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PölChris

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Freitag, 14. September 2018, 10:57

Nein, es ist nicht normal, dass es irgendwo "Öl schwitzt". Wenn man diese Stellen behebt, freuen die jeweiligen Bus-Inhaber sich jedesmal, dass der Bus viel besser geht. Ich vermute auch, dass mindestens 80% der sogenannten defekten LMMs auf sowas zurückzuführen sind.

Calex

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22

Freitag, 14. September 2018, 11:02

Ah, alles klar. Der kaputte Frischluftschlauch zum Turbolader kommt heute eh neu. Dann "schwitzts" hoffentlich nirgends mehr.
Jetzt machst mir aber Hoffnungen. Hoffentlich zieht meiner dann auch ein bisschen besser... :D
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PölChris

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23

Freitag, 14. September 2018, 11:05

Tipp dazu: Schläuche und Flansche schön sauber und Ölfrei halten, Schläuche Verspannungsfrei ausrichten (dazu gibt es Marken an Flanschen und Schläuchen), mit qualitativ hochwertigen Schellen (am besten die originalen FEderbandschellen), die gerade und ordentlich in den Vertiefungen sitzen neu verschlauchen. Wenn irgendwo Öl austritt, verbindung reinigen und neu versuchen.

Calex

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Freitag, 14. September 2018, 11:11

Danke, werde ich so machen. Super! :thumbsup:
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Malte4

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25

Freitag, 14. September 2018, 11:27

Wenn ich das hier so lese muss ich auch mal die Luftschläuche checken. Die sind bei mir teilweise auch schon ziemlich spröde und rissig an der Oberfläche. (vielleicht auch nicht nur oberflächlich )
Bei mir pfeifft der Turbo allerdings, fauchen würde ich das nicht nennen.
Gruß aus Köln

Malte

Calex

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26

Freitag, 14. September 2018, 11:52

Gab´s da nicht mal so coole blaue in der Bucht... ?(
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PölChris

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Freitag, 14. September 2018, 12:00

mögen die nicht die Marder so gern?

Calex

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Freitag, 14. September 2018, 12:06

:D Keine Ahnung... Aber hoffentlich haben "die Blauen" in Österreich nur die Marder gern... :D
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domii666

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29

Freitag, 14. September 2018, 12:39

kontrolliere da wo der Sensor im Ladeluftkühler steckt, da war er bei mir undicht. war auch ein Fauchen.
Mein Umbauthread bzw. hier schraube ich: Domi's 96er Multivan & 98er California Joker

Malte4

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30

Dienstag, 18. September 2018, 11:36

@domii666: Tatsächlich! Heute mal ausgesteckt und siehe da, im Stecker Öl!

Gruß aus Köln

Malte

domii666

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Dienstag, 18. September 2018, 12:58

na hoffentlich war es das. :thumbup:
Mein Umbauthread bzw. hier schraube ich: Domi's 96er Multivan & 98er California Joker

RalfG

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Dienstag, 18. September 2018, 13:24


Wenn ich das hier so lese muss ich auch mal die Luftschläuche checken. Die sind bei mir teilweise auch schon ziemlich spröde und rissig an der Oberfläche. (vielleicht auch nicht nur oberflächlich )
Bei mir pfeifft der Turbo allerdings, fauchen würde ich das nicht nennen.
Hallo Malte,

ich habe dank Fehlkauf noch nen Satz Blaue Schläuche für den ACV liegen, natürlich originalverpackt. Bei Interesse PN ;-)

Malte4

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Dienstag, 18. September 2018, 14:25

Hey Ralf,

danke fürs Angebot. Aber es muss nicht unbedingt blau sein. Und die sind glaube ich teurer?!

Können wir per PN mal bequatschen.

Erst mal kommt jetzt der Sensor neu.
Gruß aus Köln

Malte

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Dienstag, 18. September 2018, 15:57

Die Kosten eher die Hälfte ;)
Ich bin Der, der auf das H - Kennzeichen wartet :thumbup:
1985: T2 b - 1988: T3 TD - 1996:T4 ABL Caravelle - 2000: T4 MV1, und Der bleibt auch. :geil: :taetschel:

. Meiner <<<<< zum Bus und Anhänger, hier sanft drücken :love:

Calex

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Montag, 24. September 2018, 09:23

Guten Morgen!
Wenn man diese Stellen behebt, freuen die jeweiligen Bus-Inhaber sich jedesmal, dass der Bus viel besser geht.
Das stimmt tatsächlich. Der Bus zieht seit dem neuen Schlauch zum LLK besser. :thumbsup: Jetzt ist ja auch alles dicht. Anfangs qualmte er noch, aber das legte sich nach ca. 30 km. Ich denke, das waren nur Rußrückstände.
Heute mal ausgesteckt und siehe da, im Stecker Öl!
Hab auch gleich meinen angesehen und da war kein Öl. Aber danke für den Tipp!

Liebe Grüße!
Alex
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Malte4

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Montag, 24. September 2018, 09:28

@Calex: Hast du eigentlich auch Federbandschellen erneuert?
Gruß aus Köln

Malte

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Montag, 24. September 2018, 09:30

Ja, habe ich.
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