Etwas OT: Das sog. Abbiegelicht halte ich für eine der überflüssigsten Erfindungen, das wurde m.E. nur aus Marketinggründen eingeführt als Alleinstellungsmerkmal. ..
Dachte ich auch mal.... bis ich es in dem Tiguan einfach mit drin hatte.
Und in meiner Wildnis hier... man sieht Tatsache mehr 
In der Stadt könnte man natürlich darauf verzichten 
Also erst mal damit fahren... und dann urteilen 
Hier nochmals die ganze Antwort auf FritzS Bemerkung, ab wann ich beginne zu sparen, das Tablet hat einen Teil unterschlagen
Als Motorradfahrer finde ich TFL auch Überflüssig und idiotisch, jetzt werden Motorradfahrer wieder eher übersehen. Messwerte sagen zwar das Gegenteil, sind aber Werte und nicht Menschen.
Meine Nebelscheinwerfer waren hinüber, ich wohne auf 850m üM. Nebelfreie Zone und Nebellampen kosten etwa gleichviel wie TFL. Löcher in der Stoßstange werden bei uns nicht toleriert.
Also habe ich TFL montiert um von den modernen Wegelagerer und Strauchdieben in Ruhe gelassen zu werden. Das TFL hilft dabei zusätzlich, ich vergesse an einem sonnigen Tag das Licht nicht.
Was punkto Gesetze und Vorschriften so abgeht habe ich als alter Sack auch meine Mühe. Jürg Jegge hat vor langer Zeit ein Buch mit dem Titel geschrieben "Dummheit ist lernbar" . Ich glaube diejenigen die sich den Titel zu Herzen genommen haben, sind nach Brüssel umgezogen, die 
Anderen haben es gelesen.
schanggi: Was willst Du uns damit sagen? 
PS: Dieser Beitrag bezog sich auf den "verunglückten" Post von schanggi
Mit ca. 18 € für zwei 10 W Halogenbirnchen als Standlicht TFL hättest Du schon bei 8000 km angefangen zu sparen.
schanggi: Was willst Du uns damit sagen?
Ihr habt mich beim Kampf mit dem Tablet erwischt, habe gerade keinen PC zur Verfügung
Das ist immer noch ein Kampf
Hier nochmals die ganze Antwort auf FritzS Bemerkung, ab wann ich beginne zu sparen, das Tablet hat einen Teil unterschlagen
Als Motorradfahrer finde ich TFL auch Überflüssig und idiotisch, jetzt werden Motorradfahrer wieder eher übersehen. Messwerte sagen zwar das Gegenteil, sind aber Werte und nicht Menschen.
Meine Nebelscheinwerfer waren hinüber, ich wohne auf 850m üM. Nebelfreie Zone und Nebellampen kosten etwa gleichviel wie TFL. Löcher in der Stoßstange werden bei uns nicht toleriert.
Also habe ich TFL montiert um von den modernen Wegelagerer und Strauchdieben in Ruhe gelassen zu werden. Das TFL hilft dabei zusätzlich, ich vergesse an einem sonnigen Tag das Licht nicht.
Was punkto Gesetze und Vorschriften so abgeht habe ich als alter Sack auch meine Mühe. Jürg Jegge hat vor langer Zeit ein Buch mit dem Titel geschrieben "Dummheit ist lernbar" . Ich glaube diejenigen die sich den Titel zu Herzen genommen haben, sind nach Brüssel umgezogen, die
Anderen haben es gelesen.
Das hättest Du als neuen Beitrag schreiben sollen 
Wenn Du Beiträge so editierst das der Sinn nicht mehr zu erkennen ist, ließt sich der Nächste einen Wolf.
Auch wenn die Technick mal nicht mitspielt, ist ja kein Problem das später aufzuklären.
Bin Währenddessen ich geschrieben habe rausgeflogen und ein Teil wurde gespeichert, sorry
Anfängerglück 
Der Rest erledigt die automatische Rechtschreibung
Ich weiss die Zeit von Tipex ist vorbei 
ungemeiner Vorteil eines TFL ist ja, das man es eben nicht (manuell) einschalten muss.
Abbiegelicht ist auch wirklich sinnvoll. Einfach mal bei jeder kurve die nebler kurz anmachen, dann merkt man das schon! Voraussetzung: gute Nebler!!! und dass man nicht eh permanent mit neblern fährt 
Das Motorräder jetzt benachteiligt sind, finde ich nicht! Nur weil man alle jetzt besser sieht, sieht man die doch jetzt nicht schlechter... Ansonsten mancht man halt auf TFL ans Mopped (die ja etwas stärker "blenden". Hab ich am Quad auch, aber vor allem, weil es die H4 schont! Wer noch mehr gesehen werden will, soll halt mit Warnweste fahren! Sieht bescheuert aus, ist aber das war wirklich wirkt
....
Abbiegelicht ist auch wirklich sinnvoll. Einfach mal bei jeder kurve die nebler kurz anmachen, dann merkt man das schon! Voraussetzung: gute Nebler!!! und dass man nicht eh permanent mit neblern fährt:P
...
Darum übenehmen ja meist die Nebler die Funktion des Abbiegelichts...
meist
Ich denke eher "Immer"
Ich denke eher "Immer"
Ehe ich hier wieder in ein Fettnäpfchen trete....
Irgend Einer hat bestimmt ein Auto , wo es die Blinker tun 
Alles anzeigenZitat von »race_king«
Zitat von »-Ralf«
meist
Ich denke eher "Immer"
Ehe ich hier wieder in ein Fettnäpfchen trete....
Irgend Einer hat bestimmt ein Auto , wo es die Blinker tun
Und sonst findet sich jemand, der es einfachtut
Würde das Abblendlicht vernünftig in die Breite scheinen, dann könnte man sehr gut auf das Abbiegelicht verzichten.
Eines der größten Mankos beim Umbau der Serienscheinwerfer des T4 auf beispielsweise AngelEyes oder ProjektZwo ist, dass die Ausleuchtung der Fahrbahn sich auf ebendiese konzentriert und die seitlichen Bereiche ausgespart werden.
Als "oft im Busch"-Fahrer ist es mir sehr wichtig auch mal links und rechts was vom (nicht immer vorhandenen) Weg zu sehen.
Als "oft im Busch"-Fahrer ist es mir sehr wichtig auch mal links und rechts was vom (nicht immer vorhandenen) Weg zu sehen.
Deswegen bauen ja auch (sinnvollerweise) Fahrer mit diesem Anforderungsprofil (wie Du und ich und Andere) oft zusätzlich zu den Nebelschweinwerfern noch einen LED-Balken aufs Dach.
Das bietet dann ja gleich mehrere Vorteile:
Gruß, Jörg
Hallo,
mir geht es beim Tagfahrlicht darum, auch hinten beleuchtet zu sein. Darum ersetze ich die vorderen Standlichtbirnen durch Philips Nightbreaker, die leuchten weiß und sehen aus wie Tagfahrlicht
Grüße Simon
Tagfahrlicht darum, auch hinten beleuchtet zu sein. Darum ersetze ich die vorderen Standlichtbirnen d
Das STandlicht und Tagfahrlicht aber völlig unterschiedliche Wirkungsweisen und Lichtkegel haben hast du ob aber schon mitgelesen?
Ansonsten gebe ich Dir recht - das größe Manko am TFL finde ich auch dass hinten nichts leuchtet und viele (zu) lange mit dem TFL rumfahren und ganz vergessen dass sie hinten rum total unbeleuchtet unterwegs sind (in Dämmerung und Nebel oder so ...)
Da fände ich es im Zweifelsfall auch besser mit Standlicht und hinten beleuchtet zu fahren als mit TFL und hinten dunkel ... noch besser wäre dann das Abblendlicht einzuschalten ... (Ich fahre eh fast immer mit Abblendlicht - außer in der prallen Sonne - da mache ich es aus).
Gruß, Jörg
Buschlicht ist immer gut
viele (zu) lange mit dem TFL rumfahren und ganz vergessen dass sie hinten rum total unbeleuchtet unterwegs sind (in Dämmerung und Nebel oder so ...)
Das sieht man immer öfter bei hochpreisigen Autos mit automatischem Fahrlicht...
Ich glaube viele wissen nicht, dass man das Licht am Tage bei Nebel und oder Regen selbst einschalten muss... 
Meine Tagfahrleuchten habe ich mit dem Standlicht geschaltet,
weshalb ich auch Rückleuchten habe, die an sind!
Bis jetzt habe ich noch keine Beanstandungen gehabt.
Tagfahrleuchten kann ich auch per Schalter von innen
zuschalten oder abschalten.
Das sieht man immer öfter bei hochpreisigen Autos mit automatischem Fahrlicht...
Ich glaube viele wissen nicht, dass man das Licht am Tage bei Nebel und oder Regen selbst einschalten muss...
Das ist genau das Problem 
Die Leute "verdummen" aufgrund der vielen automatischen Helferlein.
"Das macht mein Auto alles von selber!" höre ich immer wieder von den Fahrern solcher Fahrzeuge.
Nein ... tut es eben nicht. Das ist ein Irrglaube und verantwortlich ist immer noch der Fahrzeugführer.
Tagfahrleuchten kann ich auch per Schalter von innen
zuschalten oder abschalten.
Es spricht nichts dagegen, die Tagfahrleuchten gemeinsam mit dem Standlicht zu betreiben, auch der Gesetzgeber nicht!
Der erwartet lediglich ein automatisches Ausschalten bei Benutzung des Fahrlichts, weshalb die Geschichte mit eigenmächtigem Zu- und Abschalten zumindest unzulässig ist.
Noch nicht gelesen das ich die Tagfahrleuchen, wenn diese Montiert sind,
zwingend in Betrieb sein müssen.
