T4 nachrüsten mit Innenkotflügel oder Radhausschalen

Moin zusammen,

Innenkotflügel oder Radhausschalen für T4 zum Nachrüsten, hat schon jemand nachgerüstet, welche sind zu empfehlen.

Vielen dank

hm keiner hat diese von ebay verbaut!!!??

ich plane auch welche einzubauen....nur welche?????das angebot aus der bucht iss schon intressant nur wie schon gefragt "die montage .......mit handelsüblichen mitteln"

was solln des bitte sein!!??

mfg marko

Hallo!
Ich finde Innenkotflügel generell eine gute Sache! Andererseits habe ich gehört das sich dahinter Dreck sammelt und damit ständig Feuchtigkeit präsent ist. Abgesehen davon bekommt man das Auftaumittel vom Winter auch kaum dahinter hervor. Alles zusammen fördert dann die Korrosion der Radkästen. Aus diesem Grund lasse ich lieber alles so wie es ist und konserviere die Radkästen nach Bedarf!
Gruß Jens

Hallo Benno!
Die Radkästen sind doch werksmäßig mit Steinschlagschutz beschichtet. Das Zeug ist aber auch nicht hermetisch dicht. Deshalb rostet es darunter. Den Rost sieht man eher von innen. Von außen werden erst die Löcher sichtbar.
Gruß Jens

Hallo Kurti,
das Lokaris beim weißen Bus echt doof aussehen ist Geschmackssache! Ich finde den Anblick der dreckig weißen Radhäuser mit den Längsträgern schlimmer. Deshalb ist bei meinem untenrum alles schwarz. Der Kontrast Weiß mit Schwarz ist doch interessant.
Gruß Jens

Meine Erfahrung zum Thema Radhausschalen, oder Innenkotflügel.

Zuerst habe ich mir die vom 111er hinten nachgerüstet, das war schon ganz gut, hatte aber den Nachteil, dass der original Radhausschutz die Radlaufkanten nicht schützt, da sie ganz innen montiert werden. Also raus damit und mit was vernünftigen ersetzen.

Bevor ich damals die hinteren Radhausschalen montiert hatte, wurde alles noch mit einer ordentlichen Schicht Unterbodenwachs versiegelt. Großer Nachteil der originalen Radhausschalen: Am Übergang, Radhausschale-Radhaus-Schweller, sammelt sich der Dreck und häuft sich dort an. Das führt wiederum zum beschriebenen Problem der immerwehrenden Feuchtigkeit und Rostgefahr.

Danach habe ich mir einen Komplettsatz Lokaris bei einer Sammelbestellung gekauft. Die Lokaris umschließen auch den Radhausbogen und schützen so dort vor Steinschlag etc. Wenn man die Radhausbögen vor der Montage noch mit einer Steinschlagschutzfolie überzieht, kann auch nix scheuern und den Lack beschädigen.

Erst letzte Woche habe ich alle Radhausschalen zur Kontrolle abmontiert. Drunter war alles sauber, kein Staub, kein Salz, keine Anzeichen von Feuchtigkeit, alles so, wie ich es vor der Montage eingesprüht habe.

Für mich DIE Top Lösung.

Zur Montage. Laut Lokari müssen die Radhausschalen ins Blech geschraubt werden, ich finde, das das überhaupt nicht geht
Deswegen habe ich mir ein Edelstahlblech auf 5 x 5 cm große Stücke geschnitten und rostfreie Schrauben drauf geschweißt. Dies Halteplatten wurden dann im Radhaus mit Sikkaflex angeklebt um daran dann die Lokaris zu befestigen. In die Stoßstange wurde normal geschraubt.

Ich bin mit der Funktion und dem erzielten Ergebnis mehr als zufrieden und kann es zum Schutz für den T4 nur empfehlen!!

Gruß,

Peter

Wenn der Preis für vorn und hinten paßt, bin ich bei der nächsten Sammelbestellung auch dabei!!!!!

Danke an Mc_Givertechnik für deinen Vorschlag. Mich hat auch das Bohren in die Radläufe vor der Montage abgeschreckt. Werde mich gleich mal an die "Produktion" der Haltebleche machen!

Moin,

erst mal vielen dank. Ich frage bei uns in Kiel bei Autoteile Matthies, ob sie so was haben.

@Mc_Givertechnik: Wieviel muß man denn für die Steinschlagschutzfolie berappen???? Mit wievielen Befestigungsblechen hast du die Lokari´s denn befestigt?? Ich habe mir gedacht, daß man mit sechs Blechen pro Radkasten hinkommen sollte. Oder hast du mehr Bleche gesetzt??? Hast du die direkt auf den Unterbodenschutz geklebt oder den erst beseitigt?? Wie lang müssen die aufgeschweißten Schrauben denn mindestens sein???

Fragen über Fragen!!!