Felgen / Reifen Kombi ohne Umbördeln??

Hallo BrunoL,

am meisten verbreitet sind wohl die 235/45 X 17 auf 7,5 bzw 8 x 17. Man bekommt Felgen mit ausreichend Traglast und die Reifenpreise sind auch erträglich. Mit einer 35er Einpreßtiefe mußt Du auch nicht bördeln.

Hapem

Es gehen auch 8,5 un 9,5x17 ohne zu Bördeln!
Sogar VuH 9,5x17 hinten mit 10mm Distanzscheiben!

Das hat eher weniger mit dem TDi+ oder dem VR6 zu tun!
Ich fahr nen normalen 75kw, mod 98, und bei dem geht das auch!
9,5x17 ET 30 an der VA mit 235/45/17, sowie an der HA mit 235/45/17 incl. 10mm Verbreiterung!
Fahr aber derzeit 8,5 und 9,5, weil ich die 9,5er vorne nicht wirklich brauche!
Aber eintragen ohne Bördeln und den Quatsch tut mir mein TÜV-Männe das schon!
Hat Er zumindest gesagt!

Zitat

Original von Leigh
Aber eintragen ohne Bördeln und den Quatsch tut mir mein TÜV-Männe das schon!
Hat Er zumindest gesagt!

Wie du düst ohne Zulassung durch die Weltgeschichte?
Schäm dich, kein gutes Vorbild im Forum.

Hallo zusammen,
ich bin auch Sven´s Meinung, bei mir ssind es P2 8,5 x 17 mit 235 /45 ZR 17 von Fulda und die schrammen ganz ordentlich am Radkasten. Es kann allerdings sein, dass es ganz ordentliche Abweichungen in der Breite verschiedener Reifenhersteller gibt.
Die Marshallreifen, die vorher eingebaut waren haben nie geschrammt und es war die gleiche Dimension.

Martin Stein, der Weitec-Federnmann meinte auch dass durchaus 2 - 5 cm in der Breite sein können.

Bei mir heisst das, dass ich die Radhäuser bördeln lassen darf, oder ich fahre die felgen nicht mehr und fahre 195 ´er Stahldisketten

Aehm, Zement!

Bei misch ist alles eingetragen.
Hatte nur geschrieben, daß Er mir auch noch breitere Felgen vorne einträgt, wenn ich das mag!

Was das Volladen und einfedern angeht, langt es, wenn ich mit 6 Personen (nur Erwachsene) nud Gepäck nach Spanien gefahren bin, OHNE das irgendwas geschrammt oder geschliffen hat?

Normalerweise kommt der Reifen vorne durch die Federwegbegrenzung die ab Werk schon drinne ist, garnich bis an den Kotflügel.
Und hinten kann er schleifen, aber es gibt kleine Buchsen, die man einbauen kann (unten auf der Nase, die die Feder aufnimmt) und somit den Federweg um 15mm verkürzt!
Und das sind genau die , die euch allen wohl fehlen!
Keine Panik. der Federweg wird an den Orginalstellen begrenzt, also nicht an den Stoßdämpfern, was manche machen.
Davon rate ich nämlich tunlichst ab! Es ist doch etwas mehr Gewicht, das da drauf drückt, als bei nem Polo, oder Golf!

Leigh

seh ich genau so und is auch so

Oder PROZWO!

Kannste Dir aber auch selber drehen lassen!

Zitat

Original von Dieter Blum
Hi,
danke Dir. Habe einen Bekannten der sowas machen könnte.
Gruß
Dieter

Hallo Dieter,
suche auch solche begrenzer, vielleicht kannst mir mal per e-mail senden was dein bekannter dafuer haben will, wenn das klappen sollte das er sowas hinbekommt!
Danke!

gruss boby