40000km nach Automatik-Getriebeölspülung

Hallo Mactommi,

ich drücke Dir die Daumen das alles gut klappt,
und der Automat danach wieder wie neu funktioniert.

Den Ölwechsel am Automatik-Getriebe würde ich trotzdem
nach ca. 60000 Km Laufleistung durchführen, da das Öl
sich selbst nicht erneuert. Im Laufe der Zeit kommt da schon
ganz schön was an Abrieb in der Ölwanne an, und unter Last
wird der Schmierstoff schon arg beansprucht.

Ich denke Du wirst ganz schön Augen machen wenn die Wanne
abgenommen wird und Du den Schnodder darin siehst.
Die nach der Aktion hoffentlich deutlich bessere Funktion des
Getriebes wird Deinen Entschluss zur Spülung dann auch
bestätigen.

Gruß Carsten

ICH kenn sie selber nicht, aber nach allem was ich bisher darüber gehört und gelesen habe, gibt`s im Grunde nichts besseres (Quelle: rund um den Mercedes ML)

Wird schon werden, und tut deinem Getriebe sicher gut!
Und auf die Fotos bin ich auch schon gespannt...und vielleicht nach dem Erfolg auch mal zu hören, was man da so investieren muß.

Hallo mactommi,

nein leider kenne ich sie nicht. Ich kann mir aber so Teil-
weise vorstellen wie das funktioniert. In der Bucht gibt
es viele Getriebespezis die eine Spülung anbieten.
Ich war auch kurz davor eine Spülung machen zu lassen,
habe mich aber dann zu meiner eigenen Methode ent-
schlossen, und den Automaten komplett gegen ein manu-
elles Getriebe ausgetauscht.
Mein ex-Automat hat seinen Dienst von jetzt auf gleich
komplett eingestellt, so das mir aus finanziellen Gründen
und der Befürchtung das es mit einer Überholung nicht wirk-
lich besser wird, der Umbau auf Schaltgetriebe als die beste
Variante erschien.
Zudem hat sie, im Vergleich zum At-Getriebe vom freundlichen
nicht ganz ein Drittel gekostet. Eine Überholung beim Getriebe-
spezi ging unter der Hand ab 1,6 K€ los, meine Arbeit nicht mit
eingerechnet. So habe ich knapp 1,4K€ bezahlt, und dann gleich
den Zahnriemen, die Wapu, die Ölwannendichtung und die Öl-
pumpendichtung mit ersetzt. Die Arbeit habe ich selbst gemacht,
hätte aber auch das Getriebe selbst ausbauen müssen für eine
Überholung beim Spezi.

Ich kann Dir sagen das der Verbrauch um ca. 2l Diesel im Stadt-
verkehr gesunken ist, und das der Motor seine Leistung etwas
besser auf die Straße bringt.

Gruß Carsten

Zitat

Original von Der Hammer T4
...

Ich kann Dir sagen das der Verbrauch um ca. 2l Diesel im Stadt-
verkehr gesunken ist, und das der Motor seine Leistung etwas
besser auf die Straße bringt.

Gruß Carsten

Wenn das mal zuverlässig so wäre. Ichhabe jetzt 7,6 Liter, dann wären es theoretisch 5,7, wie geil wär das denn? Oder wirklich nur im Stadtverkehr?

Was soll denn die Spülung kosten?

Zitat

Original von mactommi

... und einer Werkstatt in Berlin, ...

Welche denn?

Hab am Sonntag bei meinem Spezi das Öl nach 40 Tkm wechseln lassen.
von 08 Uhr bis 12.30 Uhr.
Bin dann nach Berlin gefahren und bilde mir ein ,weniger Verbrauch gehabt zu haben.
Was mich gewundert hat, das "Altöl" sah ja noch aus wie neu !!!
Gruß

Zitat

Original von mactommi

im Gespräch sind so ca. 300-350 Euronen

...mit oder ohne Oel?

Wobei der Preis sicherlich völlig ok ist.

Beim ML ist alles günstig und ok, was bis 350.- euro geht.

Die Frage ist nur, warum denn so viele einen ATF-Wechsel machen und die als positiv weiterempfehlen.

Machen wir doch hypothisch aus der LongLife-Füllung eine Lebensfüllung.
Betrachtet man die durchschnittliche Standzeit eines Automatikgetriebe im T4 ist klar, warum es keine Vorschrift oder Hinweis dafür gibt.

Nach einer internen Vorgabe von VW soll bei 60000 Tkm beim 2,5 TDI AUF Automatik das Getriebeöl gewechselt werden. War eine Aussage vom :], nach dem ich bei ca. 66000 Tkm Ärger mit dem Getriebe hatte.

Hi fischbrät,
7,6 ltr. /100Km wie machst du das? Ich wäre froh unter 10 ltr. zukommen. Fahre viel Kurzstrecke unter 10Km.
Durch die Aufzeichnungen meiner Tankstellenbesuche kenne ich meinen Verbrauch recht gut. In 2008 11500Km/Jahr - 10,8ltr./100Km.

Zitat

Original von mactommi
Nach Auskunft VWN in Berlin, ist für mein Fahrzeug das ATF mit Teilenummer G052 162, mit einer Erstfüllmenge von 5,25 L, vorgeschrieben.

Lt. deren Auskunft gibt es im Gegensatz zu vielen Äusserungen, auch hier im Forum, KEINE Vorschrift alle 60.000km einen ATF-Wechsel durchzuführen. Auch mir wurde mitgeteilt, dass es eine ATF-Longlifefüllung ist, die keines Wechsels oder einer Spülung bedarf.

Beum AUF-Motor gibt es eine solche Arbeitsanweisung nicht, wohl aber beim AMV (204 PS V6 )

Mancher wäre überrascht wie manche "Schrauber" und "Meister" die VW-Software als Buch mit 7 Siegeln sehen und noch niemals abseits der Standardseiten im System waren....

"Es gibt keine Arbeitsanweisung" bedeutet doch sehr oft "Hab ich noch nie gemacht, hat mir auch keiner erzählt..."