Kaufberatung VW T4 Multivan, 1,9 TD, EZ 1996

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  • Hallo,


    ich bin 100% neu im Busgeschäft, allerdings überlege ich mir schon länger ein Spaßmobil zu kaufen. Anforderung wären Urlaubsfahrten und am WE mal zum fischen oder ähnliches. Für den Alltag habe ich ein anderes Auto. Daher wäre es auch ein Saisonsbus (ca April - Okt)
    Jetzt ist mir über einen Arbeitskollegen ein Angebot auf den Tisch geflogen. Der Preis wären 2600€ und ich bin am Überlegen ob das was sein könnten. Ich muss zu mir sagen, dass ich jetzt kein Schrauber bin. Kleinigkeiten bekomme ich schon hin. Aber bei Themen wie Zylinderkopf wechseln müsste ich passen…


    Meine Fragen an euch:
    - Was haltet ihr von dem Angebot generell
    - Was sagt ihr zu dem Motor? Ist ja der ABL mit viel Laufleistung, die 330.000km schrecken mich da doch etwas ab
    - Welche Punkte seht ihr in der Preisverhandlung bzw. was wäre eurer Preis den ihr für dieses Kfz zahlen würdet


    Hier das Grundlegende/ Ausstattung:
    - Baujahr 1996, 331.500 km Laufleistung
    - TÜV + AU: Okt 2019
    - Aus 3. Hand
    - Radio CD
    - Anhängerkupplung
    - 2. Batterie unter Fahrersitz
    - Klapptisch
    - Bettfunktion


    Hier zur Historie was ich schon mal weiß:
    - Öl (Mobil Super 1000 - 15W40 – 4 Liter) + Filter, Neue Lichtmaschine Valeo --> 325.082 Km am 07/2017
    - Keilriemen zur Pumpe Servolenkung --> 323.000Km am 04/2017
    - Getriebeöl gewechselt, Bremsen Vorne Komplett erneuert, Kupplung erneuert --> 316.000 Km am 10/2015
    - Anlasser neu --> 313.000 Km am 10/2014
    - Bremsen hinten komplett, 2x Bremssättel, 2xBremsschlauch --> 312.000 Km 05/2014
    - Zahnsteuerriemen, 4x Glühkerzen, Pollenfiltereinsatz, 4x Winterreifen --> 300.200 Km am 10/2013

    Dateien

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    • 5.5.JPG

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  • Für den Bus 2.600€ :?:


    Ich würde den sofort kaufen.


    Das ist ein Multivan mit langem Vorderwagen. Vom Rost her sieht er gut aus und gewartet ist er auch ordentlich.


    Wenn Du den nicht nimmst, dann gib mir Bescheid :D


    Gruß, Uwe

    T4 LR - aus Freude am mitnehmen


    T4 Caravelle LR mit 2 Schiebtüren AHY + Box


    Vernünftige Leute fahren mit dem Bus zur Arbeit


    Meine bisherigen Busse:
    T2 Bj. 72 mit Umbau auf 1,7 Liter Doppelversager mit 68 PS = Saufmobil
    T4 Allstar Bj. 95 mit ABL = Supersparsam
    T4 Topstar TDI Bj. 98 = Superschön
    T4 Caravelle kurz ACV mit 2 Schiebetüren = Extrem Praktisch

  • Ich würde den sofort kaufen!
    Außen und innen (auf den Bildern) ein fast tadelloser Multivan
    u n d unter dem Einzelsitz mit Kühlbox ...für die Fische :thumbsup:

    Grüße aus Vogelsdorf :winker:

    am östlichen Stadtrand von Berlin


    VW Tiguan 2,0TDI 4Motion 7-DSG Bj.2014

    Einmal editiert, zuletzt von -Ralf () aus folgendem Grund: Ergänzung

  • Danke schon mal für die Rückmeldungen, ja der Zustand außen & innen schaut wirklich gut aus.


    Was mich wie gesagt noch abschreckt ist der Motor mit seiner geringer Leistung und seinen gelaufenen 330.000km. Über den Brenner im LKW Tempo sollte drin sein. Des weitern würde ich dann schon gerne die 400.000 km Plus erreichen.


    Kann dazu vielleicht noch jemand was sagen????


    Danke Euch!!!

  • Servus und Willkommen.


    Bei angemessener Pflege bisher (laut deinen Infos passt das ja) und weiterer Pflege des Käufers sollten wohl deutlich mehr als 400 Tsd plus drinliegen, meine Meinung. Sollte der Bus wirklich so dastehen, wie die Bilder vermuten lassen - zuschlagen.


    Gruss Thomas

    Bodenseetreffen 2019 vom 28. bis zum 30.6.2019 -- Gitzenweiler Hof 2019 (Anmeldung hier)


    ....


    Du fährst das Sondermodell Atlantis? Dann kannst du dich hier eintragen.

  • HI,


    ich hatte den Motor in meinem ersten T4 auch. Extrem sparsam, brauchte deutlich weniger als alle meine TDI's.


    Mit 7 Personen und Planenanhänger nach Südfrankreich in der Urlaub war kein Problem. An Steigungen mit rund 4t Gespanngewicht halt nicht ganz so schnell.


    Aber im Solobetrieb sehr gut zum fahren, auch bergauf. Dank Turbo liegt auch eine gewisse Spritzigkeit vor.


    Und sehr gut zum tunen. Ladeluftkühler vom ACV drauf und Einspritzpumpe etwas aufdrehen, schon geht es auf 90 PS zu.


    Beim 1.9er muss auf die berühmte KW_Schraube geachtet werden. Ansonsten gibts die Motoren wie Sand am Meer für einen Apfel und ein Ei.


    Gruß, Uwe

    T4 LR - aus Freude am mitnehmen


    T4 Caravelle LR mit 2 Schiebtüren AHY + Box


    Vernünftige Leute fahren mit dem Bus zur Arbeit


    Meine bisherigen Busse:
    T2 Bj. 72 mit Umbau auf 1,7 Liter Doppelversager mit 68 PS = Saufmobil
    T4 Allstar Bj. 95 mit ABL = Supersparsam
    T4 Topstar TDI Bj. 98 = Superschön
    T4 Caravelle kurz ACV mit 2 Schiebetüren = Extrem Praktisch

  • Wenn der Bus von unten so ausschaut wie oben würde ich den auch unverhandelt kaufen.
    Zum Motor: Fahre den ABL seit 2013 und war damit in England, Italien etc. Sicher keine Rakete, am Berg wird's zäh, im Vergleich zu meinem gechipten ACV eine völlig andere - entschleunigte - Welt, aber zuverlässig, einigermaßen sparsam und günstig im Unterhalt.
    Ist aber hier eigentlich komplett egal. Weil für den Preis kann man den auch kaufen und auf ACV umbauen.

  • Ich habe jetzt noch die Info bekommen, dass kein Kat und die Kfz Steuer einfach mal bei 521 Euro im Jahr liegen.


    Wie viel Aufwand ist da ein Umrüsten auf Kat? Kann man das selber ohne großes Hintergrundwissen erledigen.

  • Beim Kat ist die Schwierigkeit heute noch einen passenden aufzutreiben (habe fast den gleichen Bus und das gleiche Problem)


    Aber wie alle schon sagten: KAUFEN wenn er einigermaßen hält was die Bilder versprechen. Selbst wenn der Motor irgendwann aufgibt (was noch nicht bald sein muss) ist das wahrscheinlich ein Schnäppchen.

  • Ok danke für alle die Hinweise. Hab morgen Abend gleich Termin und werde ihn dann wohl kaufen.


    Frage nochmal zu der Wohnmobilzulassung. Ich habe jetzt mal die Google Maschine angeworfen und es scheiden sich etwas die Geister was alles da sein muss damit man eine Wohnmobil Zulassung bekommt. Was ich jetzt raus gelesen habe, dass ein Bett, ein tisch und eine kochmöglichkeit da sein muss. Bett und Tisch sind ja da. Haken dran. Zu der Koch Möglichkeit habe ich jetzt rausgelesen dass ein gaskartuschenkocher reicht. Dieser muss aber fest verbaut sein.


    Heißt: wenn ich dem Kollegen vom tüv einfach einen kartuschenkocher zeige der einfach im Kofferraum liegt reicht das nicht????


    Er muss in einer Art Schublade fest verschraubt sein???

  • Da haben die Prüfer unterschiedliche Vorstellungen. Wenn möglich vorher mit dem Prüfer absprechen. Meist reicht beim Multivan ein Schränkchen und ein verschraubter Gaskocher. Häufig fehlt denen trotz Zündsicherung eine Zulassung für Innenräume. Dann reicht es oft eine Elektrokochplatte (220V) in die Schublade zu legen oder einen Spirituskocher zu befestigen.

  • .... Hab morgen Abend gleich Termin und werde ihn dann wohl kaufen. ...

    Na dann mal viel Glück , dass der noch da steht.


    Meinen hatte ich damals bei mobile gesehen und bin den abend gleich noch hin.
    War ein kleiner Händler an der A10. Keine 10min nach meinem Eintreffen, standen die Nächsten auf dem Hof....


    Viel Erfolg also!

    Grüße aus Vogelsdorf :winker:

    am östlichen Stadtrand von Berlin


    VW Tiguan 2,0TDI 4Motion 7-DSG Bj.2014


  • Frage nochmal zu der Wohnmobilzulassung. Ich habe jetzt mal die Google Maschine angeworfen und es scheiden sich etwas die Geister was alles da sein muss damit man eine Wohnmobil Zulassung bekommt. Was ich jetzt raus gelesen habe, dass ein Bett, ein tisch und eine kochmöglichkeit da sein muss. Bett und Tisch sind ja da. Haken dran. Zu der Koch Möglichkeit habe ich jetzt rausgelesen dass ein gaskartuschenkocher reicht. Dieser muss aber fest verbaut sein.


    Heißt: wenn ich dem Kollegen vom tüv einfach einen kartuschenkocher zeige der einfach im Kofferraum liegt reicht das nicht????


    Er muss in einer Art Schublade fest verschraubt sein???


    Erst mal herzlichen Glückwunsch. Du gehörst du den 5% die aus all dem Schmarrn zur Wohnmobilzulassung die wichtigsten Anforderungen herausgefiltet hat. Das gibt's nicht oft :thumbsup::thumbsup:


    Ich würde folgendermaßen vorgehen:
    1. Auto kaufen (wenn alles so ist wie beschrieben)
    2. Zum TÜV fahren und mit Prüfer absprechen was er sehen will. (wenn die Anforderungen unsinnig sind, bzw. es einacher gehen kann einfach zum nächsten TÜV fahren)
    3. Auto entsprechend umbauen
    4. Nochmal zum TÜV und die Umschreibung veranlassen


    Bedenke jedoch bei der Wohnmobilversicehrung, dass die meisten Versicherungen bei einem Schaden die Schadensfreiheitsklasse enorm senken.
    Soll heißen, du kannst auch mal schnell von SF8 auf SF1/2 fallen. Die einzige mir bekannte Versicherung bei der es einen sogenannten Rabattretter (ein Freischuss im Jahr) gibt ist die Würtembergische.
    Das aber hier nur kurz angeschnitten, hier geht es ja um eine Kaufberatung. :D

  • Hallo leider nicht. Tatsächlich hat der Verkäufer den Bus den Tag vorher bereits "an eine gute Freundin" verkauft. Trotz fixen Termin mit mir und ich ihm auch schon die Kaufgarantie suggeriert habe. Da war ich dann doch leicht aggro. Naja, jetzt stehe ich wieder am Anfang und ich durchforste das Internet nach Alternativen.


    Aktuell liebäugle ich etwas mit einem T5 Transporter aus Post beständen. Der Plan wäre dann den Transporter etwas umzubauen


    So was in etwa oder sowas


    Wobei mir der erste etwas zu teuer ist und der 2. doch etwas durchgerostet (und dass es noch kein Common Rail ist. Mein Budget wären tatsächlich leider nur 5.000€ da es ein reines Spaß 2. Mobil wäre. Steuern und Versicherung kommen ja auch noch drauf. Und Husten tut so ein Bus auch ab und zu.


    Falls ihr für mich Alternativen/ Kaufempfehlungen habt bin ich natürlich über jeden Hinweis dankbar.

  • Tja, da mußt Du schneller werden :thumbsup:
    Wenn Dir ein Fahrzeug wirklich gefällt... sofort los :weg:
    Nur so habe ich ja meinen auch gekauft.
    Mit T5.. ich weiß nicht ;(
    Hat bestimmt auch seinen Grund, wenn der eine so billig ist.

    Grüße aus Vogelsdorf :winker:

    am östlichen Stadtrand von Berlin


    VW Tiguan 2,0TDI 4Motion 7-DSG Bj.2014

  • Trotz fixen Termin mit mir und ich ihm auch schon die Kaufgarantie suggeriert habe. Da war ich dann doch leicht aggro.


    Mal aus Verkäufersicht...was meinst du wie viele Verkaufsabsichten und fixe Termine der suggeriert bekommt, grad wenn die Karre günstig ist. Wer zuerst kommt, malt zuerst.
    Da brauchst du nicht aggro sein, du musst schnell sein, bzw. schneller werden!


    Kohle am Mann, Auto vollgetankt und in passender Himmelsrichtung mit eingelegtem 1. Gang geparkt - und :drive:


    Vom T5 müssen wir dir in diesem Forum leider pauschal abraten :D