Automatik-Getriebe-Überholung: Wer hat gute Erfahrungen gemacht? Sammlung seriöser Firmen!!

Moin Werner,

vielen Dank!!

Bitte berichte mal weiter über Deine Erfahrungen mit der "Luftkühlung" Interessant wäre ein Thread, der die Funktionsweise, evtl. mit Fotos, erklärt

B.Rude hat einen Temp.-Fühler verbaut!! Allerdings finde ich auf die Schnelle nicht den Thread... Evtl. wird B.Rude sich hier noch mit einem Link melden

Hi,

yup, hier der Artikel zu der Kühlung: https://www.t4forum.de/doku/index.php…_Zusatzkuehlung

Bei mir läuft das prima.

Gruß Frank

....so , habe nun endlich meinen Bulli von Getriebetechnik Schäfer aus Kassel abholen können...die hatten eine wahnsinnige Gedult mit mir, da mir leider immer wieder finanziell was dazwischen kam...
Ich wurde nett vom Bahnhof abgeholt, Wagen läuft prima.... wurde zweimal überbrückt ( da bei der langen Standzeit die Batterie leer war - und ich aus reflex als ich schon paar Meter weiter auf den Parkplatz fuhr den Wagen ausgestellt hatte )... bin also nun bestens zufrieden.... und der Preis geht wie ihr ja geschrieben habt mehr als in Ordnung ...
Dann werde ich mal in 2 Monaten zur Nachkontrolle wieder hinfahren ... ( wenn ich bei meinem Zahnarzt auch so zuverlässig wäre ... )...
bis denn gruß Uwe

Moin zusammen,

mein erster Beitrag hier.

Ich hatte folgendes Problem: Wenns Getriebe kalt war, kam ich kaum von der Stelle. Je mehr ich aber fuhr, desto wärmer wurde es und so nach ca. 300 m Schleichen packte das Getriebe voll und gut war. Ich hätte damit noch leben können, aber wenns im Winter rattig kalt ist, komme ich wohl nicht von der Stelle...
Habe mich auch im I-Net informiert und bin dann bei Getriebecenter Lapke gelandet. Der Freundliche wollte 4,5 Mille haben...
War ne runde Sache (außer dass die Deutsche Bahn jeweils dicke Böcke geschossen hat :-() Herr Lapke war freundlich, hat alles erklärt, eine gammelige Achsmanschette gleich mit gemacht, mich zum Bahnhof gebracht und wieder abgeholt (immerhin ca. 20 km ein Weg), und den Festpreis von 2,2 Mille eingehalten (zzgl. Manschette). Bin seitdem ca. 300 km gefahren - läuft alles rund! Bisher sehr zufrieden.

Hier noch mal im Überblick:

- Motorisierung : VR 6 AES - Autogas
- Baujahr: 1996
- Ausführender Betrieb: Getriebecenter Lapke
- Termintreue des Betriebes: Knapp eine Woche Arbeit, eingehalten
- Ausgeführte Arbeiten: Ersatz aller Ventile und sonstiger Verschleißteile sowie Schieberkasten, Wandler ist geblieben.
- Preis zum Zeitpunkt der Überholung: 2200 Euro
- Zurück gelegte Fahrleistung seit Getriebe-Generalüberholung: 300 km

Gruß Frodo

Servus,

Mein Getriebe wurde vor 4 Jahren hier repariert:

Autohaus Classen (Nicht mehr existent, Inhaber verstorben)

Industriestraße 29, 52146 Würselen 02405/2517 ‎.

Hat damals 1.800,00€ gekostet und es gab 1Jahr Garantie. Zwischenzeitlich habe ich dort nochmal eine Getriebeinspektion machen lassen, alles unauffällig.

Seit der Reparatur bin ich mindestens 100.000 km gefahren, ohne Probleme.

Gruß m

Meine Erfahrungen zur Fa. Faupel in Berlin-Lichtenberg:

km-Stand bei Getriebeschaden: 175.000
Motorisierung : 2.5 TDI
Baujahr : 2001
Ausführender Betrieb, möglichst mit Link, zumindest aber mit vollständiger Anschrift : Fa. Faupel in Berlin-Lichtenberg
Termintreue des Betriebes : sehr gut, schneller fertig als prognostiziert
Ausgeführte Arbeiten : Generalüberholung
Preis zum Zeitpunkt der Überholung : Festpreis: 2.300 € inkl. 1 Jahr Garantie bei max. 30.000km
Zurück gelegte Fahrleistung seit Getriebe-Generalüberholung: ca. 5.000km ohne Probleme

Fazit: alles in Ordnung, meine Empfehlung ist diese Firma!

Gruss
Stefan!

Hallo, mit 248000 km gab das Getriebe meines T4,BJ. 2003,102 PS, den Geist auf. Nachdem mein Schrauber 5000.- € für ein Austauschgetriebe mit Einbau haben wollte, bin ich zu Auto Ciocca ,Stiftstrasse 2 in 65232 Taunusstein. Herr Ciocca hat mein Getriebe für 2880.-€ überholt, das hat allerdings 2 Wochen gedauert, weil er noch mehr Getriebe zu machen hatte. Seitdem bin ich fast 20000 km gefahren, manchmal schaltet das Getriebe sehr hart, aber ansonsten bin ich zufrieden.
Gruß Teddy

9 Wochen , da bist Du aber mehr als geduldig. Beauftrage doch einen guten Rechtsanwalt um Deine Interessen zu wahren. So wird das wohl nichts mehr werden.

Hi,

ich habe mal die Beiträge raus genommen. Wer hier als gewerblicher Anbieter agieren möchte möge sich bitte um einen entsprechenden Account bemühen, alles andere ist unseriös und kann gefake sein.

Gruß Frank

Hallo Zusammen,

mein V6 (Bj 10/01) hat erst nach gut 10 Jahren und knapp 220.000 km (meistens Langstrecke) Probleme mit dem Getriebe (teilw. hartes Schalten-, Durchdrehen in Rechtskurven- und einmal gar kein Hochschalten mehr) bekommen. Nach dem Besuch hier im Forum (danke für den Tipp), habe ich mich vor Weihnachten 2012 mit Herrn Lapke aus Seth in Verbindung gesetzt. Er hat sehr kurzfristig einen Termin für mich eingeräumt und mein Getriebe runderneuert.

Die Werkstatt liegt etwas verborgen vor den Toren Hamburgs. Der erste Eindruck beim Befahren des Geländes sollte einen nicht abschrecken, der angekündigte Festpreis (2600 €) auch nicht. In der Werkstatt ist alles tiptop aufgeräumt, sauber und professionell organisiert. Herr Lapke ist sehr freundlich, ruhig und scheint mit Getrieben aufgewachsen zu sein. Er meinte, dass die ersten Getriebe schon mit ca. 80.000 bei ihm auf dem Tisch landen! Da hatte ich wohl noch Glück... Innerhalb von 3 Tagen hat er mein Getriebe komplett zerlegt, gereinigt und alle Verschleißteile (Material für ca. 1300 €) und Dichtungen erstetzt.

Das Ergebnis ist ein tadellos funktionierendes Getriebe mit einem Jahr Garantie und einem neuen guten Gefühl unterwegs. Ich war wirklich schwer begeistert, kann die Adresse nach inzwischen weiteren 2000 Kilometern nur empfehlen. Die Alternative eines Austausch des Getriebes in einer Fachwerkstatt wäre nach vorsichtigen Schätzungen wohl doppelt so teuer geworden. Ein (kurz überlegter) Verkauf meines Boliden wäre absolut deprimierend gewesen (Vorschlag VW 5000 € ), zumal ich erst vorletztes Jahr einem Steuerkettenwechsel (4000 € ) verdauen musste und das Gefährt sonst tadellos in Schuss ist.

Also, wenn Ihr bis jetzt noch zögert, ich hoffe ich konnte Euch helfen

Zitat von bifuel

Zitat von bifuel

Nord

Getriebe Center - Joachim Lapke
KFZ - Meisterbetrieb
Hauptstraße 69
23845 Seth / Nähe B 432
http://www.getriebe-center.de/

Zitat von bifuel

Nach 190 000 km hat der Rückwärtsgang mein California (2,5 TDI-Automatik) die Arbeit eingestellt. Dank der Informationen in diesem Forum bin ich auf J. Lapke gestoßen - und bin froh, dass mein California hier im hohen Norden angesiedelt ist. Statt mindestens 6000,- €, wie von VW grob geschätzt, hat J. Lapke das Getriebe für den halben Preis runderneuert. Und, ehrlich gesagt, ich habe ein weitaus besseres Gefühl als beim Einbau eines neuen Getriebes, in das man ja nicht hineinschauen kann. Denn hier wurden sämtliche Kolben, Wandler, Getriebsteuergerät, Schieberkasten und Leiterfolie ersetzt. Und dank neuer Software wurden die Schaltvorgänge zwischen 2. und 3. Gang reduziert. Und, nebenbei bemerkt, der Wagen schaltet nun butterweich, was ich vorher gar nicht kannte. Bei J. Lapke hat man sofort das Gefühl, dass er sein Handwerk versteht. Wer es schafft,trotz defektem Getriebe noch nach Seth zu kommen, hat auf jeden Fall die richtige Entscheidung getroffen!

RUHRGEBIET und UMGEBUNG

Ich möchte hier die Firma GTB ( früher atsp ) empfehlen . Soweit ich es beurteilen kann sind die sehr kompetent und schnell. Getriebe Nachmittags um 14 Uhr abgegeben um 20 Uhr wusste ich was Sache ist. Leider war nichts zu retten aber es gab ein AT Getriebe für 1690,- Euro

Dort werden jegliche Arten von Getrieben repariert.

GTB ( Getriebe Technik Bochum )
Hernerstrasse 281
Bochum

0234 - 352 000

info@getriebe.tv

http://www.getriebe.tv

Moin.

Na, dann will ich auch mal von meiner Getriebereparatur berichten. Mein V6 hatte zuerst ruckeln, kam dann teilweise nicht mehr in die Füsse und irgendwann ging Garnichts mehr. Da ich aus der näheren Umgebung von Kassel komme, habe ich dann bei Google nach einem Instandsetzer in Kassel und Umgebung gesucht und bin dann auch auf diesen Beitrag hier gekommen. War irgendwie ziemlich verwirrend. Bei Google gibt es 3 Firmen in Kassel, die Automatikgetriebe für VR6 reparieren.

Da ist dann wohl Getriebetechnik Schäfer, welche sich auch Getriebetechnik Kassel nennt und hier wohl nicht sehr beliebt ist. Einige Beiträge im Forum haben mich dann davon abgehalten dort mein Getriebe machen zu lassen. Da kann ich also nichts von Berichten.

Dann gab es noch eine Firma Getriebe Service Kassel ( http://www.getriebeservice-kassel.de/ ). Auf der Webseite waren irgendwie nur Handynummern. Hat mich erstmal stutzig gemacht, habe es dann aber trotzdem dort probiert und angerufen. Nun hatte ich dort einen etwas schwer zu verstehenden Mann am Telefon, vielleicht Pole oder Jugoslawe, aber das soll ja auch nicht unbedingt ein Problem sein. Auf die Frage, ob er das Getriebe reparieren könnte, sagte er das das kein Problem sei, aber den Preis könnte er nicht sagen. Ich sollte hin kommen. Da wurde mir dann eine Adresse in Kassel, Ellenbacher Str. gebeben. Ich war also um 10 Uhr mit meinem Golf da (T4 fuhr ja nicht mehr), aber niemand dort kannte die Firma. Ein Schild hing aber am Tor. Ich konnte dort auch keine Werkstatt entdecken, nur eine Lagerhalle. Also angerufen und nach ein paar Versuchen jemand erreicht. Wieder der Herr Kulasik am Telefon, der mir sagte, er käme gleich. Nach 30 Minuten noch niemand da, ich wieder angerufen und dann sollte ich woanderst hin fahren. In die Simmershäuser Str, am anderen Ende von Kassel. Ich also ins Navi eingegeben, hin gefahren, nur schwer gefunden, dann aber doch sehr erstaunt gewesen. Dort ist sowas wie ein Schrottplatz mit einer Garage mit Hebebühne, lauter geflückte Autos und Stacheldrahtzäune drumrum. Kein Büro, nichts. Da wollte ich mein Auto nicht hinbringen lassen. Bin dann wieder Heim und habe weiter gesucht. Absolutes NoGo. Der Herr war dann auch noch sehr unfreundlich am Telefon und als ich ihn drauf ansprach, das sowas kein Meisterbetrieb sein kann, wurde er sehr unfreundlich, gab aber indirekt zu, das es auch kein Meisterbetrieb sei, er mir aber gern den Gewerbeschein zeigen könne. Auch darauf mich versetzt zu haben und mich ewig durch Kassel zu schleusen wurde er unfreundlich auf die Art "Ich wolle ja was von ihm, also soll ich mich nicht so anstellen. Bleib halt weg, wenn es dir nicht passt...). Ich blieb dann auch weg.

Dann habe ich in Google noch Getriebeservice 24 gefunden. Die Seite ist vielleicht ein bisschen aufgemotzt für meine Begriffe, aber ich wurde beim Anruf umgehend gut beraten und mir wurden auch vorab ungefähre Preise für die Reparatur genannt, je nach Schaden. ( http://www.getriebe-service24.de/ ). Ein Herr Brand erklärte mir, was das Problem sein könnte, das er natürlich erst genaueres sagen könnte, wenn das Getriebe zerlegt ist und das die Preise irgendwo zwischen 1400 und 1650 Euro liegen würden. Dazu käme noch der Aus- und Einbau, wenn wir das Getriebe nicht anliefern würden, von 330 Euro inkl. Getriebeöl. Mir wurde auch eine Abholung zum Selbstkostenpreis angeboten (ca. 1€ pro Km), den Transport hab ich dann aber selbst geregelt. Auf die Preise kam dann noch die Steuer, das wurde mir aber auch am Telefon schon gesagt. Hätte mir auch gleich die Preise inkl. Steuer sagen können, aber OK. War dann immernoch recht günstig im Vergleich zu anderen, die auch noch viel weiter weg waren.

Dort bin ich dann auch erst noch persönlich hin, habe alles abgesprochen, war nach der Schrottplatz-Aktion angenehm überrascht. Recht große Firma, machen auch Reifenhandel, Service, Reparaturen und so Kram. Nette Berater dort und der Gesamteindruck hat gepasst. Ich konnte mir auch die Werkstatt angucken und war soweit zufrieden. Habe dann den Auftrag dort gemacht, mit Herrn Brand alles weitere besprochen und das Auto hinbringen lassen. Es sollte, mit Aus- und Einbau, ca. 5-7 Werktage dauern. Nach 4 Tagen erhielt ich einen Anruf das der Wagen fertig sei. Auf der Rechnung war leider nur Pauschal angegeben "Automatikgetriebe Reparatur inkl. Wandler" und "Aus- und Einbau Automatikgetriebe", der Preis war dann bei 1550 für die Reparatur und 330 für den Aus- und Einbau. Herr Brand zeigte mir dann die ersetzten Teile, ausser den Wandler, weil das wohl ein Tauschteil sei. Ich hab mir leider nicht alles merken können. Er sagte aber das ein verstärkter Wandler und verstärkte Kupplungen reingekommen seien, wegen dem V6 Motor, der Schaltschieber überholt wurde und noch irgendwas, was kaputt war. Nach einem Materialschein hatte ich nicht gefragt, aber mir wurde ja auch ne ganze Kiste voll Zeug gezeigt und Hauptsache war, das der T4 wieder läuft.

Er läuft absolut sauber, ist jetzt aber auch erst 1 Woche her. In den Garantiebedingungen steht auch, das ich zu einem Ölwechsel hin muss. Herr Brand versicherte mir aber, das es mich nichts kosten würde und eher der Nachkontrolle dient. Ich könnte das aber auch gerne woanderst machen lassen, sollte mir dann aber die Rechnung aufheben, falls unerwartet doch ein garantiefall auftritt.

Also: Sehr freundliche Beratung vom 1. Gespräch an, der Kostenrahmen wurde eingehalten (am Ende 1880,00 inkl. aus und einbauen, also 2237,20 inkl. Steuer), die Reparatur ging recht schnell, der V6 fährt wieder und er wurde sogar frisch gewaschen abgegeben

Es gibt also scheinbar auch gute Werkstätten in Kassel. Kann ich nur empfehlen. Werde dort auch meinen nächsten TÜV machen lassen, der Meister dort hatte mir auch schon einige Hinweise gegeben und war absolut kompetent. Dazu dann mehr in einem anderen Bereich, sind noch 4 Monate bis zum TÜV

Gruß, Marvin

Edit: Entschuldigung, das hatte ich ganz übersehen:

Bitte postet hier im Thread kurz Eure Erfahrungen, möglichst mit folgenden Infos:

- Motorisierung : V6
- Baujahr ´: 2000
- Ausführender Betrieb, möglichst mit Link, zumindest aber mit vollständiger Anschrift :

Getriebe Service 24 Kassel - http://www.getriebe-service24.de/

Dörnbergstr. 26

34233 Fuldatal (Stadgrenze Kassel)

Tel.: 05607-2832016
- Termintreue des Betriebes : 5-7 Tage sollten es sein, 4 Tage hat es gedauert
- Ausgeführte Arbeiten : Getriebe repariert, Wandler getauscht, verstärkte Kupplung, Schaltschieber überholt und noch irgendwas. Kann ich, wenn dringend nötig, bestimmt nochmal nachfragen
- Preis zum Zeitpunkt der Überholung : 1550 für die Reparatur, 330 für den aus und einbau mit Öl, zusammen mit Steuer 2237,20
- Zurück gelegte Fahrleistung seit Getriebe-Generalüberholung : bisher erst ca. 2000km

Zitat von COLORADO-Werner

Habe inzwischen viel Geld in Reparaturarbeiten investiert, (Generalüberholung bei 90.000 km - 2.200,--, Lagerschaden bei 140.000 km, 1.600,--. Getriebe-Instandsetzung, ROSENKRANZ, Dortmund-Scharnhorst. Sind spezialisiert auf diese T4-Automatikgetriebe, bin von der Kompetenz überzeugt, nur kann selbst Herr Rosenkranz die VW-Qualität des Getriebes ansich nicht verbessern. Allerdings kam Herr R. auf die Idee das Kühlsystem auf Luftkühlung umzubauen, mit durchweg guten Erfahrungen. Denn speziell Fahrzeuge mit schweren Aufbauten z.B. mein Karmann-Colorado, 3,3 t, neigen deutlich zu Getriebeüberhitzungen mit fatalen Folgen. Diesen Effekt bekommt man als Fahrer überhaupt nicht mit. Besonders im stop and go - Betrieb wird das Getriebeöl weit über 100 Grad mit kontinuierlichem Anstieg im stop and go. Die VW-Werkstätten sind maßlos mit dieser Problematik überfordert und wissen nichts darüber!!! (Traurig aber wahr) Ich habe jetzt nocheinmal, diesmal in eine prophylaktische Umrüstung auf Öl-Luftkühlung investiert. Rosenkranz ist von dieser Maßnahme überzeugt. Die Öltemperatur stabilisiert sich bei 90/93 Grad, egal bei welchem Belastungszustand. Km-Stand jetzt: 160.000, Ölwechsel mache ich auch alle 30.000 km. Ich hoffe es kehrt nun etwas Ruhe ein mit diesem"genialen Getriebe". Außerdem wurde ein SONAX-Schieber verbaut, hat eine stärkere Feder, die Gangwechsel sind geschmeidiger. Ansonsten habe ich mit meinem Karmann-Colorado-Camper viel Freude, vielleicht jetzt auch mit der Automatik.

Frage ans Forum: Wer hat einen Tip ob und wie man einen Temperatur-Messer fürs Getriebe-Öl installieren kann?

Gruß, COLORADO-Werner.

Alter Beitrag, aber da ist etwas dran. Ölkühler nachrüsten und regelmäßiger Ölwechsel ist das "a" und "o" zur Erhaltung der Getriebe.

Hallo zusammen,

nachdem mein 94er Cali AAF im Juni bei ca. 195.000 km meinte, sich von seinem Getriebe trennen zu müssen (heftige Schaltruckler vom 3. in den 4. bzw. Kreischen und gar kein Schalten in den 4. mehr), bin ich auf ATSP in Bochum gestoßen. (http://www.atsp.de)
Habe dort ohne Probleme das passende AT-Getriebe (CGK) bestellen können. Der Telefonsupport war sehr gut. Alles klappte reibungslos (hatte über diese Firma im Nachhinein anderes im Netz gelesen und befürchtete schlimmes) und das Getriebe wurde innerhalb weniger Tage geliefert. Einzig der falsche Multifunktionsschalter war verbaut. War aber kein Problem; die Werkstatt hat nach Rücksprache mit ATSP einfach den alten eingebaut. Kosten für AT-Getriebe incl. Transport, neuem Wandler, neuer Ölkühler, neues Öl, Aus- und Einbau : 2.630,00 €.
Seitdem sind nun schon wieder einige 1.000 Kilometer für den Cali dazugekommen. Das Getriebe schaltet nach wie vor butterweich. 1 Jahr Gewährleistung ohne KM-Begrenzung hat es darüberhinaus auch (bei Einbau durch eine Fachwerkstatt und Spülen bzw. Tausch des Ölkühlers; habe ihn getauscht).

Ich bin weder verwandt, verschwägert o.ä. mit ATSP sondern einfach nur mit dem gelieferten generalüberholten Getriebe zufrieden. Vielleicht hilft dieser Bericht ja dem einen oder anderen AG4-geplagten T4-Fahrer weiter.

Grüße aus dem Schwabenländle.
Marco

hier die Daten:

ATSP GmbH - Automatic Transmission Service & Parts - Kontakt

Vollmondstr. 42
44894 Bochum
Germany

+49 (0) 234 - 298 978 6

+49 (0) 234 - 295 68 3

http://www.atsp.de