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Freitag, 15. Juli 2011, 23:15

Geht nur das ZWeimassenschwungrad vom VR6???

Hallo Leute,baue meinen AES VR6 Automaten auf schalter um und wollte mal horschen ob ich nur das zweimassenschwungrad vom VR6 nehemen kann oder ob es alternativen gibt z.B. vom TDI???Hat jemand damit erfahrungen?
LG
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BlackT4-VR6

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Samstag, 16. Juli 2011, 23:46

das würde mich auch mal interessieren da ich meinen motor momentan zerlegt hab und kupplungssatz selbstverständlich neu mache und da das zweimassenschwungrad auch neu muss, habe ich versucht es zu bestellen aber leider derzeit nicht lieferbar :( :( :(
aber gibt bestimmt keine alternativen.... :S :S
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Bob

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Sonntag, 17. Juli 2011, 14:23

Das ZMS gibt es meines Erachtens nur noch im revisionierten AT, meist LUK. Ich habe es auch damals gewechselt und mich gewundert warum es schon gebraucht aussah, jedoch Reibefläche und Auswuchtung neu waren... scheint keine Alternativen zu geben, da zu speziell und offiziell unkaputtbar :whistling:

Gruß
Lars
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Dienstag, 19. Juli 2011, 23:13

Man bekommt von Sachs und von Luk das komplettpaket für nen Schweinepreis ,liegt immer so um 750 Takken. Mich würde interessieren ob das einmassenschwungrad vom AAA funktioniert welches z.B. im Sharan verbaut worden ist....????
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Mittwoch, 20. Juli 2011, 01:10

BZW. was ist an dem Diesel ZWeimassenschwungrad anders? Kann man das auch nehmen???
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HARLE's T4

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Mittwoch, 20. Juli 2011, 06:05

ZMS vom Diesel wird mit 8 Schrauben an Kurbelwelle befestigt, VR6 mit 10.

Vom AAA paßt auch nicht, da es zu Flach ist, dann geht die Antriebswelle nicht mehr in die Kupplung rein.

wuschel109

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Mittwoch, 20. Juli 2011, 14:24

Schau mal bei Valeo nach, was da ein Kupplungskit kostet: http://www.4kkit.de/4kkit.php

Ich hab mir bei meinem ACV ein solches Kit eingebaut, kostet viel weniger als ein normales ZMS und funktioniert einwandfrei. :thumbsup:
Ich weiß nicht, ob's das auch für den AES gibt, aber schau mal nach (im Zweifelsfalle nachfragen)
TDI-Power :thumbup: Verbrauch im Schnitt: 7,63 l/100km (wird aktualisiert)

Im Moment geh ich fremd, mein Bus wird restauriert.

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Mittwoch, 20. Juli 2011, 16:21

Für nen Diesel bekommste echt alles hinterher geschmissen für nen VR6 PROBLEM hoch 10 :thumbdown:
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Sonntag, 24. Juli 2011, 19:38

Hat jemand ne preiswerte Adresse für nen Kupplungs Schwungmassen Kit???Bin über jeden Tip dankbar
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Bob

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Sonntag, 24. Juli 2011, 22:57

Moin!

Ich habe mein Set damals bei autoteile-shopping.de für 550 ,- bekommen (2009)
Jetzt liegt der Preis bei ca. 635,- Euro komplett.

Gruß
Lars
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Sonntag, 24. Juli 2011, 23:38

Das Problem ist, wenn ich da Technisch auf dem laufenden bin, das das Schwungrad gleichzeitig als Auswuchtmasse für den Kurbeltrieb dient. Früher wurde das auf Vibrationsdämpfer und Schwungscheibe verteilt. Und da jeder Motortyp andere bewegliche Massen im Kurbeltrieb hat gibt es andere Aussenwuchtungen bzw. Schwungräder.
Ganz abgesehen von Dingen wie Durchmesser und Zähnezahl für den Anlasser die auch variieren können sowie verschiedenen Gewichten für die Drehmomente der Motoren
Wenn jede Person und jede Firma die Steuern zahlen würde, die sie zahlen müsste, müssten alle weniger Steuern bezahlen als sie aktuell sollen.

Viele Probleme sind wie Spuren in der Toilette: Je länger man wartet desto hartnäckiger beissen die sich fest

BlackT4-VR6

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Dienstag, 26. Juli 2011, 00:03

Das Problem ist, wenn ich da Technisch auf dem laufenden bin, das das Schwungrad gleichzeitig als Auswuchtmasse für den Kurbeltrieb dient. Früher wurde das auf Vibrationsdämpfer und Schwungscheibe verteilt. Und da jeder Motortyp andere bewegliche Massen im Kurbeltrieb hat gibt es andere Aussenwuchtungen bzw. Schwungräder.
Ganz abgesehen von Dingen wie Durchmesser und Zähnezahl für den Anlasser die auch variieren können sowie verschiedenen Gewichten für die Drehmomente der Motoren

joa da könntest du recht haben^^
Bus fahren ist geil ^^ ^^ ^^ wenns dann auch noch ein VR6 ist, ist es noch geiler :thumbsup: :thumbsup: :thumbsup: :thumbsup:

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Montag, 1. August 2011, 22:02

Egal nun muß nen ZWeimassenschwungrad her....Bulli steht nun halb zerlegt im Garten grrrr
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Montag, 1. August 2011, 22:06

wird bei mir jetzt auch zeit.... morgen oder übermorgen bekomm ich den motorblock wieder... dann kann ich zusammen bauen und dann brauche ich das zms...
Bus fahren ist geil ^^ ^^ ^^ wenns dann auch noch ein VR6 ist, ist es noch geiler :thumbsup: :thumbsup: :thumbsup: :thumbsup:

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Freitag, 5. August 2011, 01:55

werde morgen mal rumteln....mal schauen was bei rauskommt
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Sonntag, 28. August 2011, 15:25

ich hab meinen kupplungssatz jetzt auch endlich bekommen :) :)
jetzt brauche ich noch die drehmomente von den schrauben für das zweimassenschwungrad und für das kurbelwellenrad.....

weiß die jemand zufällig von euch?
wäre dringend ^^ ^^ hab deshalb leider baustop ;( ;(

in ein paar tagen kann ich endlich wieder bus fahren :D :D :D :D
Bus fahren ist geil ^^ ^^ ^^ wenns dann auch noch ein VR6 ist, ist es noch geiler :thumbsup: :thumbsup: :thumbsup: :thumbsup:

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Sonntag, 28. August 2011, 15:32

Welchen Kupplungssatz hast du jetzt?

Schwungrad an Kurbelwelle 60 Nm + 90°
Druckplatte an Schwungrad 12 Nm

wenn es sich um das ZMS handelt...

steve1972

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Sonntag, 28. August 2011, 15:34

Moin,

die Drehmomente findest Du hier:

Klickmich

^^
„Was soll ich in New York - ich war schon zweimal in Hannover.“
Arno Schmidt (1914-79), dt. Schriftsteller

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Sonntag, 28. August 2011, 15:53

Zitat

Welchen Kupplungssatz hast du jetzt?

Schwungrad an Kurbelwelle 60 Nm + 90°
Druckplatte an Schwungrad 12 Nm

wenn es sich um das ZMS handelt...

kompletten satz von luk mit ausrücker
Bus fahren ist geil ^^ ^^ ^^ wenns dann auch noch ein VR6 ist, ist es noch geiler :thumbsup: :thumbsup: :thumbsup: :thumbsup:

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Sonntag, 28. August 2011, 16:12

Moin,

die Drehmomente findest Du hier:

Klickmich

^^

und drehmomente für das kurbelwellenrad??? ?( ?( ?( ?( ?( ?( kann ich leider auch nicht bei wiki finden :S :S
Bus fahren ist geil ^^ ^^ ^^ wenns dann auch noch ein VR6 ist, ist es noch geiler :thumbsup: :thumbsup: :thumbsup: :thumbsup: