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Registrierungsdatum: 31. Mai 2007
Wohnort: Hamburg
Motor: T4 - ACV Diesel 2461ccm 75kw
Grundversion: California
Sondermodell: Exclusiv
Erstzulassung: 1. Juni 1999
Kilometerstand: 250
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »B.Rude« (16. Oktober 2010, 19:21)
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Registrierungsdatum: 11. Juni 2008
Wohnort: Winsen(Luhe)
Motor: T4 - ACV Diesel 2461ccm 75kw
Grundversion: California
Sondermodell: Coach
Erstzulassung: 3. November 1999
Kilometerstand: 280000

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »PeZe« (16. Oktober 2010, 18:22)
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Registrierungsdatum: 31. Mai 2007
Wohnort: Hamburg
Motor: T4 - ACV Diesel 2461ccm 75kw
Grundversion: California
Sondermodell: Exclusiv
Erstzulassung: 1. Juni 1999
Kilometerstand: 250
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Registrierungsdatum: 19. Januar 2008
Wohnort: Bremen
Motor: T4 - AUF Diesel 2461ccm 75kw
Grundversion: Multivan
Sondermodell: Generation
Erstzulassung: 13. August 2002
Kilometerstand: 150000
Beim Artikel über die Automatik Spülung wird Mactommie als Autor genannt, ich gehe mal davon aus das eigentlich mactommi gemeint ist.
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Motor: T4 - ACV Diesel 2461ccm 75kw
Grundversion: California
Sondermodell: Coach
Erstzulassung: 3. November 1999
Kilometerstand: 280000
Alta Verwalta!Ich hab mal den Elektrikbereich auf Schlüsselwörter überprüft:
Nebelschlussleuchte: atrappe -> Attrappe
Akku-fit halten:
"Refrescher" -> "Refresher"
(und ein paar Fipptehler)
Ausbau des Generatorreglers [Bosch] (Kugler):
der Ladekotrolle ->der Ladekontrolle
Beim neuen Geler sind die Kohlebürsten ca. 1 cm länger -> Beim neuen Regler..
Automatiksteuergerät aus- und einbauen
Zentral Elektrik -> Zentralelektrik
Nebelscheinwerfer-Schalter nachgerüstet:
Zentral-Elektrik ->Zentralelektrik
Ich mach das "mal eben" Benutzerinformationen überspringen
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Motor: T4 - ACV Diesel 2461ccm 75kw
Grundversion: California
Sondermodell: Coach
Erstzulassung: 3. November 1999
Kilometerstand: 280000
Alta Verwalta!Ich mach das "mal eben"
fertschIch hab mal den Elektrikbereich auf Schlüsselwörter überprüft:
Nebelschlussleuchte: atrappe -> Attrappe
Akku-fit halten:
"Refrescher" -> "Refresher"
(und ein paar Fipptehler)
Ausbau des Generatorreglers [Bosch] (Kugler):
der Ladekotrolle ->der Ladekontrolle
Beim neuen Geler sind die Kohlebürsten ca. 1 cm länger -> Beim neuen Regler..
Automatiksteuergerät aus- und einbauen
Zentral Elektrik -> Zentralelektrik
Nebelscheinwerfer-Schalter nachgerüstet:
Zentral-Elektrik ->Zentralelektrik
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Motor: T4 - ACV Diesel 2461ccm 75kw
Grundversion: California
Sondermodell: Coach
Erstzulassung: 3. November 1999
Kilometerstand: 280000
fertsch![]()
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Motor: T4 - ACV Diesel 2461ccm 75kw
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Sondermodell: Coach
Erstzulassung: 3. November 1999
Kilometerstand: 280000
Noch mehr?![]()
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Motor: T4 - ACV Diesel 2461ccm 75kw
Grundversion: California
Sondermodell: Coach
Erstzulassung: 3. November 1999
Kilometerstand: 280000
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Motor: T4 - ACV Diesel 2461ccm 75kw
Grundversion: California
Sondermodell: Coach
Erstzulassung: 3. November 1999
Kilometerstand: 280000
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Registrierungsdatum: 31. Mai 2007
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Motor: T4 - ACV Diesel 2461ccm 75kw
Grundversion: California
Sondermodell: Exclusiv
Erstzulassung: 1. Juni 1999
Kilometerstand: 250
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Registrierungsdatum: 15. März 2010
Motor: T4 - AUF Diesel 2461ccm 75kw
Grundversion: Multivan
Sondermodell: eigenes Sondermodell
Erstzulassung: 11. Oktober 1999
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Motor: T4 - ACV Diesel 2461ccm 75kw
Grundversion: California
Sondermodell: Exclusiv
Erstzulassung: 1. Juni 1999
Kilometerstand: 250
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Registrierungsdatum: 14. Januar 2007
Wohnort: 32429 Minden
Motor: T4 - ACV Diesel 2461ccm 75kw
Grundversion: Multivan
Sondermodell: eigenes Sondermodell
Erstzulassung: 15. November 1997
Kilometerstand: 305000
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