Bettplatte im California lässt sich nicht am Klappdach befestigen - Ver/Entriegelung passt nicht

mach mal ein Foto von Außen, Seitenansicht. So, dass man sieht, wie weit das Dach geschlossen am Windabweiser steht.

Die Schrauben (Dachbefestigung) der hinteren Aufstellmechanik kann man verschieben. Ca. 1cm
Du kannst aber auch am Dachhacken die Löcher etwas ausfeilen. Dadurch bekommst du ihn auch etwas weiter nach vorne.

Hallo schallwellenreiter:

Zitat von schallwellenreiter

Problem ist, dass die am Klappdach verbaute Öse nicht weit genug in Fahrtrichtung verschoben werden kann, damit der Riegel der Bettplatte einrasten kann:

Wie viel fehlt denn. Auf dem Bild sieht es so aus als wären es "nur" mm. Falls dem so ist: Steht das Fahrzeug gerade?

Zitat von schallwellenreiter

Kennt jemand das Problem? Wo liegt der Fehler?

Ganz früh (etwa 1993) wurden bei mir die Scherenscharniere getauscht (Garantie). Die alten Scharniere hatten eine Schwachstelle, die sich verbogen hat. Da fehlten aber 5-6 cm.

Seither habe ich keine Probleme mehr, außer das Fahrzeug steht auf einer unebenen Wiese und ist "verwunden". Dann ist manchmal etwas Kraft nötig bis es einrastet.

Zitat von schallwellenreiter

Ich weiß dass der Faltenbalg/das Stoffdach schon mal ausgetauscht wurde, kann man ein Klappdach so schlecht wieder einbauen, dass dann die Verriegelung nicht mehr passt?

Durch den Austausch des Stoffteils nicht, denn da bleibt das Dach und die Scharniere am alten Platz.

Der Vorschlag von Clairol: hilft bei der Ursacheneingrenzung sicher weiter (zwei Bilder bei geschlossenem Dach von der Seite: einmal vorne -Abstand zum Windabweiser- und einmal hinten bei geöffneter Heckklappe -Abstand Heckklappenkante zum Dach- )

Zitat

Durch den Austausch des Stoffteils nicht, denn da bleibt das Dach und die Scharniere am alten Platz.

aber nur wenn sich der vorherige Besitzer oder die Werkstatt selber bestrafen wollten. Gefühlte 100 Schrauben über Kopf raus und wieder rein... dazu im Heck bei nur 30cm Platz nach oben.
Wenn du Hinten die 4 Schrauben von der Mechanik abnimmst und Vorne 4 Schrauben am Gestänge, kann das Dach runter. Rückwärts auf einen Tisch gelegt und der Wechsel geht ruck zuck.

Zitat von Clairol

aber nur wenn sich der vorherige Besitzer oder die Werkstatt selber bestrafen wollten. Gefühlte 100 Schrauben über Kopf raus und wieder rein... dazu im Heck bei nur 30cm Platz nach oben.
Wenn du Hinten die 4 Schrauben von der Mechanik abnimmst und Vorne 4 Schrauben am Gestänge, kann das Dach runter. Rückwärts auf einen Tisch gelegt und der Wechsel geht ruck zuck.

Da hast Du natürlich Recht. Falls das Dach runter war, können die Scharniere nicht mehr genau positioniert worden sein.

Das Dach sitzt schon schön eng am Windabweiser. Dieser ist aber ca. 1cm zu hoch angebracht wurden. Meiner schließt genau an dem Scheibenrahmen ab.
Wenn du jetzt das Dach 1 cm weiter nach vorne schieben würdest, steht es beim schließen auf dem Windabweiser auf. Am einfachsten wäre: Hackenplatte abschrauben
und die zwei Löcher auffeilen. Dadurch gewinnst du ein paar mm. Viel brauchst du ja nicht.

Hab gerade mal an meinem 92er Cali nachgesehen,
mein Dach sitzt ganz genau so.
War die hintere Bettplatte auch draußen?
Sitzt die vordere Platte richtig drin?

Zitat von Männi

War die hintere Bettplatte auch draußen?
Sitzt die vordere Platte richtig drin?

Das ist ein sehr guter Hinweis.
Wenn das "Scharnier" der beweglichen Bettplatte nicht in den Aussparungen der festen Bettplatte steckt, kommen etwa 1-2 cm heraus.

Hallo schallwellenreiter:

Nachmessen kann ich momentan nicht.

Wenn die vordere Bettplatte richtig in der festen Bettplatte eingehängt ist können nur die Scherenscharniere verbogen sein.
Ob eine fachgerechte Reparatur möglich ist, ob es die Scheren noch gibt, weiß ich nicht.

Mit einem gedrehten Schäkel kannst Du Dir eventuell (zumindest vorübergehend) helfen.

Ist der Bus auf die Gasdruckdämper umgerüstet worden?
Dann liegt es am neuen Faltenbalg, also Stoff vom Dach...
hört sich erstmal komisch an, ist aber so

Der neue Stoff bzw. die Gasdruckdämpfer heben das Dach vorne etwas mehr an im geöffneten Zustand.
Dann bekommst Du die Dachplatte nicht mehr oben arretiert.

Du hast 3 Möglichkeiten...

1. Das Dach nach dem öffnen etwas nach unten, also zu Dir ziehen und die Bettplatte einhängen. Geht, musst Du aber halt immer machen
2. Den Bügel demontieren und dann die Langlöcher weiter ausfeilen, fräsen. Geht auch ohne Probleme...aber der s..dumme Bügel ist einen echte Gefahrenquelle für den Kopf und den Rücken..
3. Du baust auf die Halteschlaufe nach BJ96 um. Gibt es noch bei Günzel Classicparst und könnte wie auf den Bildern gezeigt aussehen.

Viel Erfolg damit!

Gruß
Merlin

Tut's nicht einfach ein S-Haken, gibts in jedem Baumarkt, eine Seite um 90° drehen/umbiegen...

Gruß, maxbert