Hallo Zusammen,
Seid heute morgen ist die Handbremse fest... 
Wie bekomme ich die wieder gangbar, ich muss morgen wieder mit dem Dicken fahren...
Das hatte doch bestimmt schon mal jemand.
Das Gestänge ist locker, die Bautenzüge sind auch locker nur die Handbremse an den Scheiben nicht. Die Feder drückt nichts zurück.
Ich habe schon gehämmert.. Muss ich jetzt in eine Wekstatt mit Spezialwerkzeug oder gibt es noch einen Trick???
Du kannst mit einem Schraubendreher hinten am Sattel, wo die Bautenzüge eingehängt sind, den Hebel zurück drücken. Dann ist die Bremse erst einmal frei und Du kannst fahren. Dann solltest Du dich entweder nach neuen Bautenzügen oder neuen Bremssätteln umsehen
Wenn Du den T4 hinten anhebst, siehst Du am Bremssattel den Hebel, wo das Bremsseil eingehängt ist.Den bis zum Anschlag zurück ziehen. Dann sollte das Rad wieder drehen.
Was habt ihr für Temperaturen? Es kann auch genauso sein, das Wasser in den Bautenzug eingedrungen und der festgefroren ist. Als erste Hilfe aber auch dabei erst einmal den
Bautenzug mit einem Fön auftauen und dann den Hebel am Bremssattel zurück ziehen. Wenn Du am Hebel bist, kannst Du auch gleich überprüfen ob der leichtgängig ist, oder fest
sitzt. Wenn Du das geklärt hast, kann man weitere Schritte planen.
hi
frost wäre auch mein erster gedanke
ansonsten am rande :
Benannt ist der Bowdenzug nach seinem Erfinder, dem Briten Ernest Monnington Bowden (1860–1904).[1][2][3][4][5] Je nach vorgesehenem Einsatzzweck wird der Bowdenzug auch als Bremszug, Schaltzug, Gaszug, Kupplungszug etc. bezeichnet. 
ralf
Ralf, ich gebe Dir Recht, aber bei der Verohung der deutschen Sprache im Internet bin ich froh, wenn jeder versteht, was gemeint ist. 
Wenn die Bowdenzügen eingefroren sind, würde ich die erneuern. Die sind relativ günstig. Wenn der Bremssattel fest ist, genauso verfahren. Aber mit ein wenig Glück sind es nur die Züge.
Die Kolben in der Bremszange hinten gammeln auch gerne mal fest da erreichst du von aussen nix da muss alles ab. Aber erst mal versuchen die Hebel zurück zu drücken.
Ha, das gleiche Problem hatte ich heute mit meinem Astra 
Bin ca 8 km damit gefahren dann hatte sie sich von alleine gelöst
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würde ich die erneuern. Die sind relativ günstig.
Habe gerade auch einen Satz bestellt. Die heißen 7D0 609 701, sind 945mm lang und man benötigt 2 Stück.
Kosten bei VW so etwa 25,- EUR und in der Bucht so um die 10,- EUR pro Stück.
Da ich hier keinen Vorteil bei den Originalteilen sehe, habe ich mal billig bestellt.
CU, Axel
ja, und gewöhnt euch an die Handbremse täglich zu benutzen, einfach öfter mal ziehen wenn man an der Ampel steht. Mit diesem Trick habe ich es erreicht das noch nie hinten die Bremse bei mir fest war. Mein Passat ist jetzt 18,5 Jahre alt und die Bremse flutscht wie neu.
Habe gerade auch einen Satz bestellt. Die heißen 7D0 609 701, sind 945mm lang und man benötigt 2 Stück.
Kosten bei VW so etwa 25,- EUR und in der Bucht so um die 10,- EUR pro Stück.Da ich hier keinen Vorteil bei den Originalteilen sehe, habe ich mal billig bestellt.
Auch habe schon welche liegen und werde sie zum Früjahr einbauen. Meine kommen übrigens auch nicht von VW. 
Gruß Kalli
Meine Handbremse wird übrigens täglich benutzt, nämlich bei jedem Abstellen des Fahrzeugs.
Es sind auch nicht die Hebel am Bremssattel die da Probleme machen, sondern definitiv die Handbremsseile.
Ich wusste schon vorher dass die Gummibälge an den Seilaustritten defekt bzw. verschlissen sind, habe mir aber bei über 0°C noch keine Gedanken darüber gemacht, zumal die seile einwandfrei liefen.
Das rächt sich jetzt bei Frost
Selber schuld, würde ich mal sagen.
Also wurden die Hebel nun mittels Zange mechanisch zurück gedrückt und in den nächsten Frosttagen auf die Handbremse erst mal verzichtet.
Und nicht wundern wenn die Abschlußgummis noch gut aussehen und die Handbremse trotzdem fest friert, dann kann es nämlich hinter den Befestigungsklemmen so aussehen:
(Foto mit integrierten Detailvergrößerungen ergänzt um Markierungen)
Es hat `ne Weile gedauert, bis ich begriffen haben, dass in dem Bild Detailvergrößerungen versteckt sind ... 
Wer es schon mal ausgebaut hatte, erkennt es sofort wieder
Danke für den Tip . Werde das Foto durch ein aussagfähigeres ersetzen.
Es waren die Bremszüge, sie waren und werden wohl wieder einfrieren ...
Somit jetzt nicht mehr anziehen und entsprechend austauschen...
Danke für die Hilfe
die Bautenzüge sind auch locker
Es waren die Bremszüge
So hatte ich mir das auch gedacht 
