Frühjahr 2009 haben wir unseren California Exclusive angeschafft.


Er war von Anfang an als einziges Alltags-Fahrzeug gedacht, als Personenbeförderungsmittel, als Transporter und Hängerzugfahrzeug und als Mobilheim. Wir sind zu zweit und wohnen auf dem Dorf.

Seitdem sind wir etwa 120.000 Km in fast allen westeuropäischen Ländern unterwegs gewesen.

In der Zeit haben wir 665 Tage im Bulli gewohnt. Einzelübernachtungen nicht mit gerechnet. Bislang wurden wir Nachts weder verscheucht noch belästigt. Ein erfreuliches Zeichen einer toleranten Gesellschaft. Wir sind aber auch stets bemüht, unsere Übernachtungsplätze sauberer zu verlassen als wir sie vorgefunden haben.

Unsere Erwartungen an Alltagstauglichkeit, Wohnkomfort und Spritsparsamkeit wurden mehr als erfüllt.

Der Verbrauch liegt bei durchschnittlich 8,7 Litern/100Km und da sind auch die Standheizungen mit berücksichtigt.

Und das bei akzeptablen Fahrleistungen und einem moderatem Fahrstiel; Man hat ja Zeit.

In diesen sechs Jahren haben wir nicht eine Nacht auf einem Campingplatz gestanden, (Ausnahme waren die T4 und CE Treffen, aber auch da haben wir unsere eigene Infrastruktur genutzt) daraus ergab sich ein gewisser Optimierungsbedarf des an sich schon Top ausgestatteten Exclusive.

Ziel dieser Maßnahmen war es, ohne eine Tür öffnen zu müssen, bei jedem Wetter und an allen Plätzen, sämtliche Verrichtungen im Fahrzeug erledigen zu können.

Ein wichtiger Punkt war dabei, eine möglichst wenig veränderte Optik des Westfalia Originalausbaus

Und das Fahrzeug sollte möglichst ohne Dachträger, Heckbox oder ähnliche sperrige Sachen auskommen und trotzdem ausreichend Platz für alle lebensnotwendigen Dinge bieten.

In der Zeit sind wir einige Male mit vier Erwachsenen über zwei Wochen unterwegs gewesen. Das Fahrzeug bietet sogar die Möglichkeit im Notfall mit 5 Personen gesichert zu Reisen und zu übernachten. Wie das geht verrate ich allerdings nicht.

Eine weitere Aufgabe war der passive Einbruchschutz.
Da wir manchmal auch an Orten parken, an denen Urlaubsträume ein jähes Endes fanden (man sieht es an den vielen Glasscherben zertrümmerter Seitenfenster auf dem Boden), hier habe ich auch einiges konstruiert.

Meine Umbauten habe ich schon teilweise publiziert, hier möchte ich es noch einmal zusammengefasst tun. Einige Umbauten haben in der Betriebsphase auch Probleme bereitet und ich habe das dann entsprechend geändert. Es gibt halt immer wieder neue Herausforderungen und dass ist ja auch das Schöne an dem Hobby.

Salve! Holger
»Holger mit CE« hat folgendes Bild angehängt:
  • P9030002 (Kopie).JPG
Alle Menschen sind klug ! Die Einen vorher und die Anderen nachher :-)

malibu-jogi

Blauer Nasenbär

M A
-
L I B U 2 8
  • »malibu-jogi« ist männlich

Beiträge: 3 565

Registrierungsdatum: 28. Mai 2004

Wohnort: GI

Motor: T4 - ACV Diesel 2461ccm 75kW

Grundversion: Carthago

Erstzulassung: 7. April 1999

Kilometerstand: 278100

  • Nachricht senden

2

Donnerstag, 18. Dezember 2014, 20:42

Da wünsch' ich doch glatt auch weiterhin viel Spaß und schöne, entspannte Reisen!

... Meine Umbauten habe ich schon teilweise publiziert, hier möchte ich es noch einmal zusammengefasst tun. ...

Das wird sicher interessant ...

Möms-chen

Moderator...Exclusive

  • »Möms-chen« ist männlich

Beiträge: 27 958

Registrierungsdatum: 9. September 2005

Wohnort: Bad Zwischenahn

Motor: T4 - AXG Diesel 2461ccm 111kW

Grundversion: California

Sondermodell: Exclusive Motor: T5 - CAAC Diesel 1968ccm 103kw . Grundversion: Caravelle Trendline

  • Nachricht senden

3

Donnerstag, 18. Dezember 2014, 20:44

Meine Umbauten habe ich schon teilweise publiziert, hier möchte ich es noch einmal zusammengefasst tun.

Ja bitte!!!
Grüße aus dem Ammerland - Marc
Mein California Exclusive und Mein Caravelle T5.2

Erst wenn man VW Bus fährt...merkt man wie eng es draußen ist!

Nobbe le fou

Alter Schalter

  • »Nobbe le fou« ist männlich

Beiträge: 6 625

Registrierungsdatum: 14. November 2013

Wohnort: D-97078 Würzburg Unterfranken quasi im Mittelpunkt der Welt

Motor: T4 - AES Benzin 2792ccm 103kW

Grundversion: Multivan

Sondermodell: Platzistinderkleinstenhütte

Erstzulassung: 16. Februar 1999

Kilometerstand: 300000

  • Nachricht senden

4

Donnerstag, 18. Dezember 2014, 21:09

Auf gehts, wir warten :thumbsup:
Sari fahri :coffee:

Bulli fahren ist keine Tätigkeit ! Bulli fahren ist Philosophie !

Auch wenn ich einen gelben Bus fahre bin ich kein Postsammler !


Nützliches für den Bulli

Holger mit CE

Don Castillo

  • »Holger mit CE« ist männlich
  • »Holger mit CE« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 1 530

Registrierungsdatum: 14. Juni 2011

Wohnort: Bad Oldesloe

Motor: T4 - ACV Diesel 2461ccm 75kW

Grundversion: California

Sondermodell: Exclusive

Erstzulassung: 1. Mai 2000

Kilometerstand: 290000

  • Nachricht senden

5

Donnerstag, 18. Dezember 2014, 22:25

Modifizierungen am WC



Also gut, ihr wollt es nicht anders. :D

Vorsichtshalber weise ich aber darauf hin, dass sich der Wunsch Bahn brechen könnte das Eine oder Andere so oder ähnlich nachzubauen.
Und das macht Arbeit

Mit ging es bei er Lektüre dieses Forums genau so. :rolleyes:


Eine meiner ersten Maßnahmen war der Einbau einer SOG Toilettenentlüftung.



Das hat gleich zwei gravierende Vorteile:

Es müffelt kaum bei der Benutzung des WC
Ich möchte auf keinen Fall WC-Chemie benutzen, aus ökologischen Gründen und damit als Notlösung das Vergraben der Fäkalien möglich ist.

Eine weitere Maßnahme war die Verwendung des in der Toilette befindlichen Spülwassertanks zur WC Spülung, in erster Linie um den Hauptwassertank zu entlasten.

Zwischen Hauptwasseranlage und WC gibt es ein Magnetventil. Sobald man es einschaltet fördert die Pumpe Wasser aus dem Haupttank in den Toilettentank. Sobald der WC Tank voll ist (es passen ca.15 Liter hinein) schaltet ein Schwimmerschalter die Pumpe und das Magnetventil wieder ab.
Im Trethford WC ist eine kleine Pumpe die beim Spülvorgang das Wasser in Bewegung setzt.
Diese Maßnahme entlastet den Hauptank des Fahrzeugs erheblich, insbesondere bei mehreren Nutzern.
Einzig sichtbare Veränderung ist der beleuchtete Schalter am WC Kasten.



Um auch im Dunkeln die Fäkalkasette problemlos entnehmen zu können habe ich in der Heckklappe eine abschaltbare Leuchte eingebaut. Zumal ich ja auch noch den SOG Entlüftungsschlauch ab- und aufstöpseln muss.






Salve ! Holger
»Holger mit CE« hat folgende Bilder angehängt:
  • PC180002 (Kopie).JPG
  • SOG 1.JPG
  • SOG 2.JPG
  • P3220001 (Kopie).JPG
Alle Menschen sind klug ! Die Einen vorher und die Anderen nachher :-)

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Holger mit CE« (20. Dezember 2014, 22:17)


Nobbe le fou

Alter Schalter

  • »Nobbe le fou« ist männlich

Beiträge: 6 625

Registrierungsdatum: 14. November 2013

Wohnort: D-97078 Würzburg Unterfranken quasi im Mittelpunkt der Welt

Motor: T4 - AES Benzin 2792ccm 103kW

Grundversion: Multivan

Sondermodell: Platzistinderkleinstenhütte

Erstzulassung: 16. Februar 1999

Kilometerstand: 300000

  • Nachricht senden

6

Donnerstag, 18. Dezember 2014, 22:30

Saubere Arbeit, bitte weiter :thumbsup:
Sari fahri :coffee:

Bulli fahren ist keine Tätigkeit ! Bulli fahren ist Philosophie !

Auch wenn ich einen gelben Bus fahre bin ich kein Postsammler !


Nützliches für den Bulli

Holger mit CE

Don Castillo

  • »Holger mit CE« ist männlich
  • »Holger mit CE« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 1 530

Registrierungsdatum: 14. Juni 2011

Wohnort: Bad Oldesloe

Motor: T4 - ACV Diesel 2461ccm 75kW

Grundversion: California

Sondermodell: Exclusive

Erstzulassung: 1. Mai 2000

Kilometerstand: 290000

  • Nachricht senden

7

Freitag, 19. Dezember 2014, 10:51

Moin, Moin !

Danke für die Blumen :rolleyes:

Aber Dein maritimes Gestaltungniveau ist ja eher nicht zu toppen. :thumbsup:

"Nicht schlecht Herr Specht"

Salve! Holger
Alle Menschen sind klug ! Die Einen vorher und die Anderen nachher :-)

B.Rude

Moderator

  • »B.Rude« ist männlich

Beiträge: 21 797

Registrierungsdatum: 31. Mai 2007

Wohnort: Hamburg

Motor: T4 - ACV Diesel 2461ccm 75kW

Grundversion: California

Sondermodell: Exclusiv Syncro

Erstzulassung: 1. Juni 1999

Kilometerstand: 315

  • Nachricht senden

8

Freitag, 19. Dezember 2014, 11:01

Hi,

super ... Du "Brandstifter" ... eigentlich bin ich ja "fertig" ...

Gruß Frank
Lust zu stöbern ? -> T4Forums Doku

Matze777

Devotee

  • »Matze777« ist männlich

Beiträge: 667

Registrierungsdatum: 28. März 2012

Wohnort: Hude

Motor: T4 - AUF Diesel 2461ccm 75kW

Grundversion: California

Sondermodell: Exclusive

Erstzulassung: 1. Oktober 1999

Kilometerstand: 173000

  • Nachricht senden

9

Freitag, 19. Dezember 2014, 11:02

In der Zeit sind wir einige Male mit vier Erwachsenen über zwei Wochen unterwegs gewesen.
Moin Holger, das nenn ich mal sportlich, da muß man sich schon gut abkönnen :rolleyes:. Freu mich auf weitere Berichte :thumbsup:

Gruß
Matze

Holger mit CE

Don Castillo

  • »Holger mit CE« ist männlich
  • »Holger mit CE« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 1 530

Registrierungsdatum: 14. Juni 2011

Wohnort: Bad Oldesloe

Motor: T4 - ACV Diesel 2461ccm 75kW

Grundversion: California

Sondermodell: Exclusive

Erstzulassung: 1. Mai 2000

Kilometerstand: 290000

  • Nachricht senden

10

Freitag, 19. Dezember 2014, 11:13

Tischumbau

Der originale Tisch ist ja wohl eher eine Lachnummer, dem Stauraum in der Schranktür geschuldet. Mit 4 Personen daran eine Mahlzeit einzunehmen ist schlecht möglich.

Daher habe ich aus einer Pappelsperrholzplatte einen größeren Tisch gebaut und die Beschläge ummontiert.



Dieser Tisch lässt sich nicht von oben einhängen sondern wird seitlich eingeschoben.



Wir lassen ihn meistens aufgebaut wenn wir zu zweit unterwegs sind. Muss er weg, findet er Platz zwischen Sitzbank und Küchenblock. Die Sitzbank rastet dann 5cm vorher ein, so dass er problemlos dahinter passt. Wird unten geschlafen stellt man ihn an die Schiebetür.

In der Tischplatte befinden sich etliche Neodym Magnete die eine kleine Tischlampe sicher halten. Sie wird über eine KFZ Steckdose mit vorgeschaltetem Funk-Dimmer betrieben. So stellt sich ein wenig „Mitropa Speisewagen Atmosphäre“ ein. Gleichzeitig bleibt dadurch die Tischdecke auch in Kurven an ihrem Platz.

Abends wird oft „Gift & Galle“ gespielt. Dazu sind zwei Rommé Blätter erforderlich. Das braucht Platz beim Mischen und Auslegen der Karten.



Morgens dann ein Französisches Frühstück mit frischen Croissants und Baguette direkt am Rhoneufer.



Jahreszeit abhängig gibt es auch einen kleinen Weihnachtsbaum mit Magnethalterung.



Ist ja witzig, es passt gerade ^^

Salve! Holger
»Holger mit CE« hat folgende Bilder angehängt:
  • Tisch Vergleich (Kopie).JPG
  • Tisch im California 001 (Kopie).jpg
  • Tisch im California 008 (Kopie).jpg
  • PC190002 (Kopie).JPG
  • P3190038 (Kopie).JPG
  • P3200046 (Kopie).JPG
Alle Menschen sind klug ! Die Einen vorher und die Anderen nachher :-)

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Holger mit CE« (30. Oktober 2017, 21:34)


malibu-jogi

Blauer Nasenbär

M A
-
L I B U 2 8
  • »malibu-jogi« ist männlich

Beiträge: 3 565

Registrierungsdatum: 28. Mai 2004

Wohnort: GI

Motor: T4 - ACV Diesel 2461ccm 75kW

Grundversion: Carthago

Erstzulassung: 7. April 1999

Kilometerstand: 278100

  • Nachricht senden

11

Freitag, 19. Dezember 2014, 11:52

Einfach klasse! :thumbsup:

Holger mit CE

Don Castillo

  • »Holger mit CE« ist männlich
  • »Holger mit CE« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 1 530

Registrierungsdatum: 14. Juni 2011

Wohnort: Bad Oldesloe

Motor: T4 - ACV Diesel 2461ccm 75kW

Grundversion: California

Sondermodell: Exclusive

Erstzulassung: 1. Mai 2000

Kilometerstand: 290000

  • Nachricht senden

12

Freitag, 19. Dezember 2014, 12:17

Hi Frank !

... eigentlich bin ich ja "fertig" ...


Kleiner Scherz am Rande :thumbup:

Salve! Holger
Alle Menschen sind klug ! Die Einen vorher und die Anderen nachher :-)

Holger mit CE

Don Castillo

  • »Holger mit CE« ist männlich
  • »Holger mit CE« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 1 530

Registrierungsdatum: 14. Juni 2011

Wohnort: Bad Oldesloe

Motor: T4 - ACV Diesel 2461ccm 75kW

Grundversion: California

Sondermodell: Exclusive

Erstzulassung: 1. Mai 2000

Kilometerstand: 290000

  • Nachricht senden

13

Freitag, 19. Dezember 2014, 16:08

Audioanlage / Autotelefon

Auf der Proritätenliste steht nach „Essen rein“ und „Essen wieder raus“ logischer Weise das audiophile Erlebnis ganz oben.

Das Ohr fährt schliesslich mit. 8)

Die Aufrüstung der Musikanlage erfolgte eher klassisch, das Thema ist ja nicht wirklich neu und auch nicht unbedingt CE spezifisch:

Umbau der Frontlautsprecher von 2-Wege auf 3-Wege System
Zusätzliche Hochtöner an der A- Säule
Austausch der Hochtöner oben im Armaturenbrett gegen Mitteltöner
Einbau von Frequenzweichen Hoch/Mittelton
Verlegung von OFC Lautsprecherkabel
Vergrößerung der Türtaschen um 165mm Kick-Basslautsprecher hinein zu bekommen
Beklebung der Türinnenflächen mit Anti-Resonanz-Matten
Unter dem Handschuhfach Einbau einer Endstufe mit Subweiche 2x140 Watt
Umbau der Wohnbereich Lautsprecher auf 2-Wege System
Montage zusätzlicher Hochtöner mit Kondensator im Dach
Maximal möglicher Basslautsprecher in die Originalöffnung im Dachbereich
MD Autoradio Kenwood KMD 860R und versenkter Einbau damit es nicht vorsteht
Mobiltelefon Einbausatz Siemens M45 mit ext. Lautsprecher und Mikrofon.
GSM Dachantenne
Navman Navigationssystem mit Stromversorgung durch die Lüftungskanäle

Bis auf die vier zusätzlichen Hochtöner bleibt die Optik weiterhin im Originalzustand.

Dafür ist das Klangerlebnis aber um Klassen besser.

Ansicht von Radio, Telefon und Hochtöner an A-Säule.



Ich bin bei der technischen Entwicklung ca. im Jahr 2000 ausgestiegen. Daher habe ich mein gesamtes Musikarchiv auf Mini Disc und halte entsprechende Endgeräte zu Hause, Mobil und ebenfalls im Auto vor.

Vergleich der im Dach verbauten Lautsprecher. Das sieht nicht nur besser aus, dass klingt auch so.

Von vorn ...



Von hinten ...



Für besten Sound im Dachbett ....



Leider das einzige Navi mit Fotofunktion ...



Salve! Holger
»Holger mit CE« hat folgende Bilder angehängt:
  • PC190002 (Kopie).JPG
  • LS vorn (Kopie).JPG
  • LS Vergleich (Kopie).JPG
  • Fertig (Kopie).JPG
  • Navi (Kopie).JPG
Alle Menschen sind klug ! Die Einen vorher und die Anderen nachher :-)

B.Rude

Moderator

  • »B.Rude« ist männlich

Beiträge: 21 797

Registrierungsdatum: 31. Mai 2007

Wohnort: Hamburg

Motor: T4 - ACV Diesel 2461ccm 75kW

Grundversion: California

Sondermodell: Exclusiv Syncro

Erstzulassung: 1. Juni 1999

Kilometerstand: 315

  • Nachricht senden

14

Freitag, 19. Dezember 2014, 17:02

Hi Holger,

auf dem Bild sieht man das Du die original Kunstoffecke, die die Leiste abschliesst entfernt hast



hast Du die noch :rolleyes:

Gruß Frank
Lust zu stöbern ? -> T4Forums Doku

hemisoft

... der mit dem Multibully 2.0

  • »hemisoft« ist männlich

Beiträge: 14 998

Registrierungsdatum: 9. April 2011

Wohnort: St. Ingbert

Motor: T4 - ACV Diesel 2461ccm 75kW

Grundversion: Sonderumbau

Sondermodell: Multibully 2.0 (ehem. KTW, jetzt ähnl. Caravelle mit Camping-Ausbau)

Erstzulassung: 17. Januar 2001

Kilometerstand: 346000

  • Nachricht senden

15

Freitag, 19. Dezember 2014, 17:08

Freut mich sehr zu hören, dass der Bus bei Euch auch so intensiv genutzt
wird. Ich freue mich immer, wenn jemand den Bus wirklich viel und
universell nutzt und nicht nur damit in Urlaub fährt - obwohl ja auch
das eine angemessene T4-Haltung darstellen kann.
Meine Umbauten habe ich schon teilweise publiziert, hier möchte ich es noch einmal zusammengefasst tun.
Ich bin sehr auf Deinen weiteren Bericht gespannt.

Gruß, Jörg

eljot

Lebende ForenLegende

  • »eljot« ist männlich

Beiträge: 4 209

Registrierungsdatum: 3. Juli 2002

Wohnort: Berlin

Motor: T4 - ACV Diesel 2461ccm 75kW

Grundversion: Caravelle

Sondermodell: Rentnerfahrzeug

Erstzulassung: 10. Oktober 2000

  • Nachricht senden

16

Freitag, 19. Dezember 2014, 17:15

Viele tolle Ideen.

aber Achtung: Nicht die Geldbörse mit EC-karte an falscher Stelle auf den Tisch legen. :devil:
Kontakt bitte per mail

CEO of www.eljot-engineering.com

Holger mit CE

Don Castillo

  • »Holger mit CE« ist männlich
  • »Holger mit CE« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 1 530

Registrierungsdatum: 14. Juni 2011

Wohnort: Bad Oldesloe

Motor: T4 - ACV Diesel 2461ccm 75kW

Grundversion: California

Sondermodell: Exclusive

Erstzulassung: 1. Mai 2000

Kilometerstand: 290000

  • Nachricht senden

17

Freitag, 19. Dezember 2014, 18:02

Moin, Moin !

hast Du die noch :rolleyes:


Wie denkst Du Frank,ich schmeiss doch nichts vom T4 weg. :huh:

Allerdings ist die Endkappe nicht in der besten Verfassung. Da braucht es nur ein wenig zuviel Drehmoment und das Ding zerplatzt.



aber Achtung: Nicht die Geldbörse mit EC-karte an falscher Stelle auf den Tisch legen. :devil:


Die Ecke vom Tisch wo meine Portemonnaie normaler Weise immer liegt habe ich abgesägt. ^^


Freut mich sehr zu hören, dass der Bus bei Euch auch so intensiv genutzt
wird.


Tja Jörg ich strenge mich ja an, aber bis zu Deiner Laufleistungsmesslatte ist noch ein weiter Weg :whistling:


Salve! Holger
»Holger mit CE« hat folgendes Bild angehängt:
  • PC190001 (Kopie).JPG
Alle Menschen sind klug ! Die Einen vorher und die Anderen nachher :-)

Holger mit CE

Don Castillo

  • »Holger mit CE« ist männlich
  • »Holger mit CE« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 1 530

Registrierungsdatum: 14. Juni 2011

Wohnort: Bad Oldesloe

Motor: T4 - ACV Diesel 2461ccm 75kW

Grundversion: California

Sondermodell: Exclusive

Erstzulassung: 1. Mai 2000

Kilometerstand: 290000

  • Nachricht senden

18

Freitag, 19. Dezember 2014, 18:21

Zusatzwassertank

Die Frischwasserspeicherkapazität im CE haut einen ja nicht gerade vom Hocker. :thumbdown:

Wenn man auch noch Duschen möchte wird es schnell knapp.

Da wir das Tankwasser auch direkt aus dem Wassersystem trinken und eigentlich nie Flaschenwasser kaufen, stellen wir an die Qualität hohe Ansprüche.

In dem Kaltzulauf des Küchenhahns ist noch ein Vorfilter eingeschleift der grobe Teile zurück hält.



Oftmals sind wir in Südeuropa unterwegs, und da dort fast alle öffentlichen Zapfstellen behandeltes Wasser spenden, versorgen wir uns hauptsächlich aus natürlichen Quellen.

Hier gibt es kaltes ........



..... und hier eiskaltes Wasser




Mein NAVMAN kombiniert die Navigation mit einer Kamera. So brauche ich die von uns entdeckten Quellen nur fotografieren und finde sie im Bedarfsfall zuverlässig per Navi wieder. Hier eine sehr seltene Quelle in Portugal an der Algarve in Küstennähe.



Um länger autark zu sein musste ich also unbedingt den Wasservorrat vergrößern.
Hierzu habe ich von REIMO einen Unterflurtank mit 32 Litern Inhalt verbaut.
Er befindet sich neben der Warmluftheizung. Dass er nicht frostsicher ist sollte man nicht vergessen.



Er hat einen eigenen Befüllstutzen, eine Entlüftung, eine Förderpumpe und eine Steuerung.
Grundsätzlich betanke ich das ganze Fahrzeug über diesen Stutzen. (Ich verwende dazu fast immer einen Faltkanister. Quellen haben nun mal keinen Wasserhahn) Der Heckzugang spritzt immer unkontrolliert und man muss den Kanister sehr hoch heben.



Die eingebaute Pumpe fördert dann das Wasser in den Hauptank.
Sobald der voll ist, schaltet ein Schwimmerschalter die Pumpe ab sonst läuft das Wasser hinten wieder raus.




Salve! Holger
»Holger mit CE« hat folgende Bilder angehängt:
  • PC190002 (Kopie).JPG
  • Unterflurtank (Kopie).JPG
  • Einfüllstutzen (Kopie).JPG
  • Steuerung (Kopie).JPG
  • kopie 2.JPG
  • P2140056 (Kopie).JPG
  • Navi Quelle (Kopie).JPG
Alle Menschen sind klug ! Die Einen vorher und die Anderen nachher :-)

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Holger mit CE« (16. Juli 2016, 11:52)


MichaExclusive

...ähh...was?

  • »MichaExclusive« ist männlich

Beiträge: 1 382

Registrierungsdatum: 6. Februar 2009

Wohnort: Friedberg / Hessen

Motor: T4 - ACV Diesel 2461ccm 75kW

Grundversion: California

Sondermodell: Exclusive wie es uns gefällt...

Erstzulassung: 15. August 1998

Kilometerstand: 190000

  • Nachricht senden

19

Freitag, 19. Dezember 2014, 18:35

Sehr viele schöne ideen. Wir haben unseren CE im Januar auch 6 Jahre und in der Zeit einige schöne Reisen unternommen. Allerdings kommen wir nur auf ca. 180-200 Nächte die wir unterwegs waren.

Nobbe le fou

Alter Schalter

  • »Nobbe le fou« ist männlich

Beiträge: 6 625

Registrierungsdatum: 14. November 2013

Wohnort: D-97078 Würzburg Unterfranken quasi im Mittelpunkt der Welt

Motor: T4 - AES Benzin 2792ccm 103kW

Grundversion: Multivan

Sondermodell: Platzistinderkleinstenhütte

Erstzulassung: 16. Februar 1999

Kilometerstand: 300000

  • Nachricht senden

20

Freitag, 19. Dezember 2014, 18:47

Mal eine neidische Zwischenfrage.
Wenn ich das so lese mit 100-200 Tagen im Bus, müsst Ihr eigentlich nix mehr schaffe ?(
Sari fahri :coffee:

Bulli fahren ist keine Tätigkeit ! Bulli fahren ist Philosophie !

Auch wenn ich einen gelben Bus fahre bin ich kein Postsammler !


Nützliches für den Bulli

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Nobbe le fou« (19. Dezember 2014, 18:48)