Rücklicht rechts Carthago - So geht's

Hmm, was auf jedenfall geht ist das rücklicht von innen abzuschrauben. Dann kannst du die Glühlampen von aussen wechseln. Sind 3muttern, ein Magnet oder klebeband ist hilfreich damit die an der Sechskantnuss haften beim wieder anschrauben

Ist jetzt die Frage wie sehr sich da die Baujahre unterscheiden, aber ich bin problemlos rangekommen als ich die Rückleuchten getauscht hatte.

Rein rechtlich müsstest du jetzt eine Gasprüfung machen lassen. Die Dichtigkeit der Schraubverbindungen kann man mit Lecksuchspray testen.

Auf Deinen Fotos sieht das ganze doch noch recht komfortabel aus. Bei mir ist das deutlich verbauter. Allerdings steht die Heizung weiter links, das kann der entscheidene Unterschied sein.

Hallo,

[quote='Thinshells','index.php?page=Thread&postID=2826585#post2826585']Oh - ja da sieht das bei mir ja echt einfacher aus.

Rein rechtlich okay, aber rein praktisch ... wird doch durch einmaliges abschrauben nichts undicht oder?
[quote]

naja, rechtlich hin oder her. Aus technischer Sicht hast Du einen Dichtverband getrennt und neu verschraubt.
Ohne Leckageprüfung (Druckverlustprüfung oder Lecksuchspray) weißt Du nicht ob es wieder dicht ist.

BTW: Wenn da jetzt so viel Platz war, dass die Lampe demontieren konntest dann müsste man doch auch diesen
Birnenträger einfach rausclipsen können, oder????

Gruß Markus

[quote='Thinshells','index.php?page=Thread&postID=2826585#post2826585'
Rein rechtlich okay, aber rein praktisch ... wird doch durch einmaliges abschrauben nichts undicht oder?
Sonst könnte man ja in keinem Urlaub mal die Birne wechseln.[/quote]

praktisch wird das dicht sein. Zur sicherheit kann man eben mit Seifenwasser prüfen. Ich hatte meinen Gasdruckregler gegen einen mit Manometer getauscht. Wenn ich keinen Druckverlust über 24h feststellen konnte bei offenen Absperrhähnen dann sagte ich mir, das ist jetzt aber dicht.

Hallo!
Lecksuchspray kostet ja nun nicht die Welt und gibt es in jedem Baumarkt bei den Gasgrills!
Sollte sowieso bei jedem Gasflaschentausch benutzt werden!
Spart doch bitte nicht an so einer Lappalie...
Seifenwasser geht auch, greift aber die Rohre und Verschraubungen innen an und sollte nicht verwendet werden. Ich hatte schon Undichtigkeiten, die mit Seifenwasser nicht gefunden worden. Dafür aber mit Lecksuchspray.
(Und einige/viele, wo Lecksuchspray nichts gefunden hat, aber der Gassniffer. Die sind aber zu vernachlässigen, da sehr gering.)

Also bei meinem Carthago ist das umgebaut. Ich kann von außen das Rücklicht abschrauben und dann bequem die Lampen wechseln. Werde da bei Gelegenheit mal nn BIld von machen.

Gruß, Henning

der Henning: das würde mich jetzt aber auch interessieren. Bei meinem Malibu sind die standart-Rücklichter verbaut (was mir auch gelegen kommt, da ich gerne die LED-Teile übernehmen würde ).

Allerdings werde ich die erfahrungen hier nutzen und mir was einfallen lassen um leicht an das Rücklicht zu kommen, entweder Flügelschrauben oder was ähnliches.

evtl wie bei der Pritsche?

aber solche Rückleuchten würde ich das erste mal am T4 sehen... ich hätte wenn dann innen mir einmal die arbeit gemacht mich bis zum Rücklicht vorzuarbeiten und dann alles was ich abmontiert habe so modifiziert das es in sagen wir 20 min erledigt ist.

der Henning: Kannst du bei gelegenheit noch mal ein Foto machen?

hab mir die Tage noch mal gedanken gemacht, das einzige was mir enfällt wäre die Rücklichter an Laschen zu schrauben, die originalen Befestigungspunkte aus der Karosse zu schneiden und ein paar mm drüber Nietmuttern zu setzen. Dann könnte ich von Außen mit einem kleinen Werkzeug (8mm Steckschlüssel müsste gehen) zwischen Rückleuchte und Karosse durchgreifen und die Schrauben lösen. Unten würde das zwischen Stoßstange und Leuchte gehen.

Ob das allerdings noch dicht wird...

EDIT: Im anderen Forum steht dass es im Gaskasten eine Klappe geben soll... muss ich doch nachher gleich mal guckeles machen...