Memo an mich selbst "Wechselintervall verkürzen"
Was war/ ist denn "Dein" Wechselintervall? Nicht das herstellerseitig vorgebene alle 2 Jahre... oder? Wenn du dieses nämlich noch verkürzen müsstest, weil du eine Überalterung von Bremsflüssigkeit feststellen konntest, würde mich das sehr... wundern. Kannst du hierzu noch etwas sagen?
Gruß Rainer
Was war/ ist denn "Dein" Wechselintervall? Nicht das herstellerseitig vorgebene alle 2 Jahre... oder?
die 2 Jahre waren "leicht" überschritten. Wann der letzte Wechsel war ... ???
Bei den letzten beiden HU wurde die Bremsleistung beide Achsen im erforderlichen Bereich gemessen und ergab daher kein Mangel ...
Alte Bremsflüssigkeit merkt man eigentlich nur daran das diese schneller kocht,(Siedepunkt ändert sich durch zu hohen Wasseranteil) sprich die Bremse wird nach einigen Bremsungen weich (teigig).
Selbst wenn du nur Wasser reinschütten würdest(und sauber entlüftest) wäre die Bremsleistung zumindest beim ersten Mal bremsen nahezu identisch wie mit Brems flüssigkeit
Merkt man man nach dem Wechsel sofort eine verbesserte Bremswirkung, kann eigentlich nur vorher Luft im System gewesen sein.
Kann dir hier zwar nicht weiter helfen, aber hast du den grade (ausgebaut) bei dir liegen?
Ist auf der Dichtung zufällig eine Teilenummer?
Die ist bei mir leider nicht mehr dicht.
Laut VW nich einzeln erhältlich..
Wenn ich da ne Bezugsquelle für hätte.
Ein Gebrauchtteil, speziell Gummi (z.B. von einem alten Golf 2) mmmh
Will die Unterdruckleitung eigentlich nur ungern da einkleben.
Jetzt noch einen neuen Bremskraftverstärker kaufen .. wo vermutlich nur so ein kleinteil “hin ist .. hab dieses Jahr schon so viele Baustellen gehabt, Geld und Zeit ..
Ich verstehe nicht ganz: wieso leuchten die Bremslichter, wenn der Schalter gar nicht betätigt wird? 
Hä ? Das Schaltergeäuse ist doch verstellbar . Damit kannst du den Zeitpunkt vom Kontakt einstellen . Bei mir geht das Bremslicht an wenn ich den Fuß nur drüber halte .
Ich glaube da waren Rillen drin und eine Drahtklammer zum verstellen .
Ich verstehe nicht ganz: wieso leuchten die Bremslichter, wenn der Schalter gar nicht betätigt wird?
Ach, sorry, ist noch etwas früh, hab die Einbaurichtung verwechselt 
Ich verstehe nicht ganz: wieso leuchten die Bremslichter, wenn der Schalter gar nicht betätigt wird?
Weil er andersrum funktioniert . Wenn er öffnet stellt er den Kontakt her . ( Bremse treten , der Pedalarm geht nach unten und der Schalter geht ins Leere , Kontakt . Bremse lösen der Pedalarm geht nach oben und betätigt den Schalter, Kontakt unterbrochen. )
Dann hat sich die Erklärung ja erledigt . 
