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maciek

Haudegen

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101

Montag, 18. Juni 2018, 13:39

(Ich habe bisher IMMER die alten genommen!)

PeMu

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Jonar

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103

Gestern, 21:19

Hey PeMu, danke, irgendwie war ich tausendmal da drauf und hab die Verbindung nicht verstanden - wie du mal sagtest, ein wenig Interpretation gehört dazu ^^

So, 0,55mm sind eingestellt, ESP-Scheiben-Markierung ist ungefähr da, wo er schonmal mit lief. Aber er geht nicht an und riecht vorn nach unverbranntem Diesel. Mein Problem: ich bekomm die Schraube, in der die Messuhr steckte, nicht mehr flächig auf die Gewindemutter, es sind 2mm Spalt, der feucht wird. Nur brauch ich jetzt schon unnormal viel Kraft - hat die nen Drehmoment? Nach der Tabelle max 20Nm, aber da wird die nicht zugehen. Beim nächsten Mal entrosten soweit es geht, für nen Gewindeschneider ist da nicht genug Platz :/
Andere Ideen?

Jonar

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104

Heute, 08:02

Mh, da ist sogar nen Dichtring vorgesehen, der sollte das Problem loesen - muehsam ernaehrt sich das Eichhoernchen :D

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Jonar« (Heute, 08:07)