Mit Batteriebooster versucht zu starten, aber Pole vertauscht, jetzt geht gar nichts

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    Hallo liebe Forumsmitglieder!


    Ich sitze gerade neben der Landstrasse und mein '99 Cali Coach 102 PS TDI macht weder Piep noch Papp.


    Und zwar ist folgendes passiert: Er wollte nicht starten, also bin ich mit der NOCO Genius Boost GB40 Starthilfe ran https://no.co/gb40


    In meiner Dummheit habe ich aber Plus und Minus vertauscht. ;(


    Vorher hat er zumindest noch Startgeräusche gemacht, jetzt macht aber Drehen des Zündschlüssels nur mehr "Klick". Abblendlicht geht aber noch.


    Im Sicherungsträger im Motorraum schaut alles normal aus.


    Was könnte denn los sein?


    MfG
    Manuel

    Die Dinger haben doch idR einen Verpolungsschutz.
    Hast Du nochmal ab- und angeklemmr?
    Klingt für mich aber alles eher nach Zündanlassschalter als nach Batterie...

    .

    Wenn einer, der mit Mühe kaum
    Geklettert ist auf einen Baum,
    Schon meint, daß er ein Vogel wär,
    So irrt sich der.
    Wilhelm Busch

    Hi,

    geht das Glühsymbol beim einschalten der Zündung kurz an? Wenn nicht ist das MSG defekt.

    Gruß Frank

    Anscheinend ist jetzt sein Akku alle. Oder er ist am Schieben.
    Grüße, Jörg

    1.Doka mit 4Türen, Aufsetzkoffer.
    2.Sattelzugmaschine Doka alt 4/96, Syncro
    3. Doka mit 4 Türen, Aufsetzkoffer, Syncro mit Sperre, Standheizung, 2002
    4. Multivan goes Business 111er 10/99
    5. Doka im Aufbau, 111er, Syncro große Kupplung, Diff mit Sperre
    6. BMW R 1150 RT, Honda CBR 1000 F SC24

    Erst wenn jemand nicht mehr da ist, weiß man seinen Wert zu schätzen.

    Zitat von B.Rude

    Hi,

    geht das Glühsymbol beim einschalten der Zündung kurz an? Wenn nicht ist das MSG defekt.

    Gruß Frank

    Glaube dass es anging.


    Wurde abgeschleppt und bin im Hotel. Morgen schaut sich der Mechaniker das an. Danke an alle für die Hilfe!

    Hm ... Sicherungen sehen alle gut aus, sind also (bei optischer Inaugenscheinnahme) alle noch an ihrem vorgesehenen Platz,
    oder mal heraus genommen und Schmelzdraht optisch kontrolliert, oder sogar mittels Prüfgerät richtig durchgemessen?

    Was könnte man tun?
    Zumindest könnte man die Starthilfe mal richtig anschließen und dann (mit vollgeladener Batterie) beispielsweise mal probieren welche Leuchten funktionieren, um dem Tipp von B.Rude umzusetzen.

    Es wurde nach Vorschlägen gefragt, die wurden auch erteilt, aber irgendwie fehlt mir nun die Umsetzung :huh:

    ..

    Wenn ich Fehler sehe und nicht darüber spreche, heißt das, dass ich einverstanden bin – und das bin ich nicht

    Zitat: Witalij Wolodymyrowytsch Klytschko - Bürgermeister von Київ/Kyjiw/Kiew (Ukraine) (* 17.07.1971)

    Na ja,

    das ...

    Zitat von axelb

    Es wurde nach Vorschlägen gefragt, die wurden auch erteilt, aber irgendwie fehlt mir nun die Umsetzung :huh:

    ... dürfte zumindest im Moment schwierig sein vor allem weil ...

    Zitat von manuel_s

    Wurde abgeschleppt und bin im Hotel. Morgen schaut sich der Mechaniker das an.

    ... und vielleicht auch weil ... er um 03:25 Uhr noch wach im Hotel war und vielleicht noch schläft ... :sleep:

    Aber mal sehen - er wird hoffentlich berichten ...

    Gruß, Jörg

    Hi,

    in der Regel sind Dioden in den Steuergeräten die bei Verpolung einen hohen Strom fliessen lassen der die Sicherung auslöst. Wenn der Anlasser nicht "orgelt" kann es sein das der ZAS beschädigt wurde. Hier mal mit der Prüflampe messen ob der Magnetschalter Spannung bekommt wenn man den Schlüssel auf "Starten" schaltet.

    Gruß Frank

    Zitat von B.Rude

    Hier mal mit der Prüflampe messen ob der Magnetschalter Spannung bekommt wenn man den Schlüssel auf "Starten" schaltet.

    ... weise ich an der Stelle gerne darauf hin dass man den Gang rausmacht und den Bus gegen Wegrollen sichert.

    Denn beim Messen steht man vor dem Bus und drin betätigt jemand*) den Anlasser ...

    Gruß, Jörg

    *) der oft ja auch "nur mal hilft" und weder vom Bus noch von Autos allgemein "Ahnung" haben muss.

    Es ist auch möglich das die tote Batterie und Verpolung vom Booster dafür gesorgt haben das dieser auch platt, ist, deshalb mal richtige Starthilfe geben, und ganz wichtig das Spenderfahrzeug laufenb lassen, Kabel dran und mal eine halbe Stunde so laufen lassen das die leere batterie etwas aufgeladen wird, sonst kann es sein das der Startstrom zu hoch wird weil diese batterie auch noch zusätzlich zuj Anlasser am Spender saugt

    Hallo, nochmals danke für alle Antworten.

    Der Mechaniker sagt, der Anlasser ist kaputt und es würde 827 Euro kosten das zu reparieren. Kommt mir ein bisschen viel vor...

    Hi,

    ein Austauschanlasser bei Friesen kostet 150€, der Einbau ist ne Stunde Arbeit.

    Gruß Frank

    Also dieses Klacken vom Anlasser kenne ich von einer toten Batrerie....
    Das der Anlasser defekt ist, kann ich fast nicht glauben.

    Würde ordentlich Starthilfe gegeben?

    Gesendet von meinem SM-G930F mit Tapatalk

    Zitat von chris_te

    Also dieses Klacken vom Anlasser kenne ich von einer toten Batrerie....
    Das der Anlasser defekt ist, kann ich fast nicht glauben.

    Würde ordentlich Starthilfe gegeben?

    Gesendet von meinem SM-G930F mit Tapatalk

    Anlasser klackte nicht, ich meinte der Schlüssel/Zündung machte nur Klick beim ganz nach rechts drehen.