California T4 Coach Hochdach BJ 1998, Motor 2,5l TDI 105 PS mit 240.000 km für EUR 18.500

Hallo, ich bin durch Zufall auf folgenden Bus gestoßen, der noch nicht im Netz steht und von Privat verkauft wird.
Ich habe selbst keine Sachkenntnis über das Lesen dieses Forums hinaus und frage mich ob der Preis OK ist oder man einfach generell die Finger von solchen Laufleistungen lassen sollte und der Markt einfach total überhitzt ist.

California Coach Hochdach
Baujahr 1998
Motor 2,5l TDI 105 PS
Innen machte der California auf mich einen gepflegten Zustand.
Aufgerufen wurden 18.500 EUR

Ich habe ein Google Fotoalbum mit meinen Schnappschüssen von der Besichtigung online gestellt:

https://goo.gl/photos/FU3CcVsiZtWBbYiW7

Meint ihr der Wagen ist das Geld wert?
Wie schätzt ihr diesen extrem schwarz angemalten Unterboden ein?
Ich selbst habe null Sachverstand was die Technik / Mechanik / Zustand eines solchen T4 angeht, wie sollte ich weiter vorgehen eurer Meinung nach?

Vielen Dank für euren Input!

Ach ja, die Bordbatterie ist wohl definitiv durch. Das heißt die müsste mal auf jeden Fall ersetzt werden. Aber ansonsten – was meint ihr?
Ist zwar leider kein BJ 99 oder 2000 und die 240.000km bringen auch 'ne Menge Gesamtverschleiß mit.

Sind 18.500 EUR trotzdem OK?
Würdet ihr den kaufen?

Naja ich sag mal 18k für das alte Modell ist schon sehr sehr sportlich, aber momentan drehen ja eh alle durch und die Preise der Busse - erst Recht alles mit Westfalia Kürzel - steigen täglich. 1-3k wird er aber bestimmt noch runtergehen. Du kannst ja einfach auf mobile vergleichen. Einfach nach Preis sortieren und alles mal anschauen, was sich im oberen Mittelfeld so tummelt.
Laufleistung wäre mir zweitrangig, wichtiger ist der Innenraum, Lack wenn dich das stört und was wurde schon gemacht... ich würde immer so 3-5k rechnen um mal alles ein wenig hübsch zu machen (günstige Buswerkstatt). Die Verschleißteile sind bei nicht fanatisch gewarteten Bussen immer hinüber, egal ob 200, 250 oder 300k. Kommt aber auch darauf an, was du für Ansprüche hast.

Danke für die vielen konstruktiven Kommentare, das hilft sehr gut.

@alex1234: Der Innenraum wirkte sehr gut in Schuss gehalten. Nur am Fahrerseite waren wirklich relevante Abnutzungserscheinungen an den Kunststoffgriffen und dem Fahrersitz-Stoff erkennbar und etwas am Lenkrad. Aber alles im Rahmen und überdurchschnittlich gut erhalten im Vergleich für das Alter. Auch unter den Bänken konnte ich kein Rost ausmachen. Im hinteren fahrerseitigen Fenster ist aktuell Kondenswasser zwischen den Scheiben. Der Verkäufer sagte das käme davon, das er den Wagen vor 1 Tag mit Hochdruckstrahler sauber gemacht hat, da sei das eingedrungen und wird jetzt in den nächsten Tagen langsam wieder verdampfen. Ist das kritisch zu bewerten bzgl. Dichtigkeit?

bullinator: Fettbehandlung – hmm … OK hatte ich nich nix von gehört. Kann ich das durch irgendeinen "Test" eindeutig als Leihe identifizieren?

Möms-chen: Danke für die Kosteneinschätzungen. Werde ich in der Verhandlung ggfs. einbringen.
ZR inkl. Wasserpumpe wurde gerade vor wenigen KM gemacht mit Eintrag im Serviceheft und neuem Aufkleber im Motorraum
Kupplung hinterfrage ich – denke aber nicht gemacht
Thema Klappdach: Da wir ihn eh nicht in die private Tiefgarage bekommen und ich den auch nicht in ein Parkhausfahren will, war uns Hochdach einfach komfortabler und auch verschleißfreier. Die Spekulation ist, dass sich das Interesse mit steigendem Alter irgendwann umkehrt, weil dann niemand ein vergammeltes Faltdach mehr haben will, wenn der Bulli nochmals 5-8 Jahre älter ist …

loyd: Thema "California Exclusive" fand ich auch sehr spannend. Aber wir mögen das Bett im Heck so gerne, wenn man einfach im Sommer die Heckklappe aufstehen lassen kann und dann mit dem schönen Blick aufwacht, das wir uns bisher nicht zu dem Layout durchringen konnten. Der Verkäufer ist ganz bestimmt ein Händler. Er sagte er arbeitet aber als Vermittler auf Provisionsbasis und erhält für jedes verkaufte Fahrzeug 500 EUR Provision. Die anderen California waren aber uninteressant weil entweder falsche Baujahre oder nur Compactdach oder schlechter Zustand, oder oder oder …

Zitat von bullinator

Einfach Finger drauf halten, Moment warten und drüber wischen. Haste Fett am Finger.....

Hm … da hätte ich auch selbst drauf kommen können … *lach*

Habt ihr einen Tipp, wie ich am einfachsten und kostengünstigsten eine kompetente Antwort auf den Zustand des Unterbodens bekomme?
Gibt es eine empfehlenswerte Werkstatt in der Nähe von Elmshorn (Nördlich von Hamburg) zu der man fahren kann? Oder reicht es, gemeinsam mit dem Verkäufer / Vermittler den TÜV zu erneuern und die TÜV Prüfer darauf anzusprechen?

Zitat von t4ichliebedir

@Der_Buslenker: Opa ruft. Bam Bam Deine Hilfe wird benötigt.

Danke!

Das wäre natürlich super, wenn jemand mit Sachverstand aus der Region bereit wäre sich den mit anzusehen. Zahle natürlich auch gerne für die Hilfe.