wenn es denn ein NSW relais ist hat es warscheinlich 30A das ist für ein trennrelais schon etwas mager, da ist die gefahr das irgendwann mal die kontakte festbacken recht hoch.
ein 70A würde ich auf jeden fall nehmen.
edit: noch höher ist auch nicht verkehrt, ich hab, wie relativ viele hier, ein 180A drinne 
und selbst wenn nicht, ist es maximal ein 40A relais, da es sicher nur die 6,3mm anschlüße hat.
ein 70A relais hat für die last 9mm anschlüße
genau so ein dickes Nagares habe ich hier noch neu und ungebraucht liegen.
Wennste magst werden wir uns sicher einig 
Edit: Relais 100A, 180A kurzzeit, mit Einbauzubehör, 25qmm-Kabel, Kabelschuhen, 2 x 100A Sicherungen, etc.
NP: ca. 70, VB: 40,-
War für den gelben Bus gedacht, der ist aber schon verkauft...
ja genau so eins, aber mit Einbausatz z.B. Bucht-Nr.: 380123323762
Also für mich wären paar Tales besser, die Garage wieder etwas leerer
Angebot: 50% von NP ok ?
Bei meninem Bus ist das Relais 96 standardmässig verbaut, wurde also in Hannover-Stöcken schon im Geburtsjahr 1991 installiert, und es geht immer noch. Die Wahrscheinlichkeit, dass eine Batterie da so im relativ leeren Zustand und angehängter Kühlbox da über 30 A zieht, gibt es eigentlich nicht, in der Regel reicht ein 40A-Relais. Lass es drin, nach dem Motto: Never touch a running system, das ist mein persönlicher Tipp, dem du jedoch nicht folgen musst.
Bei meninem Bus ist das Relais 96 standardmässig verbaut
Also scheint das doch kein Fehler oder Gepfriemel zu sein sonder fast schon original 
Nicht fast original, sondern voll original. Wenn du da ein anderes Relais verbaust, dann hält das zwar viel aus, aber die Leitungen nicht. Original sind glaube ich nur 4 oder 6 mm² zwischen Lima und Zweitbatterie verlegt, und für diese Querschnitte sind 30 A schon recht heftig, die werden dann richtig warm.
Wenn du keine 1000W-Musikanlage mit voller Lautstärke während der Fahrt betreiben möchtest, welche auf der Zweitbatterie läuft, reicht deine Originalverkabelung völlig aus.
Na dann sag ich mal vielen Dank für die Info. Jetzt bin ich etwas beruhigter. Allerdings denke ich auch, über kurz oder lang werd ichs dann doch tauschen Hab ja noch was vor damit.
Original von der_Tom
ja genau so eins, aber mit Einbausatz z.B. Bucht-Nr.: 380123323762Also für mich wären paar Tales besser, die Garage wieder etwas leerer
Angebot: 50% von NP ok ?
Wenn frank1604 nicht will, nehm ich es.
Original von thommi
Nicht fast original, sondern voll original. Wenn du da ein anderes Relais verbaust, dann hält das zwar viel aus, aber die Leitungen nicht. Original sind glaube ich nur 4 oder 6 mm² zwischen Lima und Zweitbatterie verlegt, und für diese Querschnitte sind 30 A schon recht heftig, die werden dann richtig warm.Wenn du keine 1000W-Musikanlage mit voller Lautstärke während der Fahrt betreiben möchtest, welche auf der Zweitbatterie läuft, reicht deine Originalverkabelung völlig aus.
original ist das übrigens ein Relais mit 35 Ampere
Original von HARLE´s T4
Wenn frank1604 nicht will, nehm ich es.
ok, bin nächstes WE in Soltau... kann es da vielleicht jemand in Deine Richtung mitnehmen ?
Sonst schick mal Adresse per PN
@ Frank
[OT] Irgendwie sind wir uns, was unseren Fahrzeugpark betrifft, sehr ähnlich
92er AAB, Simson S51 B , jeweils den gleichen Nick im T4- und Simsonforum...:D [/OT]
[OT]Ei da schau her, Zufälle gibt es doch immer wieder Simson ist halt unangefochten mein erstes Hobby, da kann auch der T4 nicht mit. Daher ja auch mein eigenes Simsonportal
Vielleicht läuft man sich ja auf nem Treffen mal übern Weg, ist ja wurscht ob t4 oder simsontreffen oder mit Simson im T4 aufs Simsontreffen [/OT]
Jau, mit Simme im T4 fahre ich zu dem schwäbisch-bayerischen Simsontreffen nach Krumbach
