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svenringel

Routinier

  • »svenringel« wurde gesperrt

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21

Dienstag, 10. Oktober 2017, 12:26

keine Wissenschaft
Bin auf Eure Lösungen und Preise gespannt.
Meine Lösung, mein Preis, "wenn"ich wollte: (bei genannten 325 Euro) 250 Euro incl. individueller Anpassung vor Ort (bei mir).

Das geht sicher auch teurer, manchmal auch günstiger, manchmal auch einfach nur als Gegenleistung. Ist immer eine Frage des Umgangs. :coffee:

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »svenringel« (10. Oktober 2017, 12:36)


bullinator

Man bin ich blau

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22

Dienstag, 10. Oktober 2017, 12:31

250 Euro incl. individueller Anpassung vor Ort (bei mir)

wo ist der Ort? ;)
Ich bin Der, der auf das H - Kennzeichen wartet :thumbup:
1985: T2 b - 1988: T3 TD - 1996:T4 ABL Caravelle - 2000: T4 MV1, und Der bleibt auch. :geil: :taetschel:

. Meiner <<<<< zum Bus, hier sanft drücken :love:

Kampferpel

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23

Dienstag, 10. Oktober 2017, 12:59

Wenn jemand Bilder braucht

zeig mal, dann entscheide ich das mit dem lecken :D
Aber erst nach 100km AB mit Vollgas darfste drann lecken. :lol: :lol: :lol: :lol:



:weg: :weg: :weg: :weg: :weg: :weg:
Nischt wiewech.


Mfg
Ronald
Achso ich stamm aus sachsen , wer also Schreibfehler findet das sind keine !!! das iss Mundart 8o

Mein "Blaues" Hobby

Ich räume endlich mal auf :thumbsup: alles soll raus :

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-bestandsliste.html?userId=11975508

Teufel

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24

Dienstag, 10. Oktober 2017, 19:47

Das Abgasrohr schlägt mit rund 50 Euro Materialkosten zu Buche. Der Rest ist Arbeitszeit und Gewinn. Für mich sind da 300 - 350 Euro nicht angemessen!

Ich bin gespannt, wieviel Deine Daownpipe hinterher kostet. Ich habe nix gegen günstige Preise.


Wie gesagt, "angemessen" ist für jeden ein individuelles Gefühl. Ein fertiges Rohr wären mir höchstens 200 Euro wert, aber das war es dann auch.
Mich kotzt selbst diese "Geiz ist geil - Mentalität" heutzutage an und ich will auch nichts geschenkt haben und alles hat seinen Preis.... alles in Ordnung - aber irgendwo hört es auch auf!

In meinem beruflichen Tätigkeitsfeld ist das genau so, wie es svenringel so schön formulierte:
Das geht sicher auch teurer, manchmal auch günstiger, manchmal auch einfach nur als Gegenleistung. Ist immer eine Frage des Umgangs.


:thumbsup:

eljot-engineering

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25

Donnerstag, 12. Oktober 2017, 07:08



Gern, hab schon Kontakt mit PPT-aufgenommen Der UK-Preis der HP liegt bei 235Pfund + VAT + 20Pfund Versand , also je nach Wechselkurs bei 3a. 349 Euro.

Der e-e Deutschlandpreis liegt bei 325 Euro inc Versand.
so ca.5 Startbesteller würden sehr helfen. Ich hab eine DP aus Malvern mitgebracht. Wenn jemand Bilder braucht und mal dran lecken möchte, nur Bescheid sagen. Wollte ich die Tage auch mal einbauen....


@eljot-engineering:
Auf diesen Aufruf warte ich seit dem Du die 111kw-Variante gefertigt hast. Leider geht er hier unter.
Finden wir jemanden der den entsprechenden Aufruf ins Portal bringt (@Peze vieleicht?)

Grüße,
Flo



@DasFlo: ja das schwelt nur. Ich habs nicht so recht vorrangetrieben. Die jungs bei PPT sind super cool, hab ja in Malvern mit Ihnen lange gequatscht.

Es ist schon ein klasse konzept direkt ans Turbogehäuse zu gehen. Ich muß noch mit @Ellig: ausknobeln wo wir das Muster montieren :D .

Wäre bei mir ne Zwischenstufe, weil es ja eigendlich Richtung VTG gehen soll. Ich könnte mir vorstellen, daß ein ACV mit dem LV-LLK der DP und großen Düsen relativ gut mit 150 PS klarkommt.



SB / Erstbestellung dann an anderer Stelle (kommt moch)

eljot-engineering

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26

Sonntag, 22. Oktober 2017, 07:26

Wenn jemand Bilder braucht

zeig mal, dann entscheide ich das mit dem lecken :D


@bullinator:



guckst Du hier ACV-Downpipe 63mm

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