OBD Codierung blaues KI

Floh-BZ

Kaiser

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Montag, 23. Juli 2012, 16:55

OBD Codierung blaues KI

Hallo,

Wollte mein blaues KI welches ursprünglich in meinem blauen ABLer werkelte nun in meine Caravelle Bj97 (ursprünglich grüne Beleuchtung) bauen... //Edit: also ist schon umgebaut ;-)
Nun ist es ja möglich von 4 Zylinder auf 5 Zylinder umzucodieren...

Mit VAG-COM 3.11 kein Zugriff aufs KI (auch ABS & Co muckt VAG-COM herum).
WBH Diag kommt auf alle SG's AUSSER das KI.
Einzig und allein mit "Audi-VW-Tool" komm ich aufs KI und kann alles auch auslesen, allerdings ein neu codieren ist nicht möglich.

Ich nutze (wie der großteil hier) so ein KKL-OBD/USB Kabel.

Frage: hat evntl. jemand Tipps zur Einstellung von WBH Diag oder VAG-Com damit ich evntl. damit Zugriff bekomme?

Oder weiß überhaupt jemand woran es liegt?

Danke schonmal.

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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Floh-BZ« (23. Juli 2012, 16:56)

Duro

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Montag, 23. Juli 2012, 18:22

Ist das neue KI richtig an die Diagnoseschnittstelle angebunden?

Alternativ: KI direkt mit dem OBD Stecker verbinden der zum PC geht (K-Leitung, 12V, Masse)

Gruß
Chris
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Montag, 23. Juli 2012, 19:15

Ja wie gesagt mit dem einen Programm hab ich ja die Daten (Teilnummer, Messblöcke, etc) auslesen können.
Nur irgendwie konnte ich es nicht neu codieren. Das mit dem direkten anschließen könnte ich probieren, aber glaub irgendwie nicht das es eine Veränderung bewirkt.

Achso und dann hab ich erst festgestellt das ich beim AutoScan auf Adresse 17 ("Schalttafeleinsatz") ein Steuergerät hab

...kann mir einer sagen was das für eins sein soll? oder ist mein KI auf Adresse 17 zu finden? Ich hätte auch gedacht als ich es öffnen wollte das ein "klacken" aus dem KI kam (Blinker).

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Montag, 23. Juli 2012, 19:20

Is ja spannend ... bei mir klappt das.
Ich habe gerade die Wegdrehzahl auf die größeren Räder angepasst, die Bremsbelagkontrolle aus, und die Sicherheitsgurtwarnlampe eingeschaltet.

Alles no problem.

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Floh-BZ

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Montag, 23. Juli 2012, 20:02

Du hast auch "ohne" CAN-Bus, oder?
Nutzt du VAG-Com 311?

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Montag, 23. Juli 2012, 22:27

Mein 2000er mit Wartungsintervallverlängerung soll über einen CAN-Bus verfügen.
Die Teilenummer der beiden eingesetzten KIs (das Originale und das jetzt werkelnde mit MFA) ebenfalls.

VAG-COM stimmt; die Version müßte ich nachschauen stimmt.

CU, Axel

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Duro

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Dienstag, 24. Juli 2012, 04:08

Zitat von »Floh-BZ«

Das mit dem direkten anschließen könnte ich probieren, aber glaub irgendwie nicht das es eine Veränderung bewirkt.

´Wenn wirklich 2 Steuergeraete auf der 17 liegen, bewirkt es etwas. Und das auszuprobieren ist doch auch kein Aufwand.

Hast du bei deinem 97er nur noch die K-Line am Diagnoseanschluss oder auch noch die gelbe L-Line? ggf. das KI auf die falsche geklemmt?

Gruß
Chris
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Dienstag, 24. Juli 2012, 09:21

Muss ich mal schauen, aber ich kenn das an sich nur mit dem grau/weißen (K-Line) ...mit dem gelben muss ich mal schauen was zur OBD-Buchse an Kabeln geht.
Danke schonmal für den Tipp.

Edit: http://t4-wiki.de/wiki/Kombiinstrument#T4_ohne_CAN-Bus

Laut T4-Wiki gibts nur die graue K-Line bei dem KI.

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