Hallo,
ich habe hier im Forum letztes Jahr einen sehr hilfreichen Thread gefunden als mein T4 Baujahr 1994 ACC (218t km) mit Handschaltung unter massivem Wasserverlust litt (H_Riss in Kunstoffflansch).
Heute möchte ich meine erste Frage los werden:
Mein Anlasser ist defekt (innen ist die Kunstoffverkapselung des Planetengetriebes gebrochen) und ich habe mir jetzt einen restaurierten Anlasser geholt.
In den Tipps wird empfohlen, die Lagerbuchsen im Getriebe zu prüfen/tauschen.
Welche sind da genau gemeint/wo liegen die genau und kann ich das als Leihe mit etwas Schraubererfahrung machen? Ist das (Wann ist das) nötig?
Vielen Dank für Eure Hilfe!