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Registrierungsdatum: 27. März 2004
Wohnort: 82205 Gilching
Motor: T5 - BNZ Diesel 2459ccm 96kw
Grundversion: Sonderumbau
Sondermodell: Shuttle mit Extras
Kilometerstand: 111111
REISEN statt RASEN - fällt mit 96kw manchmal schwer!
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Registrierungsdatum: 6. August 2003
Motor: T4 - AXL Diesel 2461ccm 75kw
Grundversion: California
Sondermodell: Syncro
Erstzulassung: 3. Juni 2002
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Registrierungsdatum: 22. September 2004
Wohnort: Köln mauenheim
Motor: T4 - ACG Diesel 2461ccm 100kw
Grundversion: Kasten
Sondermodell: eigenes Sondermodell
Erstzulassung: 22. Oktober 1996
Kilometerstand: 230000
Zitat
Original von Bugbeat
So um die 750€ mit Zweimassenschwungrad und neuem Kupplungskit. In der regel ist das ZM auch hinüber und sollte gleich mitgewechselt werden. Die Simmerringe Motor- und Getriebeseitig würde ich auch mitmachen, dann hast Du erstmal Ruhe.

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Registrierungsdatum: 27. März 2004
Wohnort: 82205 Gilching
Motor: T5 - BNZ Diesel 2459ccm 96kw
Grundversion: Sonderumbau
Sondermodell: Shuttle mit Extras
Kilometerstand: 111111

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