leichte Schaltungsprobleme

thom

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1

Freitag, 17. Juli 2009, 09:47

Hallo, beim meinem T4 lassen sich ab und zu die Gänge nicht einlegen. Dies kommt bei allen vor, nach einigen Versuchen klappt es. Ich hab mich schon unters Auto gelegt und das Schaltgestänge ist leicht ausgeschlagen. Ist dies das Problem?

Gruss Thomas

Möms-chen

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2

Freitag, 17. Juli 2009, 09:50

Moin,

schonmal das Getriebeöl gewechselt und das Gestänge nachgefettet?

Grüße aus Bad Zwischenahn - Marc

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BadBoy

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3

Freitag, 17. Juli 2009, 10:14

schonmal lagerkugel und lagerblock kontrolliert ?

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Nixnutz

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4

Freitag, 17. Juli 2009, 10:38

RE: leichte Schaltungsprobleme

Moin, vielleicht hängt Dein Kupplungspedal etwas, dann lassen sich die
Gänge auch nicht mehr sauber schalten.

Zitat

Original von Bacchus

Zitat

Original von steinchen2000
Also meine Kupplung ist auch voll ok, jedoch geht das kupplungspedal nicht mehr komplett nach oben.
Hat nach ner weile dann genau so einen effekt.
man tritt das pedal nen stück bis zum bodenblech aber wirklich trennen tut die kupplung nicht.
Dann gehe ich mitn Fuß unters Pedal und drück ein wenig das es wieder ganz nach oben geht und dann passt es wieder.
Passiert so aller paar 100 km mal. Hab ich mich aber schon dran gewöhnt.
Vieleicht isses ja sowas banales . . . .

Genau das gleiche Phänomen habe auch ich an meinem AAB, seit einem 1/2 Jahr.
Haar genauso mach ich es auch. Habe auch schon mal an der Pedalerie geschaut,
konnte aber noch nichts Konkretes feststellen.
Die Kupplung ist es auch nicht, denn diese ist vor ca. 30Tkm erst gewechselt worden.

Hier ist der Threat klick

thom

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5

Freitag, 17. Juli 2009, 15:41

RE: leichte Schaltungsprobleme

Hab mal nachgeschaut, gefettet ist alles. Und bei einem T4 von Freunden hat das Schaltgestänge viel mehr Spiel, aber die Gänge lassen sich sich gut schalten. Mir ist gerade eingefallen das das erstmal als sich die Gänge erst nach mehreren Versuchen schalten lies, war als ich meinen Bulli im Leerlauf vom 4. Gang rollen lies und nach einer Weile in den 2.Gang schaltete.
Die Kupplung muss auch in Ordnung sein sie wurde im Frühling gewechselt, wobei die Leute beim Tüv meinten das meine Kullung nicht mehr die beste ist.

Knolle

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6

Freitag, 17. Juli 2009, 16:08

Wie ist das denn mit der Sache Motorhalterung lösen und guckem ob da was "verzogen" befestigt war/zu viel abstand zwischen Motor und Getriebe und so....
HORST? - Du hast das doch letztens schonmal irgendwo geschrieben! Schreibs' doch nochmal bitte

-->

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Edersee 2013 #007

Ed

Ich guck mal.....

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7

Freitag, 17. Juli 2009, 16:12

Zitat

Original von Knolle

HORST? - Du hast das doch letztens schonmal irgendwo geschrieben! Schreibs' doch nochmal bitte

Nixnutz hat doch schon zwei Beiträge über Deinen nen Link gesetzt

Gruß Detlef

Volkswagenzeichenheckklappenobenfahrer

Knolle

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8

Freitag, 17. Juli 2009, 16:15

Zitat

Original von Ed

Zitat

Original von Knolle

HORST? - Du hast das doch letztens schonmal irgendwo geschrieben! Schreibs' doch nochmal bitte

Nixnutz hat doch schon zwei Beiträge über Deinen nen Link gesetzt

uuups...

Sorry, ich hatte grad meine Brille nicht auf :rolleyes:

-->

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9

Montag, 24. August 2009, 18:29

Wenn sich die Gänge mal wieder nicht richtig schalten lassen und ich dann das Kupplungspedal voll durchtrette so das ich das in die orginalen Gummiverkleidung rein drücke, dann lassen sich die Gänge schalten. Liegt das am Nachstellmechanismus vom Kupplungszug?

Knolle

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10

Montag, 24. August 2009, 18:34

Ich glaub deine Kupplung ist auch hydraulisch.
->Beim nächsten Bremsflüssigkeitswechsel auch den Inhalt im Abzweig für die Kupplung wechseln (lassen). Ich vermute es könnte an zu alter BRemsflüssigkeit in dem Teilsystem liegen.

-->

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11

Montag, 24. August 2009, 18:40

Hab eindeutig eine mit Kupplungszug. Hab gehört es gib Kupplungszüge die man manuell nachstellen kann. Weiss jemand was sie kosten und wo man sie herbekommt.

Rollrad

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12

Dienstag, 25. August 2009, 15:50

Servus,

also ich kenn' das so:
Da gibt's am Motorblock eine Befestigung, wo das Schaltgestänge umgelenkt wird.
Wenn sich da die Schrauben lockern, dann wird's schwierig mit dem "Gangeinlegen".
Lass mal jemanden am Schaltknüppel rühren und schau links rein. neben der Batterie. Dann siehst Du das.

Hoffentlich ist es das; Investition: null, bzw. eine Schraube (wenn rausgefallen)!

Grüße

Rollrad

Nordhesse

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13

Mittwoch, 26. August 2009, 16:19

Zitat

Original von thom
Wenn sich die Gänge mal wieder nicht richtig schalten lassen und ich dann das Kupplungspedal voll durchtrette so das ich das in die orginalen Gummiverkleidung rein drücke, dann lassen sich die Gänge schalten. Liegt das am Nachstellmechanismus vom Kupplungszug?

Das zeigt eindeutig, daß die Kupplung nicht richtig trennt.
Laß dir zur neuen Kupplung auch ein neues Kupplungsseil einbauen, und deine Probleme werden weg sein.
Übrigens sollte man die Kupplung beim schalten immer voll durchteten

Sollte ich mich mit meinen Ausführungen irren, nehme ich alles zurück und behaupte das Gegenteil!

thom

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14

Sonntag, 20. September 2009, 19:07

Hast recht gehabt mit dem neuen Kupplungszug. Jetzt ist alles bestens. Hatte auch mal die beiden Bowndenzüge nebeneinander gehalten und der alte ist 1 cm länger.

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