Bosch Lima 90A überholen oder billige neue holen?

lomo.hd

Hallo,

will ja von 65A Keilriemen auf 90A Rippenriemen umbauen. Die Lima ist von Bosch und aus 1994 und hat 410 tkm gelaufen! Soll wohl noch funktionieren, aber ich würde ggf. die beiden Lager sowie Regler und Schleifring ersetzen. Würde aber sicherlich insgesamt nicht billiger als eine komplett neue no name Lima von z.B. ATP (70€ frei Haus).

Wie sind eure Erfahrungen mit Überarbeitung bzw. solchen Billig-Limas?

Ne neue von Bosch wäre vermutlich sehr teuer (300€-600€, keine Ahnung).

Bin gespannt, was ihr mir empfehlt!

Danke und Gruß, lomo

PeMu

Dann kauf doch gleich ne Bosch Austausch Lima....

Denisss

Ich habe immer die billigen geholt. Sind ja auch schnell gewechselt.

andrew-1911

Billige können funktionieren, hatten aber bei 5 Stück ca 50% defekt.
Seitdem nehmen wir immer die alten und drücken einen neuen Regler mit neuen Kohlen drauf. Gut iss.

lomo.hd

Aber nach 400 tkm brauch ich auch Lager und Schleifring. Beim Boschdienst würde das wohl zu teuer. Und ausm Zubehör find ich die Teile nicht...

andrew-1911

Sind sie denn schlecht? Die letzte die bei uns einen neuen Regler mit Kohlen bekommen hat, hatte 456.000 runter. War eine 120A vom 1Z die im T3 werkelt. Die hatten wir noch liegen und überarbeitet, nachdem die neue billige nichts taugte.

lomo.hd

Naja, der innere Schleifring ist fast weg und in die Lager kann ich ja nicht reinschauen... Mit "überarbeitet" meinst du nur neuen Regler mit Kohlen, oder?

steffirn

Ich weiß ja nicht warum du eine größere Lima benötigst.
Ich würde dann aber direkt eine richtig große nehmen.
Z.B. diese hier
Da gints bestimmt noch andere Angebote für einen besseren Preis.
Aber die sollte passen.

Lima überholen geht natürlich auch aber manchmal hängen Lager so fest, dass man die nicht auseinander bekommt.
Dann hast du viel Kohle ausgegeben und hast nichts.

lomo.hd

Hätte gern ne stärkere Lima, weil ich meine Batterien 250 Ah haben und ich die nach einigen Tagen Camping / Kühlbox während der Fahrt gerne zügig aufladen möchte. Aber mehr als 90A will ich der Verkabelung vom 92er 1X nicht zumuten. 190A kann man da nicht bringen ohne Kabeltausch zu den Batterien. Außerdem, wer weiß, was die verlinkte Lima für Halterungen hat...

lomo.hd

Also... hab mir youtube tutorials angesehen, Lager und Schleifring tauschen ist ja doch ein bisschen tricky und filigran, aber was soll's. Werde beim Lima-Shop einzelne Kohlebürsten, vorderes + hinteres Lager sowie Schleifring bestellen und mir etwas Zeit nehmen. Sollte machbar sein. Werde berichten ob das Teil am Ende Strom liefert

Knolle · K1600_2013-12-19 21.23.18.JPG

Brauchst halt noch nen kleinen Abzieher für die beiden Lager und eine Hülse um die neuen Lager wieder aufzutreiben, Nen' Lötkolben, um die neuen Schleifringe anzulöten. Vor dem Zerlegen empfehle ich zuerst die Riemenscheibe per Schlagschrauber abzubauen.

Habe mal eben gesucht, aber anscheinend damals nur wenig dokumentiert (ist eine originale Bosch 120A ab Modell '98)

Denk dran, auch die Plastikkappe, auf dem 5. Bild zu sehen, mitzubestellen!

Du schaffst das schon

lomo.hd

Ja, Abzieher, Hülse, Lötkolben, Schlagschrauber, genau so ist der Plan

Aber ne Plastikkappe? Sitzt die bei dir über dem Schleifring? Sowas jibbet bei mir (noch) gar nicht. Kam bestimmt erst später vermute ich...

Edit: Knolle: was sieht man denn auf dem 1. Bild, die Hülse(n)?

steffirn

Zitat von lomo.hd

Hätte gern ne stärkere Lima, weil ich meine Batterien 250 Ah haben und ich die nach einigen Tagen Camping / Kühlbox während der Fahrt gerne zügig aufladen möchte. Aber mehr als 90A will ich der Verkabelung vom 92er 1X nicht zumuten. 190A kann man da nicht bringen ohne Kabeltausch zu den Batterien. Außerdem, wer weiß, was die verlinkte Lima für Halterungen hat...

...gugst du.

Berncd

Wozu um alles in der Welt braucht man eine 190 Ampere Lichtmaschine

steffirn

Zum Strom produzieren.
600 Watt zieht die Klima schon, das sind mal locker über 40 Ampere.
Jetzt brauchst du nur nach 150 A zu fragen.
Drei Batterien, 88, 88, 180A
Schon wieder 35 A weg.
Kühlung 17, Beleuchtung und was man so für den Betrieb braucht,....

Das zieht sich dann so durch.

Ruckzuck ist die schon zu klein.

Muss man ja nicht haben aber ich finde sie gut.
...und läuft.

Knolle

Zitat von lomo.hd

Aber ne Plastikkappe?

Stimmt, ich selber habe ja noch ergänzt, dass ich das ab 99 Modell überholt habe. Also vergiss das wieder

Zitat von lomo.hd

auf dem 1. Bild

ein Stück Kunststoffrohr, um das Lager aufzutreiben.

Ich kann noch meine Luftgekühlte 180A Version ergänzen: 2te Lima im ACV ...

PölChris

Autodoc.de - da ist meine originale Bosch her.

Berncd

Zitat von steffirn

600 Watt zieht die Klima schon

Na ja, ich habe auch eine Klima, mit der 120 A LiMa komme ich sauber hin, noch nie Probleme gehabt. Oder meinst du eine zusätzliche, externe Klima

Akkus müssen den Ladestrom auch abkönnen. Bleiakkus sind zwar enorm gutmütig, aber auch das hat Grenzen.

steffirn

sieh dir das Bild an.

lomo.hd

Hab jetzt erstmal neue Kohlen in den Regler eingelötet. Die Lager laufen ja ohne Geräusche zu machen und der Schleifring hält auch noch ne Weile. Übern Winter geh ich dann mal dran...