Kannste so machen!
Axel , dann hast du ja gleich einen Utensilienhalter links und rechts im Auto 
Kannste so machen!
Hört sich gut an ... die Demontage der Airlineschienen ist nämlich eine ziemliche Sauarbeit 
Moin Axel, bist du schon am Umbauen?
Habe die Schienen auch drin gelassen und konnte sie im Urlaub auch schon für alles mögliche gebrauchen.
ähm kommt nicht genau an die Stelle der Versärkungsrahmen?
Ich war der Meinung das die runter muss 
Man kann sie schon drauf lassen, aber genau an dieser Stelle wird der Verstärkungsrahmen verklebt und vernietet...
Aber runter nehmen ist auch kein soo großer akt...
Ich habe einen KR mit nur einer Schiebetür und gemäß VW-Aufbaurichtlinie auf den Rahmen verzichtet.
Ich müsste mich sehr täuschen, wenn der Rahmen immer beim großen Dachausschnitt Plicht ist. Zumindest bei Aufstelldächern. Mit zwei schiebetüren dürften nur kleinere Ausschnitte erlaubt sein.
Gruß Sherpa
Hier geht es um ein festes Hochdach, kein Aufstelldach. Und was Pflicht ist, schreibt VW eigentlich sehr klar vor. 
bist du schon am Umbauen?
Das soll zu Ostern passieren.
Es ist durchaus ein "großer Akt" die geklebten Schienen zu entfernen.
So einfach rausschneiden wie bei den Scheiben geht nicht, weil die Klebenaht nicht dick genug ist um einen Draht zu benutzen.
Verstärkungsrahmen ...
die Airline-Schienen selber verstärken ja auch, zumindest in Längsrichtung.
Die Querversteifungen werden ja dennoch eingebaut.
Hat mal jemand ein Bildchen davon, wie die REIMO-Längsverstärkungen positioniert werden müssen?
Hallo Axel,
So wie ich das sehe, kann man bequem innen an den Schienen vorbei schneiden und die Schienen kleben lassen.
gib es zu, du arbeitest heimlich an einem Hängemattenhalter innen im Bus ... 
Viel Erfolg beim Umbau ... ich bin auf das Ergebnis gespannt. Dann bist du ja bald auch mit Stehhöhe unterwegs ... 
Gruß, Jörg
Hat vlt einer von euch Maße und Blechstärke des Rahmens der seitlich eingebaut wird ?
dann könnte ich das Widerstandsmoment mal berechnen und sehen welches Profil eine Alternative darstellt.
Stupidboy:
das wäre ja mal eine gute Idee
Eventuell kann die verklebte Schiene ja den Verstärkungsrahmen ersetzen.
Der Nachweis wäre schön und für die technische Abnahme hilfreich.
VW schreibt ja lediglich vor, dass die Verstärkung der werksseitigen vergleichbar, nicht aber wie diese ausgeführt sein muß.
Welche Blechstärke hat denn das Verstärkungsprofil? 
Hat da jemand mal die Maße von dem Doppelwinkel?
Naseweis:
ist diese kleine Kante zum Innenraum für irgendwas wichtig?
Wird daran vielleicht die Verkleidung befestigt, oder steht die einfach nur so in der Gegend herum?
Wenn du das meinst , daß ist für die Stoffhülle vom Aufsterlldach 
Da liegt die Bettplatte drauf und bei Reimo muss die im hinteren Teil geklebt sein 
