California Beulenpest wuchert in Dachschiene

Hi,

in letzter Zeit war es bei mir ziemlich stressig weshalb ich mich eine zeitlang nichtmehr hier gemeldet habe, jetzt haben sich ein paar Sachen aufgestaut um die ich mich dringend kümmern muss.

Zum ersten Wäre das das Problem des Rosts in der Dachschiene meines Cali. Die Schiene ist dort ja mit einem Gummistück und Kleber verschlossen, bei mir hat sich dieser Kleber aber wohl bereits vor Jahren unbemerkt gelöst, sodass Wasser unter das Gummistück eindringend konnte und der Rost angefangen hat zu wuchern. Langsam ist das Problem so groß dass ich es nichtmehr ignorieren will.

Von dort ist dann wohl auch das Wasser in den Scheibenrahmen gelaufen, der völlig verrostet war aber bereits vor einem Jahr gerichtet wurde. Traurig dass die Werkstatt sich damals nicht um den Ursprung gekümmert oder zumindest darauf hingewiesen hat. Aber von der Firma Fritz Karosserie Backnang würde ich euch sowieso abraten. Was die abgeliefert haben und zu welchem Preis ist unter aller Sau.

Naja, jetzt zum Kern der Frage: Weiß jemand wie ich dieses Gummiteil da raus bekomme? Ist das nur geklebt oder auch irgendwie verschraubt?

Ich hoffe wie immer auf eure kompetente Hilfe und Bedanke mich!
Steffen

Edit: Die Bilder mit Ausgebauter Abdeckung nochmal verkleinert:

Das bei dir ist aber hinten, oder sehe ich das falsch?

Bei mir ist es ja vorne an der Frontscheibe.

Danke Nussfjord, war ales wie du es beschrieben hast. Allerdings war die Anleitung zum Ausbau im Wiki für meinen Cali ziemlich nutzlos. Habe die Verkleidung auch nicht raus bekomen sondern lediglich soweit weg gebogen dass ich an die Schraube gekommen bin.

Was ich dann allerdings vorgefunden habe hat meine Laune nicht gerade verbessert. Aber seht selbst:

so sah das ganze aus als ich das Plastikteil entfernt hatte:

Und nachdem ich dann die schlimmsten brocken entfernt hatte sieht die Grundsubstanz so aus:

An der Stelle scheinen zwei Bleche übereinander zu liegen die dann mit einer 3mm dicken Klebschicht verklebt sind. das obere Blech ist bei mir komplett vergammelt, das untere angekratzt aber noch intakt. Nach vorne hin zu Scheibe scheint es ziemlich genau an der Kante zur Scheibenfalz hin gestoppt zu haben.

Alleine traue ich mich da nicht dran, das ist mir doch zu krass. Was denkt ihr wie man sowas am besten richtet? Und kennt jemand einen guten Karosseriebauer der sowas gescheit repariert ohne so zu murksen wie die Firma Fritz in Backnang? Eigentlich wäre es ja deren job gewesen das zu richten, aber wie ich heute bemerkt habe hatten die damals nichtmal um die ganze Scheibe herum lackiert. Würde mich nicht wundern wenn sie die Scheibe nichtmal raus gemacht haben...

Gruß
Steffen

So,

ich war heute bei dem karosseriebauer der das vor zwei Jahren vermurkst hat. Habe ich das geziegt, und er hat erstmal angefangen zu rechnen. Einzig sinnvolle Aussage war "Uh, das werden mindestens 1000€ und nur wenn mans so klein wie möglich ruasschneidet und Beilackiert!"

Als ich dann gesagt hab dass ich mit der letzten Reparatur absolut nicht zufrieden war und ich der Meinung bin dass es damals ihr Job gewesen wäre das zu richten kam nurnoch "Also ich werde an dem Auto nichtsmehr reparieren, tut mir leid" Dem war schon genau bewusst wie sie da das letzte mal gemurkst haben, aber ich denke da wird man wenig Chancen haben...

Wie meint ihr denn wie man sowas am besten richtet? Komplett rausschneiden und was einschweißen, runter schleifen so gut es geht und irgendwie hin murksen? Ich bin gerade echt Ratlos...
Die Scheibe muss wohl aufjedenfall raus um das untere Blech zu richten damit es kein Wasser mehr durch drückt.

Wie sind eure Erfahrungen damit, was kommen da für Kosten auf mich zu?

Das nächste Problem ist dann dass ich in zwei Wochen für ein halbes Jahr ins Ausland gehen und das vorher wohl nichtmehr hin bekomme. Wie konserviere ich das ganze am besten über den Zeitraum? Der Bus steht in einer Garage, abe etwas Farbe oder Silikon oder sowas drauf würde wohl nicht Schaden, oder?

Gruß
Steffen

Axel: Sorry, hast natürlich Recht. Seit ich meine 25.000er Leitung habe mache ich mir da irgendwie keine Gedanken mehr drum. Bei mir läd das ohne Wartezeit.
Werde sie morgen nochmal verkleinern und re uploaden!

@Franken-Bus: Sehe ich es richtig das das Hohlraumversiegelugn ist? Das hate ich nämlich auch überlegt.

Saschmann: Hast du das Owatrol schonmal getestet? Auf den Bildern sieht das ja wirklich vielversprechend aus!

Habe die verkleinerten Bilder nochmal an den ersten Post angehängt. Hoffe das passt so.

Ich habe jetzt präventiv auch die andere Abdeckung abgenommen, was ein risen Akt war da der Kleber wirklich nicht von schlechten Eltern ist..
Auf der Seite war alles Intakt, es konnte nirgends Wasser eindringen, und dennoch ist bereits Rost zu sehen:

Ich kann also wirklich nur jedem Cali Besitzer raten diese blöden Plastikteile raus zu reisen. Denn schlimmer als mit den Teilen kann es wohl nicht rosten. Und ich wünsche keinem dass es so aussieht wie bei mir.

wie meinst du?