Bei dem Laden hat damals ein Forianer seinen Automaten überholen lassen und war zufrieden.
Sie scheinen sich auch mit dem T4 gut auszukennen:
Evtl. mal da anfragen, ist aber nicht umme Ecke...
Der ist ungefähr genauso weit von mir wie Lapke. 
Nämlich um die komplette Nord-Süd-Ausdehnung Deutschlands...
Hab gestern die nachricht von meinem Guru erhalten: Beim öffnen/abnehmen der Ölwanne: teile vom Wandler (Lamellen, sehr viel Abrieb.....Schieberkasten tut nicht was er soll --also 1x komplett rundum --3000.- Euro. Dann sollt ER wieder laufen ---Umbau auf Schalter hat Er mir abgewunken --zu viel Aufwand beim AMV........und nicht ganz "Graukittelkompatibel".
Ich lass mich überraschen.
Viel Glück Dir mit Deinem Teil.
Gruß
Helmut --Der nicht gegaubt hat, dass ES so schnell eintritt --quasi von jetzt auf gleich --vor allem hat das Trum 3 Tage vorher noch richtig gut Laune gemacht --AB-Beschleunigung bis 170 Ohne Ruck oder sonstige Anzeichen einer Schwäche?!?!?!
Vielleicht weiß der Getriebespezi von falafeltogo etwas? Dem wurde ja HIER auch sehr gut und professionell geholfen 
hast Pn
Warst du der der mir ne E-Mail geschrieben hat oder so? Irgendjemand hat mir die Daten von einem Getriebespezi geschickt, obwohl ich da gar keinen Bedarf hab 
der @Niedabaia braucht die Daten !!
Warst du der der mir ne E-Mail geschrieben hat oder so? Irgendjemand hat mir die Daten von einem Getriebespezi geschickt, obwohl ich da gar keinen Bedarf hab
ups Ja beim Überfliegen dachte ich du bräuchtest die auch
sorry dafür
der @Niedabaia braucht die Daten !!
der @Niedabaia braucht die Daten !!
hat er bekommen....
der @Niedabaia braucht die Daten !!
der @Niedabaia braucht die Daten !!
hat er bekommen....
JAWOLLL--Hat ER -- und es seiht nach Licht am Ende des Tunnels aus - -ich hoff es ist nicht der Nachtexpress, welcher mir entgegen kommt.
Gruß
Helmut
Ganz Sicher Nicht 
Hi,
Im schlimmsten Fall ist es nur ein Idiot mit der Taschenlampe...
Grüße und DAnk
Servus,
Nachdem nun meiner wieder läuft, mal die Frage an Dich: wie weit bist Du?
Hab mich heute nochmals mit meinem Getriebedoc über Dein Problem unterhalten - Er ist der Meinung dass Du iwo im Getriebe Druckverlust hast— Riss oder Ähnliches.
Gruß
Helmut
Fährt das Kackfass wieder gescheit?
Würde mich auch auch interessieren?
Mein Automat bleibt auch nur noch im dritten Gang. Rückwärts geht, Parkstellung auch. Im manuellen Modus lässt sich aber nichts mehr schalten. 10 Werkstätten abgeklappert, alle winken ab. Wollen ausbauen und einschicken. Die konnten nicht mal den Fehlerspeicher auslesen und haben mir gesagt, meine Bus hätte keine Automatikgetriebesteuerung. Dabei müsste er das eigentlich haben. Wenn ich das hier lese, kann es nur in die Hose gehen. VW selbst will erstmal 300 Euro für die Schadensermittlung.
Umbau auf Schalter wäre wohl das Beste. Wie viel kostet das und wer kann das?
Umbau auf Schalter wäre wohl das Beste. Wie viel kostet das und wer kann das?
da kann der Nobbe le fou was zu sagen 
Oder HARLE's T4 : Mal anfragen.
Mein Automat bleibt auch nur noch im dritten Gang. Rückwärts geht, Parkstellung auch. Im manuellen Modus lässt sich aber nichts mehr schalten.
Nun, das ist aber nicht ganz mein Schadensbild.
Meiner schaltet brav alles durch, und lässt sich auch manuell schalten (also auf 1, 2, oder 3 Gänge begrenzen).
Der einzige Fehler ist, dass er im Vierten die WÜK nicht zumacht, bzw ein, zwei, dreimal kurz zu und wieder auf macht, und dann im "hydraulischen" Modus bleibt.
Ich hab damals 2 1/2 bei Sitensen bezahlt.
Das ist meine Befürchtung: viel Zeit (habe bis jetzt schon viel Zeit und Geld in Ausbau und Selbstwartung gesteckt) und viel Geld für etwas in die Hand nehmen ohne Garantie dass es am Ende funktioniert oder ein Jahr später wieder auftaucht. Eigentlich liebe ich das Automatikgetriebe und würde nur ungern gegen ein gebrauchtes Schaltgetriebe tauschen aber...wenn das Automatikgetriebe nach der Reparatur bei entsprechenderer Wartung hält, würde ich auch Geld dafür in die Hand nehmen. Aber ins Ungewisse den Getriebeprofis Geld geben...
