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Wolfgangm

Grünschnabel

  • »Wolfgangm« ist der Autor dieses Themas

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Donnerstag, 12. Juli 2018, 22:19

Sinnvolles Werkzeugset für Reise nach Indien

Hallo,

ich bin neu hier und soll für meinen Sohn ein Werkzeugset zusammenstellen für seine Fahrt nach Indien.
Er hat einen T4 syncro mit dem 5 Zylinder Saugdiesel. Baujahr ist 1993. Ca. 220.000km bei 170.000km wurde der Zahnriemen getauscht.
Das Auto hat er seit ca. 2000km.
Er will hier noch folgende Arbeiten durchführen:
-Luftfilter/Ölfilter tauschen
-Standheizung in Betrieb nehmen
-Sämtliche Flüssigkeiten tauschen
-Glühkerzen wechseln (sollen dann die Einspritzdüsen auch gleich getauscht werden)
-wenn notwendig Brensbeläge und ggf. Bremsscheiben/-trommeln

Was sollte er sonst noch prüfen/sicherheitshalber tauschen?
Und jetzt zur eigentlichen Frage, gibt es Spezialwerkzeuge die man auf diese Reise mitnehmen sollte?
Wenn ja welche?

Vielen herzlichen Dank im Voraus.

Wenn ich noch infos vergessen haben sollte reiche ich sie nach, damit ihr mich unterstützen könnt.

Wolfgang

Mazda121LX

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Donnerstag, 12. Juli 2018, 22:28

Kann dein Sohn selber am Bus schrauben ? Oder ist er nur der Fahrer?
So eine Reise nach Indien ist ja schon ein bisschen weit ^^
VW T4 1994 Multivan für den Urlaub 8)
Mazda MX 5 1998 NA für den Sommer :rolleyes:
Audi A4 2015 Quattro Avant als Daily Driver 8o

Wolfgangm

Grünschnabel

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Donnerstag, 12. Juli 2018, 22:33

Ja er kann schrauben.
Und die Reise ist schon ein bisschen länger als üblich.
Er hat 6 Monate dafür veranschlagt.

Wolfgang

Ellig

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Donnerstag, 12. Juli 2018, 22:35

Der Hannes alias @KSEK: ist doch gerade mit einem AAB nach Indien unterwegs und hat sicher Tipps.
http://www.t4forum.de/wbb3/board23-t4for…en/#post3418679
Gruß

Gerd

FranzBus

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Freitag, 13. Juli 2018, 06:32


ich bin neu hier und soll für meinen Sohn ein Werkzeugset zusammenstellen für seine Fahrt nach Indien.


Wenn der Sohnemann alleine nach Indien fahren will, dann soll er am Besten damit anfangen, sich auch das Werkzeug für die Tour selber zusammenzustellen :D

Der Beitrag von »FranzBus« (Freitag, 13. Juli 2018, 06:32) wurde aus folgendem Grund vom Benutzer »axelb« gelöscht: Triplepost (Freitag, 13. Juli 2018, 22:47).

Der Beitrag von »FranzBus« (Freitag, 13. Juli 2018, 06:34) wurde aus folgendem Grund vom Benutzer »axelb« gelöscht: Triplepost (Freitag, 13. Juli 2018, 22:47).

yellowone

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Freitag, 13. Juli 2018, 08:42

Werkzeug ist das geringste Problem - ich würde mir eher Gedanken darum machen, dass es für die alten Busse diverse Ersatzteile nicht mehr gibt ... hier im Land kann man dann auf dem Gebrauchtmarkt suchen, aber von Indien aus wird das sportlich.

Elion

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taxman

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Freitag, 13. Juli 2018, 11:18

Und was an Ersatzteilen nimmt er mit ?

z. B. mehrere Dieselfilter, Führungsgelenke und und und ?

Gruß, Uwe
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T4 Caravelle LR mit 2 Schiebtüren AHY + Box

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Meine bisherigen Busse:
T2 Bj. 72 mit Umbau auf 1,7 Liter Doppelversager mit 68 PS = Saufmobil
T4 Allstar Bj. 95 mit ABL = Supersparsam
T4 Topstar TDI Bj. 98 = Superschön
T4 Caravelle kurz ACV mit 2 Schiebetüren = Extrem Praktisch

Wolfgangm

Grünschnabel

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Freitag, 13. Juli 2018, 22:32

Ölfilter, Bremsbeläge, Glühkerzen , evtl. Querlenker
Wäre sonst noch etwas sinnvolles zum mitnehmen?

axelb

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Freitag, 13. Juli 2018, 23:01

Glühkerzen , evtl. Querlenker

Glühkerzen ?( da wüsste ich nicht weshalb ...
Querlenker wäre mir zu sperrig ... die Verschleißteile der Vorderachse (Trag- und Führungsgelenk, evtl. Spurstangenköpfe) täten mir da genügen,
wobei man die auch im Vorfeld erneuern kann, denn selbst Indien und zurück sind ja keine 50.000km.

Wolfram (Naseweis) ist ja gerade in Kasachstan unterwegs und hat Kummer mit der hinteren Hardyscheibe.
Da würde ich eher mal was einpacken ... Hardyscheibe vorne und hinten.

Ich selber hatte im letzten Jahr (in den Alpen auf fast 3.000m Höhe) Kummer mit den Kugeln des Schaltgestänges und es ließ sich nur der 2te und der 4te Gang einlegen, was dann irgendwo im Nirgendwo auf Schotterpisten mit 25 und mehr % Steigung schon eine lästige Geschichte sein kann.

Ein paar Wochen später und zum Glück nähe Heimat durfte ich dann doch mal den ADAC nutzen um mich zur Werkstatt trailern zu lassen; die Weiterfahrt war aufgrund einers defekten Verteilers im Kühlwasserkreislauf (074 121 438 C) unmöglich.
Sowas unterwegs zu flicken ist schon spannend ... übrigens ein 2,50 EUR-Teil :whistling:

Sicherlich fällt den Forenkollegen noch einiges anderes ein ...
..
Eigentlich wollte ich ja putzen ...
aber da blitzt es auf dem Weg in die Küche,
nun ist der Lappen weg :huh:

unbekannter Verfasser

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »axelb« (13. Juli 2018, 23:03)


Aeronaut

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Samstag, 14. Juli 2018, 10:07

....da schließe ich mich an:

Im Vorfeld die Kugeln und Kunststofflager des Schaktgestänges wechseln, sind ein paar Euro und dann ist eine Fehlerquelle minimiert!


Und ... :kratz: .....- wie bereits o.a. die Verschleißteile der Vorderachse wie Trag- und Führungsgelenk, evtl. Spurstangenköpfe könnte man bestimmt auch vorsorglich tauschen ...und gleich überall neue Manschetten drauf...


Und Ersatzmanschetten - vielleicht die Universalteile zum Kleben ohne Ausbau der Welle - mit einpacken ...



Ansonsten??


Einfach gründlich durchchecken und machen :drive:
Nach 10 Jahre meine grüne Caravelle AAB verkauft ;-(

Jetzt neue Wanderdüne: T5 AXA Caravelle in schwefelgelb =8-)

Canadier

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Samstag, 14. Juli 2018, 10:36

Bevor man 50 kg Werkzeug und 100 kg Teile mitnimmt, würde ich lieber den Bus superfachmännisch und gründlich durchchecken lassen .... vielleicht auch ein paar Teile wechseln, die schlapp machen könnten ...

und mich dann auf wenige Dinge beschränken.
Auch in Iran, Pakistan und Indien fahren Autos, gibt es Werkstätten.

Es geht eh immer das kaput, was man grad nicht dabei hat.
Bisher bin ich so ganz gut gefahren - zwar nicht bis Indien, aber bis Iran, Marokko usw.

Zur Zeit 315.000 km pannenfrei :thumbsup:
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
VW T4 auf den Straßen ---- auf dem Wasser im Canadier unterwegs

Reisen: m11.de Canadierkurse:canadier.com

yellowone

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Samstag, 14. Juli 2018, 11:23

Ich würde eine funktionierende Help-Line zwecks Beratung und Ersatzteilbeschaffung organisieren ... aber direkt, sonst verpetzt Willy wieder Zwerge 8)
Oder anders: er sollte sich hier vielleicht mal selbst anmelden.