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Registrierungsdatum: 4. Oktober 2010
Motor: T4 - AES Benzin 2792ccm 103kw
Grundversion: Caravelle
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Registrierungsdatum: 30. Dezember 2010
Wohnort: Delbrück
Motor: T4 - AES Benzin 2792ccm 103kw
Grundversion: Caravelle
Erstzulassung: 26. Oktober 1998
Kilometerstand: 214000
wenns dann auch noch ein VR6 ist, ist es noch geiler Benutzerinformationen überspringen
Registrierungsdatum: 30. September 2007
Wohnort: Tostedt
Motor: T4 - AES Benzin 2792ccm 103kw
Grundversion: Multivan
Sondermodell: -
Erstzulassung: 25. Juli 1997
Kilometerstand: 306000
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Registrierungsdatum: 4. Oktober 2010
Motor: T4 - AES Benzin 2792ccm 103kw
Grundversion: Caravelle
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Registrierungsdatum: 4. Oktober 2010
Motor: T4 - AES Benzin 2792ccm 103kw
Grundversion: Caravelle
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Registrierungsdatum: 6. Januar 2010
Wohnort: 85413 Hörgertshausen
Motor: T4 - ACV Diesel 2461ccm 75kw
Grundversion: Transporter
Sondermodell: -
Erstzulassung: 23. Januar 1996
Kilometerstand: 353900
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Registrierungsdatum: 4. Oktober 2010
Motor: T4 - AES Benzin 2792ccm 103kw
Grundversion: Caravelle
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Registrierungsdatum: 4. Oktober 2010
Motor: T4 - AES Benzin 2792ccm 103kw
Grundversion: Caravelle
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Registrierungsdatum: 30. September 2007
Wohnort: Tostedt
Motor: T4 - AES Benzin 2792ccm 103kw
Grundversion: Multivan
Sondermodell: -
Erstzulassung: 25. Juli 1997
Kilometerstand: 306000
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Registrierungsdatum: 30. Dezember 2010
Wohnort: Delbrück
Motor: T4 - AES Benzin 2792ccm 103kw
Grundversion: Caravelle
Erstzulassung: 26. Oktober 1998
Kilometerstand: 214000
Das Problem ist, wenn ich da Technisch auf dem laufenden bin, das das Schwungrad gleichzeitig als Auswuchtmasse für den Kurbeltrieb dient. Früher wurde das auf Vibrationsdämpfer und Schwungscheibe verteilt. Und da jeder Motortyp andere bewegliche Massen im Kurbeltrieb hat gibt es andere Aussenwuchtungen bzw. Schwungräder.
Ganz abgesehen von Dingen wie Durchmesser und Zähnezahl für den Anlasser die auch variieren können sowie verschiedenen Gewichten für die Drehmomente der Motoren
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Registrierungsdatum: 4. Oktober 2010
Motor: T4 - AES Benzin 2792ccm 103kw
Grundversion: Caravelle
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Registrierungsdatum: 30. Dezember 2010
Wohnort: Delbrück
Motor: T4 - AES Benzin 2792ccm 103kw
Grundversion: Caravelle
Erstzulassung: 26. Oktober 1998
Kilometerstand: 214000
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Registrierungsdatum: 4. Oktober 2010
Motor: T4 - AES Benzin 2792ccm 103kw
Grundversion: Caravelle
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Registrierungsdatum: 30. Dezember 2010
Wohnort: Delbrück
Motor: T4 - AES Benzin 2792ccm 103kw
Grundversion: Caravelle
Erstzulassung: 26. Oktober 1998
Kilometerstand: 214000
hab deshalb leider baustop
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Registrierungsdatum: 2. November 2009
Wohnort: Hannover
Motor: T4 - AES Benzin 2792ccm 103kw
Grundversion: Multivan
Sondermodell: Allstar
Erstzulassung: 1. Februar 1998
Kilometerstand: 247000
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Registrierungsdatum: 30. Dezember 2010
Wohnort: Delbrück
Motor: T4 - AES Benzin 2792ccm 103kw
Grundversion: Caravelle
Erstzulassung: 26. Oktober 1998
Kilometerstand: 214000
Zitat
Welchen Kupplungssatz hast du jetzt?
Schwungrad an Kurbelwelle 60 Nm + 90°
Druckplatte an Schwungrad 12 Nm
wenn es sich um das ZMS handelt...
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Motor: T4 - AES Benzin 2792ccm 103kw
Grundversion: Caravelle
Erstzulassung: 26. Oktober 1998
Kilometerstand: 214000
kann ich leider auch nicht bei wiki finden
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