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ist der Ventildeckel eigentlich der gleiche wie beim AAB?
Alles anzeigenAuge isst mit .. usw ..
in kleinen Schritten zurück zum ansehnlichen Zustand ..
Deckel und Brücke müssen wohl umlackiert werden.
Lampen-/ und Schlossträger sowieso
Servoöltank stört schon länger und die Position ist auch allgemein ein ungünstiger Platz.. (beim befüllen die Bosch LiMa mit Öl geflutet)
Kabelführung ist eine gesonderte Baustelle
Sieht ja traumhaft aus. Aber weil ich keine Ahnung habe: was ist das rote denn für ein Rohr?
Für die Leerlaufregelung beim AAF.
Aha, ich hab nen ACU
ist der Ventildeckel eigentlich der gleiche wie beim AAB?
angeblich ja .. hatte mal ein Angebot Deckel für AAB gesehen, da war dann aber noch das VW Logo drauf geprägt.
Gab hier irgendwo letztens erst ein Beitrag für eventuelle Ersatzlösung Deckel vom Audi, welcher auch passen könnte.
Eine Option um den alten Deckel tatsächlich am Rand dicht zu bekommen wäre Gewindebolzen am Rand nachsetzen. siehe Bild drunter.
In Anlehnung an die bewährte Variante vom Jetta2 1,6L PN Motor
Setzt voraus, dass die Bohrungen im Kopf für Fixierungspins des Dichtgummis bereits gegeben sind. ist bei einigen AABs wohl nicht immer so.
Dann brauchs nichts verkleben oder anderen Deckel zu kaufen
Aha, ich hab nen ACU
Nach Wiki hat der ACU auch ein Leerlaufregler .. Ventil N71 (Leerlaufstabilisierung)
ich hatte den nur versetzt und rot eingefärbt
Mir gefällt ja deine Farbgestaltung sehr gut da freut sich der TÜV Prüfer bestimmt immer.Nur das Braune sieht leider nach Grundierung aus aber Geschmacksache.Trotzdem Klasse. 
ist 3009 Oxidrot .. und ja, ist nur Grundierung
Die Sorte ist in Menge am günstigsten.
Geschmacksache stimme ich Dir voll zu, ich kann die Farbe absolut nicht mehr sehen 
ist schon in Änderung (Bild Zwischenstand)
Wellrohr schwarz käme auch besser als das weiße Wickelband.
mit dem Blödsinn muss man sich auch noch herum schlagen ...
Bub bekommt am Freitag neuen Rolli geliefert.
Kostet nebenbei mal eben 7,5k Steine (China E-Auto Preis)
Sollte "eigentlich" fertig nutzbar sein. .. nur leider halt doch nicht. Musste selber nochmal 4,5h Zeit dran hängen für nachträgliche Anpassungen aller Art (wäre Aufgabe vom Sanitätshaus gewesen)
Leider hat der Hersteller auch nicht wirklich aus einem aufgezeigten Bauteilmangel dazu lernen wollen.
Ist ja nur ein wesentliches Bauteil, das die schwere Rückenplatte mit Patient halten soll .. für den Fahrbetrieb im Straßenverkehr nicht gänzlich irrelevant.
Das war eine Notreparatur am alten Rolli, weil Ersatzteil Lieferung 4-6 Wochen (dt Hersteller bekommt die Teile aus Asien, "Made in Germany") halt doch etwas zu lange dauerte.
Zum absoluten Überfluss hat sich das Kraftknotensystem aus Sicherheitsgründen verändert .. und damit passt das nicht mehr auf Schienenabstand 120cm 
Altes Schienenmas AMF Bruns .. neues KKS ebenfalls AMF Bruns
Es ist irgendwie erschreckend!!
Man bekommt das Gefühl, wo man auch hinschaut, es wird nur noch Schrott geliefert.
Schnell, schnell und billig, billig, keine Qualität mehr, keine durchdachten Produkte mehr, nix, worauf man sich noch verlassen könnte.
Wo führt das nur hin???
AMF Bruns Antwort .. genau was ich bereits befürchtet habe.
Wenn sich die Befestigungspunkte am Rollstuhl verändert haben und jetzt weiter auseinander sind, bringt in dem Fall vermutlich nur eine Nachrüstung einer zusätzlichen Schiene etwas. So erweitert sich der Abstand zwischen den Schienen und der Rollstuhl kann wieder sicher befestigt werden. Da Sie auch schon mit Frau R gesprochen haben und keine andere Ausführung des Kraftknotens zur Verfügung steht, bleiben nur die zusätzlichen Befestigungspunkte am Fahrzeugboden.
Eine weitere Schiene anschrauben wäre nicht mal so ein Problem. Bedeutet nur Belag und Siebdruckplatte zerschneiden.
Wage zu bezweifeln, dass das "erweitern" zu den abgenommenen bestehenden Schienen ohne erneute (Geld) "Abnahme" eines Prüfers regelkonform ist.
Die Sonderabnahme damals - nicht gerade billig - wurde mit einigen Bildern für die TÜV Unterlagen fest gehalten.
Auch das wieder ein typisches Verhalten heutzutage!
Ein Problem auf andere abwälzen … sollen doch die anderen sich drum kümmern … echt übel.
Gemeinsam Problemlösung betreiben … nicht mehr vorgesehen.
