Mit einem Multimeter mal den Istzustand vor dem laden messen, und dann während des Ladens. Geladene Batterie hat um die 12,5 Volt, während des ladens um die 13,5 Volt. Nach 6h sollte aber schon was drin sein, wenn das Ladegerät denn auch Läd...
Gruß Stephan
Welchen Zustand hatte die Batterie denn vor dem Laden?
Eigentlich sollte sie ja nicht leer sein - da sie ja auch von der LiMa geladen wird (über Trennrelais).
Oder hat der Bus lange gestanden und ein Verbraucher war an - dann ist die Batterie tot.
Wie oben gesagt - Leerlaufspannung messen. Dann weißt du mehr.
Gab gerade vor kurzem einen Beitrag dazu ... schau mal hier: 2. Batterie kommt nicht auf mehr als 70% - Nachfüllen, austauschen, ..?
Gruß, Jörg
Ich würde bei einer so stark entladenen Batterie das Ladegerät mindestens 24 Stunden dran lassen.
Ich besorg mir mal ein Multimeter und mess das durch.
Kann man immer brauchen ... besorg aber auch gleich eine neue Batterie: eine Batterie, die komplett leer ist, ist auch tiefentladen, und damit Schrott.
Hi,
im Cali ist das Multimeter ja mit in der Bendieneinheit, welche Spannung zeigt die an ?
Gruß Frank
Ich würde bei einer so stark entladenen Batterie das Ladegerät mindestens 24 Stunden dran lassen.
Oder ein Cteck Ladegerät mit "recondition" Funktion an die Batterie anschließen und ein paar Tage dran lassen. So habe ich schon ein paar Batterien wieder zum Leben erweckt und laufen immer noch. Bus Wohnraumbatterie 8Jahre, Bmw Cabrio 10Jahre, Wintergolf 9Jahre! Mach ich bei Jedr Batterie einmal im Jahr und funzt ! Ladegerät MXS 7000 kostet einmal ca.130 Euro. Lohnt sich anzuschaffen, kann man immer brauchen auch zur Ladeerhaltung über den Winter.
