Vor Ort Hilfe in Landshut 84051 VW T4

Zitat von Mazda121LX

Keine Luft im Diesel
Dieselfilter neu

Landshut ist mir ein bisschen weit - aber so als Idee:
Bestand das Problem auch vor dem Wechsel des Difi? Oder trat es erst danach auf oder hat es sich verändert?

Kein Diesel in der Leitung sieht aus wie Leitung voll mit Diesel - wenn man nicht genau hinschaut.

Gruß, Jörg

Zitat von Mazda121LX

Glühkerzen wäre noch eine Option

Kommst du beim ABL an die Glühkerzen ran?

Dann glühe mal bei kaltem Motor 3-4 mal die gesamte Glühzeit vor und fasse danach gleich mit der Hand an die Glühkerzen dran - vielleicht kannst du spüren ob diese Warm geworden sind ...

(Oder ist der ABL das mit der automatischen Vorglühung beim Fahrertür öffnen? - dann geht das vielleicht gar nicht?)

Gruß, Jörg

Ist der mit der Türautomatik...

Wenn messen mit Zangenampermeter nicht
aussagekräftig, würde ich Ausbaun und die Kerzen prüfen/erneuern.

Mit Hebebühne und ausgebauten ESP Leitung in einer Stunde erledigt.

Zitat von hemisoft

(Oder ist der ABL das mit der automatischen Vorglühung beim Fahrertür öffnen? - dann geht das vielleicht gar nicht?)

Ja. Könnte also sein:

- Türkontaktschalter
- Vorglührelais
- Glühkerzen

Glühkerzen lassen sich relativ einfach prüfen im eingebauten Zustand, dazu muss aber die Stromzufuhr abgeschraubt werden weil man sie einzeln messen muss. Auf Durchgang ca +/- 0,5 Ohm bzw auf Strom ca 13-18 A. Wenn Kerzen kaputt sind hat man oft 200 Ohm bis mehrere kOhm bzw 0 bis 50mA.

Hi,

ne die 6AH machen keinen Unterschied. Kerzen hatte ich vor Jahren beim Stahlgruber für 7€ das Stück bekommen, aber auch schon günstiger ausm Netz verbaut.

Boah eh...
Als mein Utz Glühkerzen gefressen hat wegen falschen Förderbeginn der ESP und ich monatlich Neue rein schrauben musste, wäre ich bei Bosch arm geworden...

Wie gesagt ich brauch ne Stunde gemüdlich...war auch im Training.

Der Türkontaktschalter hat 2 getrennte Ausgänge, einmal für das Licht und einmal für vorglühen und Lichtsummer (falls du einen hast) .
Im Zweifelsfall hältst du beide Kabel vom Türkontaktschalter für ca. 10 sek auf Masse und guckst was passiert bzw wie er danach anspringt.
Aber wenn das Licht auch nicht geht, ist das schon verdächtig. Ist zwar ein anderer Ausgang, aber wenn der eine defekt ist kann der andere es auch leicht sein.

Mal ne Frage aus Neugier und Interesse:

Glüht der ABL dann nur über den Türkontaktschalter vor - und bei Betätigen des Zündschlüssels gar nicht mehr?

Gruß, Jörg

Mazda@...Nö, normale Schraubenschlüssel, evlt, ne Langnuss zum ansetzen und gelenkige Finger.

Hemisoft@...es wird nur noch die Restlaufzeit angezeigt laut Wiki,
...ische hábe aber keine Ahnung ob´s beim Utz funktioniert. ich glüh meistens noch 1x zusätzlich manuell vor.

Zitat von hemisoft

Mal ne Frage aus Neugier und Interesse:

Glüht der ABL dann nur über den Türkontaktschalter vor - und bei Betätigen des Zündschlüssels gar nicht mehr?

Gruß, Jörg

Gute Frage. Der ABL einer Kollegin sprang einmal nicht an, als der Türkontaktschalter defekt war. Klang für mich fast danach, dass er es nur über die Tür macht. Was ich aber komisch fände .

ja

hemisoft:
Nein er glüht auch über den Zündschlüssel vor.

Hab bei meinem ABL den Türkontakt zum Vorglühen abgeklemmt. Funktioniert genauso !

Mich hat das genervt wenn ich nur was aus dem Auto hole und der Glüht dann vor

Hallo Michel,

danke für die Info. Habe ich mir fast gedacht - wusste es nur nicht genau.

Dann kann es ja aber nicht allein am Türkontaktschalter liegen wenn er nicht vorglüht - dann ist da noch mehr zu prüfen (oder den Zündschlüssel mal länger in Vorglühstellung lassen vorm Anlassen) ...

Gruß, Jörg