T4 Heckschublade, optimiert

Zitat von hemisoft

Bei mir blieb die Heckbank auch immer drin - aber ohne die lange Schublade bleibt der Raum unter der Sitzbank halt häufig ungenutzt. So konnte ich die richtig gut mit nutzen (da war bei mir die komplette Heckküche drin - mit Spüle und Herd. Aber man könnte sie auch als Stauraum nutzen.

Wenn du da die Heckbank eh drin hast, dann hast du doch die notwendigen Befestigungspunkte auch schon - einfach diese nutzen (du kannst ja für die lange Schublade (wie bei mir) die vorderen und für die kurze Schublade die hinteren Halter der Heckbank mit nutzen.

Gruß, Jörg

ich hab meine Küchenbox vorne hinter dem Beifahrersitz stehen. Hinten muss nur "anderer" Kram rein. Da die Halter der Heckbank in der Mitte sind muss ich nur schauen, dass ich da ein Querprofil anbringe um dann links und rechts die Schiene zu befestigen.

Zitat von harwin

Da die Halter der Heckbank in der Mitte sind muss ich nur schauen, dass ich da ein Querprofil anbringe um dann links und rechts die Schiene zu befestigen.

Ah - du hast die normale Wickelbank - nicht die Klapp-Schlaf-Bank. Da geht das mit der Schublade unter dem Sitz natürlich nicht. Das mit dem Querprofil (Winkel dürfte ja reichen - oder ein U-Profil) ist doch dann eine brauchbare Idee.

Gruß, Jörg

Zitat von hemisoft

Ah - du hast die normale Wickelbank - nicht die Klapp-Schlaf-Bank. Da geht das mit der Schublade unter dem Sitz natürlich nicht. Das mit dem Querprofil (Winkel dürfte ja reichen - oder ein U-Profil) ist doch dann eine brauchbare Idee.

Gruß, Jörg

ich hatte schon vermutet, dass wir von unterschiedlichen Bänken reden

Aber dann wäre das ein guter Ansatz. Darauf kann ich aufbauen. Danke.

Zitat von harwin

ich hatte schon vermutet, dass wir von unterschiedlichen Bänken reden

Du hast es eigentlich richtig beschrieben - "umklappbare Dreiersitzbank" - ich habe das "umklappbar" nur auf die Lehne bezogen und dann die andere, falsche Bank angenommen.

Gruß, Jörg

Zitat von harwin

Ganz hinten links und rechts habe ich zwei Verzurrösen, die Punkte könnte ich nehmen. Habt Ihr ne Idee für zwei vordere Befestigungspunkte?

Falls es evtl. doch noch in Frage kommt, hier ein Foto mit weiteren originalen Befestigungspunkten ab Werk (meinem Bus wurden für den Katastrophenschutz ein paar Zurrösen extra spendiert):

zurroesen.jpg

Zitat von Misterblue

Zitat von harwin

Ganz hinten links und rechts habe ich zwei Verzurrösen, die Punkte könnte ich nehmen. Habt Ihr ne Idee für zwei vordere Befestigungspunkte?

Falls es evtl. doch noch in Frage kommt, hier ein Foto mit weiteren originalen Befestigungspunkten ab Werk (meinem Bus wurden für den Katastrophenschutz ein paar Zurrösen extra spendiert):

zurroesen.jpg

Befestigungspunkte ab Werk heißt: da sind Löcher oder da sind Gewinde?

Zitat von harwin

Befestigungspunkte ab Werk heißt: da sind Löcher oder da sind Gewinde?

Dort sind Löcher im Fahrzeugboden, darunter, also am Unterboden des Fzg befinden sich Halteplatten mit integriertem Gewinde wie bei den bereits vorhandenen Zurrösen auch.

Soll heissen: an diesen Stellen kannst du den Boden durchbohren und die Halteplatten nachrüsten.

Die Halteplatten werden mit dem Ladeboden vernietet, damit sie nicht abfallen wenn man die Schrauben rausdreht.

Leg dich mal unter den Bus und schau dir die vorhandenen Zurrösen von unten an.

Es gibt verschiedene Halteplatten, eine Übersicht gibt's hier:

https://volkswagen.7zap.com/de/rdw/transpo…0/8/801-801015/

https://volkswagen.7zap.com/de/rdw/transpo…0/8/885-885030/

Bilder vom Unterboden mit den Halteplatten:

https://www.gaskutsche.de/tipps_schlafsi…nachruesten.php

Ich meine es war sogar der hemisoft : , der hier in den Tiefen des Forums mal einen Plan aller ab Werk vorgesehenen Befestigungspunkte gezeigt hat. Den finde ich aber auf die Schnelle nicht. Und zudem möchtest du ja nicht bohren harwin

Zitat von carlok

Ich meine es war sogar der hemisoft : , der hier in den Tiefen des Forums mal einen Plan aller ab Werk vorgesehenen Befestigungspunkte gezeigt hat. Den finde ich aber auf die Schnelle nicht. Und zudem möchtest du ja nicht bohren harwin

nein, damit kann ich mich irgendwie nicht anfreunden.

Ich würde mir am liebsten ein "U" bauen welches zum einen an den (mittleren) Befestigungspunkten der 3er Sitzbank angeschraubt wird und dann links und rechts an den vorhandenen Zurrösen bei der Hecktür. Allerdings bin ich mir nicht sicher ob sich das nicht "verzieht". Dann würden die Schienen ja nicht mehr vernünftig laufen. Alternative wäre ein kompletter Unterbaurahmen aus Boschprofilen. Da verliere ich dann aber nochmal die Rahmenhöhe an Platz.

Was übrigens die Auszüge betrifft hätte ich gerne arretierbare und teilbare Auszüge. Da muss ich dann auf die 130kg verzichten und bei 90kg bleiben:
https://www.teleskopschienen-shop.de/teleskopschien…13---650-mm.php

Womit ich aber leben kann. Das Zeug da drauf ist nicht so schwer.

Zitat von carlok

Ich meine es war sogar der hemisoft : , der hier in den Tiefen des Forums mal einen Plan aller ab Werk vorgesehenen Befestigungspunkte gezeigt hat.

Den Plan habe ich nur verlinkt. Er findet sich in der Forums-Eigenen Doku (siehe oben) und ist dort unter dem Begriff Sitzvariationen KR und LR zu finden - oder hier auf den Link klicken:

https://www.vwbuswiki.de/index.php?titl…ionen_KR_und_LR

Gruß, Jörg

Hallo, Ich suche mir grade einen Wolf und finde nicht was ich meine.
Hier hatte doch jemand mal einen bemaßten CAD Ansicht rein gestellt, wo die Schublade 1020mm breit war. Ich glaube der hatte sie mit Rohrschellen festgemacht.

weiß jemand was ich meine?

Aber klar doch. Das war der GarchingS54 , der mich mit seinen Verbesserungen dazu bringt, viel Geld auszugeben und zu verplanen ?

P2 Highline: DailyBusiness- & RoadTrip Multivan -Update: Bauplan der Heckschublade

Ich hoffe du kannst mit dem Link was anfangen, bin leider nur am Handy. Da geht es nicht genauer.

Genau. Danke

Servus zusammen,

ich bin gerade dabei, mir eine Heckschublade zu basteln und habe mich für teilbare Auszüge ohne Verriegelung entschieden. Irgendwie sahen mir die eingebauten Verriegelungen immer recht schwach dimensioniert aus...

Hat jemand bei sich eine brauchbare Verriegelung selber gebaut und wenn ja, gibt's da irgendwo eine Vorstellung oder paar Bilder?

Viele Grüße, Moritz

IMG_20230101_152006.jpg

Ich habs bei mir im Cali ganz pragmatisch gelöst.

Hält super, und absolut robust.

Servus in die Runde,

California2001: danke für dein Bild und deinen Lösungsansatz. Ich hatte vergessen zu erwähnen, dass ich mindestens eine Raste im ganz ausgefahrenen Zustand haben möchte und bestenfalls noch irgendwo dazwischen.

Herausgekommen ist das:

20230711_142211.jpg

eine Airlineschiene am Kasten dran und ein umgebauter Drehriegel (von original 15mm auf 20mm für die Löcher der Airlineschiene) an der Halterung für die Teleskopschienen.

Macht bis jetzt einen sehr stabilen und flexiblen Eindruck, nächste Woche im Urlaub erfolgt der richtige Test.

20230712_081256.jpg

Jedes Loch ermöglicht das anhalten der Kiste.

@Klaus-TDI: dürfte ich hier noch paar Bilder von meinem Heckauszug einstellen oder soll ich einen eigenen Thread eröffnen?

VG Moritz

Zitat von GrumbacherBumkracher

@Klaus-TDI: dürfte ich hier noch paar Bilder von meinem Heckauszug einstellen oder soll ich einen eigenen Thread eröffnen?

Klar kannst Du das, Klaus hat das Spielfeld verlassen....

Ok, das wusste ich nicht, im März war er noch per PN erreichbar.

Da das T5 Wiki, in dem der Tiefladeauszug veröffentlicht war abgeschaltet ist, habe ich ihn nach der Größe und Verbindung der ITEM Profile gefragt.

"Das Profil 30x30 reicht völlig aus. (Aktuell habe ich auf dem Pickup einen 220kg-Auszug mit 30x30 Profilen.)

Verbinder: An den Ecken sind es Würfelverbinder, sonst Winkelverbinder, Außenwinkelverbinder oder die T-Verbinder (Stirnseitenverbindung).

Die Einschraubgewindedinger nutze ich nicht."

Zitat Klaus-TDI aus PN

Vielen Dank für deine Antwort damals!

Eigentlich wollte ich es mit 2 Kumpels zusammen genau so bauen für unsere 3 Multis.

Allerdings hatte dann einer von uns eine noch bessere Idee, die jetzt mal kurz präsentiert wird.

Man nehme teilbare Auszüge, bestens 100cm lang (wir haben 90er, 100er würden aber auch gehen und kämen weiter raus), die beschriebenen Halter Variante 2 (die baut man aus den beschriebenen Halbzeugen logischer Weise selber) und zu guter Letzt Aluwinkelprofile 50x30x3.

Daraus haben wir einen Rahmen genietet, in dem 2 DIN Kisten 60x40cm Platz finden. Den restlichen Platz haben wir mit festverschraubten Kisten versehen. Quasi ein Zwitter mit Kisten in fest und zum Entnehmen.

Es ist preislich absolut interessant und auch vom Gewicht her sehr lässig alleine einzubauen. Ich habs leider nicht gewogen aber es sollte locker unter 20kg kommen.

6mm Pappelsperrholz für sämtliche Bordwände und den kleinen Boden, 9mm Multiplex für den hinteren, großen Boden und ein 12mm Reststück Multiplex für die frei stehende Bordwand rechts sind denk ich schon sehr leicht.

Die linke Seite wurde soweit es geht überbaut und rechts kommen neben der Verriegelung noch ein Spaten und eine Axt ran. Platz bestenfalls genutzt würde ich meinen.

Ganz wichtige Ergänzung: Die Rollen der Multivansitzbank lassen sich übrigens abschrauben und jeweils außen ans Blech schrauben, damit braucht man nicht mehr diese doofen Ecken in den Kisten hinten ausarbeiten.

Wenn etwas unklar ist fragt bitte, dafür ist das Forum da. Sonst: viel Spaß beim Basteln