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BloodyFreec

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Mittwoch, 7. November 2018, 13:33

Armaflex und Tauwasser - eure Erfahrungen?

Moin ihr lieben!
Gestern bin ich mit meiner Armaflex Dämmung im Bus fertig geworden. Natürlich lies sich nicht jede Blechfläche komplett bekleben. Heckklappe all die Mechanikorte und an den Seitenwänden tief unter der falz ging es natürlich nicht immer komplett bis zum Ende mit Kleber hochschieben. Auch die Säulen sind nicht gedämmt. Manches ist halt einfach unpraktisch zu erreichen, zu dämmen und co.

Das Tauwasser bei übernächtigung entsteht war mir klar. Deshalb ja auch geschlossenporiges Armaflex. Aber trotzdem habe ich jetzt schon gelesen das man extrem darauf achten muss keine lücken zu lassen (siehe meine Beschreibung oben). Und das bereitet mir sorge...
Wie schlimm ist es mit dem Tauwasser? Hat es bei euch angefangen zu Rosten? Da werd ich ja echt etwas panisch wenn ich das lese. Grade mit dem Hintergrund, dass man viele stellen mit Armaflex einfach kaum dämmen kann!

Danke für eure Antworten!

Headi

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2

Mittwoch, 7. November 2018, 14:09

MMn: Lücken lassen, gerade da wo sich Feuchtigkeit sammeln kann. Die muss ja auch wieder abtrocknen können... Und es ist nicht verkehrt, MS auf diese Flächen aufzutragen.

Gruß Florian

BloodyFreec

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Mittwoch, 7. November 2018, 15:49

@Headi:
MMn, MS?

bullinator

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Mittwoch, 7. November 2018, 16:43

Meiner Meinung nach
Mike Sander Fett
:whistling: ;)
Ich bin Der, der auf das H - Kennzeichen wartet :thumbup:
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tgroesschen

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Mittwoch, 7. November 2018, 16:46

Mike Sanders
Grüße aus Hessen :)
Thorsten
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Martl

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6

Mittwoch, 7. November 2018, 17:11

Servus,
oder du klebst hinter die Verkleidung eine dichte Folie, sogenannte Dampfsperre.

Dann hast du Kondenswasser aus der Luftfeuchte innen fast ausgeschlossen.

Gruß, Martin

BloodyFreec

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7

Mittwoch, 7. November 2018, 17:52

Die MS sauerei ist natürlich auch nicht überall machbar. Besonders bei den Säulen.
@Martl:
Was für eine Folie meinst du? Einfach irgendeine Dichte? Die kommt nur hinter die Verkleidungsteile? Kann mir das irgendwie gerade nicht so vorstellen :rolleyes:

Flou

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Mittwoch, 7. November 2018, 18:00

Dampfsperre im Fahrzeug... Vergiss es! Das wird meiner Meinung nach niemals korrekt ausgeführt werden können.
MS lässt sich prima auf einem campingkocher erhitzen und in den Säulen verarbeiten. Dazu ein paar Streifen MS Fettband und gut ist. Aufgrund der Tauwasser-Thematik habe ich gänzlich auf eine Isolierung verzichtet, sofern die dicke Fettschicht nicht auch als Isolierung betrachtet wird :D
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OCTOBUS

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Mittwoch, 7. November 2018, 18:02

Es wird nie möglich sein 100% schwitz-Wasser-frei im geschlossenen Auto zu schlafen.
Mit einer Folie wirst du auch keine absolut dichte Versiegelung hinbekommen

Da hilft nur ne anständige Versiegelung von innen mit MS

Und einfach anständiges Lüften danach Bzw während dem schlafen.
Sieht man ja an den Fenstern wieviel sich sammelt.

Aber da muss man sich nicht so extrem den Kopf zerbrechen!
Das Auto wird dir deswegen nicht direkt wegrosten...

Da ist das Salz im Winter wesentlich dramatischer...
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BloodyFreec

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Mittwoch, 7. November 2018, 18:16

Also kann ich zur Not auch auf MS verzichten und einfach nachm Schlafen ordentlich durchlüften?
Würde der Rost dann auch begrenzt sein?

OCTOBUS

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Mittwoch, 7. November 2018, 18:24

Auf MS zu verzichten ist nie gut....in keinem Fall :)


Wenn dir MS zu aufwendig zu verarbeiten ist,
dann bestell dir paar Dosen Fluid-Film und sprüh alle Blechüberlappungen und Falze ein

Aber gar nicht zu versiegeln wäre unklug...wenn eh schon alles abgebaut ist.
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BloodyFreec

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Mittwoch, 7. November 2018, 18:38

Tatsächlich ist alles wieder angebaut. Allerdings habe ich es mit Einnietmuttern wieder Abnehmbar gemacht.
FluidFilm. Greift das Armaflex an? Unter die Dämmung komm ich ja eh nicht mehr :thumbdown:

Stefan200

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13

Mittwoch, 7. November 2018, 18:50

Dämmung klebt auch nicht auf Fett. Ist doch logisch.
Aber man kann nach der Dämmung Fluid Film verarbeiten.
Wichtig sind (s.o.) Hohlräume und vor allem Falze, wie sie auch an Scheibenrahmen vorkommen.

https://www.korrosionsschutz-depot.de/ro…it-400ml-inhalt

Fluid Film enthält keine Lösemittel und ist somit umweltverträglich.
Zwei Dosen reichen nicht! (Eigene Erfahrung)

https://www.korrosionsschutz-depot.de/ro…-stiftanschluss
Seit ich nen T4 habe, habe ich kein Platz mehr im Auto. :whistling: :D

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Stefan200« (7. November 2018, 18:51)


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Mittwoch, 7. November 2018, 18:57

Viele Fragen sofort beantwortet! Top!
Wollte fast 2 Dosen nur bestellen.
Also wollte mir auch ASR bestellen weil aus der Dose versprühbar. Würde dann Verkleidung ab, alle Hohlräume die ich finde einsprühen und die Fensterfalze auch?

Wie viele Dosen werden da so etwa fällig? :whistling: :whistling:

Flou

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Mittwoch, 7. November 2018, 18:59

Kauf dir Mal ein SixPack FF, du kannst und wirst es überall am Fahrzeug verwenden können, insbesondere am Unterboden.
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16

Mittwoch, 7. November 2018, 19:07

ich merke du hast dich mit dem Thema Rostschutz noch nicht so wirklich befasst...

das rächt sich bei einem T4 relativ schnell :whistling:


Kauf gleich mehr Dosen, da ist dann meisst ne Holraumsonde dabei.....rein mit der Holraumsonde in alle Löcher, Falze, Überlappungen die du finden kannst...

Unterboden kann ruhig tropfen...


Fluid Film ist leider nicht so gut wie MS, aber einfacher zu verarbeiten.
Dafür ''riecht'' der Bus danach ein paar Wochen, aber auch das verfiegt :whistling:
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Mittwoch, 7. November 2018, 19:15

Bei mir steht nach einer Übernachtung immer ein Entfeuchter im Bus.
Erstaunlich, was sich da ansammelt.
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Mittwoch, 7. November 2018, 19:16

Zitat

Würde dann Verkleidung ab, alle Hohlräume die ich finde einsprühen und die Fensterfalze auch?


Und die Türfalze, also unten (von innen, oben).

Sixpack ist ein guter Anfang.

Hohlraumsonde, siehe mein 2. Link.
Ansonsten das machen, was Octobus schrieb.

Zitat

Dafür ''riecht'' der Bus danach ein paar Wochen, aber auch das verfiegt


Stimmt. Es gibt aber auch Leute, die mögen den Geruch. Mich eingeschlossen. @bullinator: ;)

Edit:
Ah, da isser ja schon. :D
Seit ich nen T4 habe, habe ich kein Platz mehr im Auto. :whistling: :D

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Mittwoch, 7. November 2018, 19:21

Es ist wie mit allem.
Gedanken hab ich mir gemacht, sobald es aber dann tatsächlich umgesetzt werden muss Türmen sich bei mir immer viele Fragezeichen die ich vorher überhaupt nicht bedacht habe :wacko:

Ich habe auch schon gehört das Mike Sanders super sein soll. Aber der Preis + die schwere Verarbeitung schreckt mich ab.

Ich probiere erstmal die FluidFilm Lösung und kauf mir da n Sixpack wie vorgeschlagen und Sprühe alle Hohlräume die ich finden kann.

Wenn das Zeug in paar Jahre die Wirkung verliert, dann denk ich nochmal über die Mike Sanders sauerei nach. Bis dahin ist der Ausbau soweit fertig und die Geldlichen Mittel sehn deshalb auch wieder anders aus :rolleyes:

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Mittwoch, 7. November 2018, 19:25

Nachtrag:
So weit ist mir alles dann jetzt klar.
Das einzige wo ich noch unsicher bin ist, welcher Bereich genau die Tür und Fensterfalz eindeckt.

Wenn diese auch mit signifikanten Löchern zu erkennen ist würde mein Rundgang ja ohnehin daran vorbei führen. Wenn nicht, dann brauch ich mal wieder ne extrawurst an Idiotenerklärung :thumbsup: :whistling: