Verbrauch ACV auf Autobahn..."Tachonadelsenkrechtfahrer"

Hast du denn vorher genullt? Und Wind ist auch nicht ohne gewesen die Tage...

Hallo
Hast du nun vorher genullt oder nicht , es ist ja sonst der Schnitt der Gesamten "Tageskilometerstrecken" , ich persönlich hab aber auch kein Problem mit 2Tonnen Autos ,
eine 9 oder 10 zu haben .
Gruss Maik

Für nen 2WD ACV etwas zu hoch. Eher ein Wert den man mit einem Syncro hat.

Oder ist es ein Syncro? 2500 bei 110 dreht der Motor beim Syncrogetriebe auch.

Ich hatte meinen AXG 2WD schon bei konstant 90km ( Tempomat ) bei einem angezeigten Verbrauch von 5,5 Liter
Und zwischen 8 und 9 Liter ist bei meinem Syncro normal

Fahr die gleiche Strecke nochmal ohne Temomat.Der kann auch ein Spritschlucker sein.
( auch wenn viele das nicht glauben)

Zitat von Gundi

Fahr die gleiche Strecke nochmal ohne Temomat.Der kann auch ein Spritschlucker sein.
( auch wenn viele das nicht glauben)

Gundi: kannst Du das bitte erläutern?

Die Vermutung habe ich auch.... weil er ja immer das Tempo versucht zu halten gibt er an jeder kleinen Steigung GAS UND wenn es bergabgeht läßt er nicht rollen sondern bremst dagegen.

ICH habe ohne Tempomat auch einen niedrigeren Verbrauch...

Der Tempomat gibt immer so viel Gas, dass die Geschwindigkeit gehalten wird, auch wenn man nur sehr wenig langsamer, als die gewünschte Geschwindigkeit ist. Wenn man sehr sanft mit dem Gas umgeht und den Bus oft rollen lässt, verbraucht der Tempomat mehr, weil er ja die Strecke nicht kennt.

Wenn man den Bus etwas bergab rollen lässt, wird (zumindest bei den E-Gasern) kein Kraftstoff eingespritzt. Damit der Tempomat rollen lässt, muss man aber schon deutlich schneller als die eingestellte Geschwindigkeit sein.

Zum Verbrauch: ein normaler 2WD ACV braucht bei Tacho 90 unter 6 Liter (zum Vergleich, ein Sprinter unter 8 Liter), beides Langstrecken-Erfahrungen.

Zum Tempomat: Bei ungünstigen Gelände- oder Windverhältnissen kann es dazu kommen, dass der Tempomat ständig Gas geben und wieder wegnehmen muss. Ökonomischer sind ein ruhiger Gasfuß und vorausschauendes Fahren!

Der Tempomat kann nicht bremsen, und mit dem Gasfuss versucht man ja letztlich nen Tempomaten zu simulieren. Man will ja konstant fahren...ob nun ich oder der Tempomat am Berg gas gibt ist doch wurscht. Ich halte den Tempomaten für günstiger, weit besser als ein zappelnder Gasfuss.

Um Sprit zu sparen, sollte man nicht grundsätzlich konstant fahren, bzw. nicht die Geschwindigkeit konstant halten sondern den Gasfuß. Dass man trotzdem bergauf etwas mehr Gas geben muss, lässt sich nicht vermeiden.

Es ist erwiesen, dass ein Tempomat im Mittel nicht das Optimum herausholen kann, weil er eben nicht vorausschauen kann und bergauf zu viel Stoff geben muss um die Geschwindigkeit zu halten.

Gundi: ich weiß , habe auch schon 18,5 Liter durchgezogen unter Volllast das ist kein Problem

Fahr die Strecke seit 10 Jahren jede Woche

Hä? Bleib mal sachlich anstatt dich hier auszukotzen ohne was zu sagen

Hallo,

der TDI-Tempomat ab E-Gas braucht auf ebener Strecke und leerer Autobahn nicht mehr oder weniger Sprit als der Gasfuß. Nein, keine Theorie, sondern Theorie und eigene Erfahrung bei mehreren Bussen. Wenn man mit Tempomat vorausschauend fährt ist es auch egal, ob es voll/eben ist, man braucht gleich viel. Dann kommt der aber nur auf passenden Teilstücken zum Einsatz.

Gruß
Florian