Rostprobleme Baujahr 1990 - 1995

Baujahr: 1997
KM: 225000
Modell: Caravelle
Farbe: Schwarz
Garage: Nein
Carport: Nein
Pflegezustand: sehr gepflegt, regelmässig poliert und gewachst- allerdings im Täglichen Handwerker- Einsatz.

Rost wurde allerdings schon entfernt...

Baujahr: 11-95
KM: 130.000km
Modell: Allstrar/ syncro
Farbe: Grün
Garage: ja
Carport: nein
Pflegezustand: Schönheitsreparaturen notwendig. Wenig Rost an Radläufen (entfernt), Tankdeckel tiefer Rost (entfernt), Flugrost am Unterboden. Steinschlagschäden, Kratzer am gesamten Fahrzeug, durch Vorbesitzer und offroad Einsatz.

Baujahr: Jan. 1994
KM: 244000
Modell: Eurovan / Multivan
Farbe: jamaikablau LL5V
Garage: nein
Carport: nein
Pflegezustand: Schönheitsreparaturen notwendig, Rost an Radläufen, kleine Roststellen an der Heckklappe, wurde untenrum vom Vorbesitzer neu gelackt (2007), für das Bj. eigentlich noch sehr gut

Baujahr: 27.04.1995
KM: 250000 und mehr (Tacho wechsel)
Modell: Transe
Farbe: Spezialmischung BASF (mit echten Goldpikmente)
Garage: nein
Carport: nein
Pflegezustand: sehr gut wurde vor 3 Jahren komplett Saniert

BJ: 19.02.1995
Km: 293000
Modell: Caravelle Long
Farbe: Metallic Türkis
ehemaliger Polizeiobservationsbus bis dahin Garage, seit 2 Jahren leider ohne Garage.
Der Rost ist am Scheibenrahmen muß bald gemacht werden. Der Rest ist nur sehr leicht und Oberflächig.

Baujahr: 1995
KM: 153000
Modell: Multivan
Farbe: Blau/Grau
Garage: Nein
Carport: Nein
Pflegezustand: schlecht, bis sehr schlecht vom vorbesitzer. Seit anfang des Monats in meinem Besitz.

Rost am vorderen und hinterem Scheibenrahmen.

Baujahr: 1992
KM: 304000
Modell: Fenster LR
Farbe: halb Rost halb grün... jetzt matt schwarz
Garage: Nein
Carport: Nein
Pflegezustand: sehr schlecht

Rost wie folgt: Spritzwand rechts, links, faustgroße Löcher,
Radläufe vorne beide durch,
Fensterrahmen an A Säule Beifahrerseite, ebenso im Innenbereich!
Holmverstrebung vorne zur Stoßstangenaufnahme beide faul,

wir gehen weiter auf der Fahrerseite:
Türe unten faul, Schweller im Fahrertürbereich faul, unter Schmutzwanne in der Fahrertür diverse Löcher, Tankeinfüllstutzen starker Rost, Ansatz B-Säule faul, Schweller Seite Rost,Radlauf faul, Aufnahme Storstange hinten Fahrerseite Rost,
Beifahrerseite: Türschweller diverse Löcher, Führung Schiebetür unten faul, C-Säule diverse Rostflecken, Radlauf faul, Aufnahme Stoßstange bei Entlüftung komplett weg! Boden bis auf zwei Stellen ok. Radkasten Beifahrerseite am Bodenansatz zur Ladefläche faul.

4 Tage Schweißarbeiten alle Radläufe neu und diverse Bleche gekantet und eingeschweißt... ohne Mängel durch den TÜV

WAT IS!! RESPEKT!!!
NICHTS IST TOT BEVOR ES BEGRABEN IST !!!!

Baujahr: 1995
Km: 190000
Modell: Trapo
Farbe: Lichtblau
Garage: Ich weiß nicht, wie der BR das 12 Jahre gemacht hat - bei mir: Nein
Carport: S. o.
Pflege: Außen ganz gut - innen: Na ja...

Rost: Kotflügel vr./ Ecke Karosserie/Radkasten, Tankklappe, Flügeltür li.

Tach, braune Pest ist wie Weihnachten, kommt jedes Jahr wieder ;-)))

Baujahr: '08.1993
Kilometer: 198000
Modell: Caravelle GL Autom. 2,5l Benziner AAF
Farbe: weiß (hat noch Umrisse von explodierende Definen, was war das für ein Sondermodell ???)
Garage: seit 4 Jahren
Carport: nein
Pflegezustand: Rost am W.- Scheibenrahmen, Radläufe, Schweller, Einstiege vo. und Heckklappe
Waschen ca. alle 4 Wochen, Polieren 1x pro Jahr, innen alle 2 Wochen

Legende: '93 als Shuttlebus für ein Hotel, '95 was ähnliches, dann 3 private. Machte vor 4 Jahren einen ungeliebten Eindruck, aussen retuschiert und rostig, innen von zwei Hunden ( Rotti und was ähnlich großes) versifft (können die beiden sicher nich für aber Herrchen), war alledings 8fach bereift incl. Orig., kratzerfreien T4 Alus und Ausstattungsmäßig mein Ding, Platz für uns und unsere 4 Kid's satt, hoch sitzen weit gucken, na ihr wisst ja alle selber

Baujahr: Ende 94, MJ 95
KM: 177777
Modell: MV I
Farbe: LY3D
Pflegezustand: wohl nie poliert worden, das bleibt auch so.

Windschutzscheibenrahmen, Schweller/Einstiege, C-Säule: wie neu! Na gut, man sieht, daß die Lackoberfläche angegriffen ist, da sie leicht Schmutz annimmt & hält.

A-Säule: l&r: war je ein kleinstes Risschen im Lack, aber keine Blasen o.ä., habe ich einfach wieder dicht gemacht.

Radläufe: drei sehen perfekt aus, hinten links kleine Bläschen.
Schiebetür/Schiene sieht gut aus, werde ich aber irgendwann mal hinterschauen
Tankdekkel war mit Blattrost, hat aber noch gedekkelt. Bei LY3D sah man den Rost ja nicht ganz so weit...

Unter der Ladefläche zT grössere Bereiche mit leichtem Rostansatz.
Unter unwichtigen Blechen ca unter der Starterbatterei von unten genauso.

Fensterrahmen-Unterseite, besonders beim Schiebefenster, beginnt durch Algen oder Moos dikk grün zu werden, genauso sammelt sich Flugmatsch (oder kompostierende Pollen usw?) unter den runzligen MV-schwarzen Fensterklebern. Da sowas mit der Zeit rosten muß, werde ich was gegen tun, aber: Putzt man's weg, sieht der Lack drunter noch aus wie neu!

Da der Komposter noch geschweisst ist, lasse ich ihn arbeiten, bis ich ihn nicht mehr abnehmen muß. Keine Ahnung, was da vor sich geht, aber es meldet sich auch nix.

Dann hat noch die Fahrersitzkonsole auf dem Teppich mächtig gerostet & geblättert. Entweder hat's öfter reingeregnet, oder, was ich eher vermute, eine Batterie hat da hingegast.

Interessant wird, den guten MV-Boden rauszurupfen...Für eine bessere Dämmung kommt das mal. Hat aber Prio -17.

Insgesamt top! Enttäuschend ist nur der 1/2 Jahr alte LRT-Edelstahl-Aufrüstkat, der so aussieht, aös hätte ich ihn in Wagenfarbe lakkiert.

Baujahr: 05/1993
KM: 147.000km
Modell: Multivan Allstar
Farbe: rot
Garage: nein
Carport: ja
Pflegezustand: Rost wird immer wieder bekämpft mit Fertan, Rostschutz usw. nutzt aber nicht viel