Fehler P0441 Durchsatz fehlerhaft, bei Gasbetrieb, V6 AMV

Ich hatte vor längerer Zeit mal Probleme mit der Tankentlüftung und ein Fehler wurde auch im KI mit der Motorkontrolllampe bestätigt. Bei Gasbetrieb war alles gut, auf Benzin hat er Unterdruck erzeugt und dann beim Öffnen des Tankdeckels natürlich auch gezischt. Konnte ich mit leben, habe aber im Nov. 2017 das Problem mal lösen lassen. Gewechselt wurde das Ventil und der Aktivkohlefilter und ein paar Schläuche.
Alles gut, im Benzinbetrieb........
.....jetzt gibt er einen Fehler im Gasbetrieb, P0441 Kraftstoffverdunstungs-Regenerationssystem Durchsatz fehlerhaft. Ob es der gleiche Fehlercode wie bei der Tankentlüftungsgeschichte ist habe ich leider nicht in Erinnerung
Durch mehrfaches Löschen (abklemmen der Batterie, Diagnosegerät habe ich nicht) und wechselndes fahren auf Benzin/LPG ist es sicher, das Problem tritt nur nach Gasbetrieb auf. Mein Schrauber konnte keine Erklärung dafür finden, mein ortsansässiger Gasman hat auch nichts gefunden. Es handelt sich um eine Prins Gasanlage.
Hatte jemand schon mal so ein Problem und/oder kann mich mit Infos/Lösungen versorgen?

Habt aber bitte auch etwas Geduld, ich bin zwar nicht Talentfrei kann an dem Wagen aber nicht viel selbst machen. Meist fehlen die Möglichkeiten (es ist ja alles unzugänglich) und die Zeit, und die Motivation .
Werde die Infos sammeln und weitergeben, es sei denn es liegt doch in meinen Möglichkeiten......dreh an Schraube x, wackel an Stecker y.....das bekomme ich schon hin

Frank ist schon kontaktiert

Gasanlage ist ne Prins, habe das mal eingefügt.

Mal ein kleines Update......

Fehlermeldung kommt auch bei Benzinbetrieb, halt nur nach längerer Zeit als bei Gasbetrieb. Trotz weiterer Suche konnte mein Schrauber keinen Fehler finden, es ist schon verflixt

Sonst ist alles gut, er läuft einwandfrei, keine Startprobleme, kein Ruckeln, zieht durch.

Ich bin mir nicht sicher ob der Fehler "Tankentlüftung", das war ja mein Problem vor dem AKF und auch Ventil N80 Tausch, identisch ist mit dem P0441. Ist Tankentlüftung nicht ein anderer Code?

Wenn das Überprüfen von den einzelnen Komponenten eine Stellglieddiagnose ist, dann hat das der Gasmann gemacht. In welchem Umfang ist mir aber nicht klar. Ich verlasse mich da immer auf die Kompetenz der Leute die sowas machen.
Habe aber ein gutes Gefühl, er war sehr an einer erfolgreichen Diagnose interessiert.

Da bin ich Deiner Meinung. Aber mehr als zuschauen kann ich nicht, mir fehlt da das Hintergrundwissen. Ich kann auch leider nicht sagen wie akribisch das durchgeführt wurde. In gewissen Situationen muss man sich auf die Kompetenz verlassen, und auch ein wenig Bauchgefühl haben.
Ich werde das mit der Stellglieddiagnose nochmal durchführen lassen.
Dann wissen wir mehr und müssen hier nicht im Trüben fischen .

@Frank mit der Lampe an
Es war aber mal anders, und den Zustand möchte ich gerne wieder haben. Zumal der Bus bald zum Verkauf steht. Mich stört es auch nicht, man gewöhnt sich dran

Multi-Fanfare
So werde ich vorgehen lassen

Danke für die Infos

Finale Meldung
Da mir die ganze Prozedur, mit Ventil prüfen, und Wagen hin und her bringen, und warten bis dann das Ventil eventuell reklamiert wird, zu lange gedauert hat, habe ich auf Verdacht beim für 83€ ein Originales bestellt.
Taraaaa......es funktioniert alles wieder wie es soll.
Das Zubehörventil schließt nicht richtig, kann im stromlosen Zustand durchpusten - das soll nicht so sein.

Es gibt auf Anhieb sogar schon Unterschiede zwischen den beiden Teilen. Das Originale ist wesentlich schwerer und hat einen Messingeinsatz mit feinem Sieb verbaut.
Das Ärgerliche ist ja, das alte war eventuell noch voll intakt. Ich werde es wohl nie erfahren


Danke für die Unterstützung