Yep, das sehe ich ähnlich. Dazu war uns besonders wichtig, die Fähigkeit meist auch in normale PKW Parklücken zu kommen wichtig. Das geht mit den dicken Schiffen dann schon mal gar nicht, zu breit und oft auch zu lang, während der CE immer noch so gerade paßt.
1000 km sind schnell gefahren und dann sind 50-60€ Mehr nur für Sprit bei einem dickeren WoMo (Alkoven) schnell extra ausgegeben! Klar sind Festbetten eine schöne Sache, aber meist fährt man damit auch nur von Cp zu Cp, während der CE fast überall ein Plätzchen findet...;-)
Ich bin jetzt doch positiv überrascht, das der Syncro Antrieb anscheinen relativ wenig Mehrverbrauch verursacht. 