Aufnahme Stoßdämpfer - Schweißen des Verstärkungsbleches

Das ist beimir auch eine Problemstelle. Kannst Du vielleicht mal ein Foto posten, wie das unter dem Verstärkuingsblech aussieht?
Und kurz erklären, wie du vorgegangen bist!

Verkleidung ausbauen würde ich mir nicht sparen, wenn du an deinem auto hängst ..
1. Brandgefahr
2. Siehst du von innen nichts
3. Rost Schutz von innen

LG Mark

Das Blech sitzt auf einem U Profil unterhalb des Fahrzeugbodens! Da ist keine Verkleidung.
In das Blech mehrere Löcher bohren, ansetzen und durch diese Löcher per schweissen verbinden. Zum schnellen abkühlen nassen Lappen drauf und anschliessend weiter schweissen. Danach ordentlich behandeln und versiegeln.

Er sprach von Rost Nest
Bei Rost Nest ist meistens das radhaus betroffen..
Aber ohne Foto ist nur raten..

LG Mark

Zitat von knut0r

Am Hinterrad, dort wo die Stoßdämpfer oben befestigt sind, ist von außen an dem großen Längsträger ein Verstärkungsblech eingeschweißt.

Ich glaube nicht, dass da von Haus aus ein Verstärkungsblech drauf ist

http://t4-wiki.de/w/index.php?ti…20061227182330&

Der 2te ... Restauration ...?

Post 112

Ist doch fast neu

LG Mark

Guten Abend,

ich wärme das Thema noch einmal auf. Es scheint tatsächlich T4 mit und ohne Verstärkungsblech zu geben. Ich hatte mich mal umgeschaut und welche mit und ohne gesehen.

Bei meinem ist eines verbaut und ich suche Ersatz. Nachdem etwas Rost zu sehen war, haben wir das ganze heute mal aufgemacht.

Wenn ich Ersatzbleche finde werden die alten komplett entfernt, darunter restauriert und neue Bleche aufgesetzt.

Grüsse,

hemig

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hallo Hemig

Ich habe dasgleiche Problem!

kannst du mich/uns dazu auf dem laufenden halten?

Kannst du mir anhand des Fotos sagen ob mein T4 von 2001 mit Verstärkungsblech ausgestattet ist?15606042985911275955657518509031.jpg

Bei den alten Radkästen (bis ca. Bj.99) ist eine Wölbung im Verstärkungsblech. Die neueren Radkästen haben ein flaches Verstärkungsblech. Auf deinem Bild sieht man es sogar. Es hat oben zwei größere Löcher.

Das heißt, ich würde mir als Ersatz einfach ein 2mm starkes Blech zuschneiden und einschweißen.

Danke, maciek!
Also muss ich das V-Blech oben und unten nicht so kanten wie man es sieht!?

Sorry, ich habs erst jetzt gesehen. Irgendwie habe ich keine email Benachrichtigung bekommen.

Ich habe das gewölbte Blech (Mj 97). Das gewölbte Blech hat oben und unten eine Kante.

Da ich kein Blech gefunden habe, werde ich jetzt auch ein flaches verbauen und oben und unten mit einer Naht fixieren. Die Kante nachbauen wird vermutlich schwierig bei dieser Blechform.

Grüsse,

hemig

Hallo,

So, ich kann den Vollzug melden. Das Verstärkungsblech habe ich nicht als Kaufteil gefunden. Das Blech nachzubauen (ohne Wölbung) war aber nicht wirklich ein Problem. Der Rost ging unter dem Blech weiter, besonders im Bereich der Wölbung. VW hat das sicher nicht ohne Grund geändert...

Hier muss ich, wenn ich mal den Boden ausgebaut habe, noch einmal von innen ran.

Den Falz oben hab ich mir gespart uns es stattdessen mit mehreren 3 cm langen Nähten verschweißt.

Grüsse,

hemig

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Gleiche NUmmer hatte ich am Hänger auch, habe dann von innen Löcher gebohrt und die Hohlräume mit FF gefüllt.

Die überlappenden Bleche MS Fettband drauf und gut.

sieht gut aus

schön gemacht, hemig!
das Problem liegt auch bei mir dann noch hinter dem aufgeschweißten Blech: Im Radkasten von innen sieht man dtl. Rostflecken! Ich habe iwie keine Lust, beim California den Boden auszubauen und alle Möbel darüber!
Kann/konntest du vor dem Schweißen die Stelle nicht iwie dicht machen?