Welches Servo Öl?

Hallo David und willkommen im Forum,

vielleicht hilft dir dieser Link ja weiter oder du schaust mal im T4 Wiki bei der Servolenkung nach. Da steht jeweils drin, welches Öl du brauchst. Da kommt Hydrauliköl rein und kein ATF Öl.

Zitat von Schampanja

Der Deckel des Behälters ist jedoch Rot

Da hat sich vielleicht mal jemand einen Ersatzdeckel vom Schrott geholt - oder er wollte damit zeigen, dass er das grüne gegen rotes ATF getauscht hat.
Deshalb musst Du nun herausfinden, was für Öl tatsächlich drin ist.

Du brauchst nur mit ein bisschen Klopapier oben im Behälter rumwischen ... rot oder grün, das kann man auf weiß schon unterscheiden.

kannst du normales, grünes Zentralhydraulik Öl nehmen.
Da brauchst du keine Wissenschaft draus machen, das ist ein ganz einfaches Hydraulisches System.

klick ebay

Spüle doch das System gerade mal mit frischem Öl durch wenn du eh dabei bist...und ersetze so das komplette Öl
tut den Dichtungen und dem System gut, da frisches Öl mit neuen Additiven kommt und Abrieb rausgespült wird.

zwei Liter reichen dafür.
dein Lenkgetriebe/Servopumpe weden es dir danken.

LHM von Citroen kann man auch nehmen, kostet nur die Hälfte

Öl wechseln aber nur wenn man weiss wie man die Luft wieder raus bekommt, sonst besser nur auffüllen

Zitat von Tornador

LHM von Citroen kann man auch nehmen, kostet nur die Hälfte

Öl wechseln aber nur wenn man weiss wie man die Luft wieder raus bekommt, sonst besser nur auffüllen

no no, so nicht.........es ist besser wenn die alte Suppe mal ganz gewechselt wird.......Schlauch abschrauben und alles rauslaufen lassen...dann neues einfüllen....entlüftet wird indem man das Lenkrad mehrfach von links nach rechts und umgekehrt bewegt...danach wieder etwas nachfüllen und gut. Wer die alte Suppe immer drinlässt braucht bald ne neue Lenkung weil die Dichtungen dann hart sind. Es ist auch besser wenn man das grüne Servoöl von VW nimmt , das ist geprüft zu den Dichtungen, das diese das Öl vertragen.

VW prüft sicher nicht ob das aktuelle angebotene (zugekaufte) Servoöl bei jedem 25 Jahre alten Bus Dichtungen angreift oder nicht, LHM ist in der Citroen Zentralhydraulik drin und erfüllt auch die Normen welche von VW gefordert sind, verwende ich schon viele Jahre in den Lenkungen von Kfz aus der VW Gruppe

Öl wechseln ist gut, aber das entlüften wenn man nicht weiss was man wie tut doch nicht so leicht, am Ende kostet es "nur" eine neue Pumpe

ATF fängt an zu schäumen in der Lenkung, bei dem Polo 6n gehabt.

Gern nach getaner Arbeit ein Berich mit Fotos

Hallo Schampanja:

wie ist denn der Wechsel verlaufen, gibt es welche Tipps die es zu beachten gibt?

Es könnte sein, dass Du Dich mit einer neuen Pumpe erschrecken würdest, wie leicht eine Lenkung gehen kann.
Soll bedeuten: da scheint erheblich Abrieb unterwegs zu sein - und kommt bestimmt auch immer noch was nach mit der Zeit.

Rotes Öl, grünes Öl...meines ist braun, ich glaub da geh ich auch mal ran...guter Hinweis!

Da muss ich gleich mal gucken, wie mein Servoöl inzwischen aussieht (vor 2 Jahren gewechselt).

Die Lenkung geht auch schön schwer aber ohne weitere schlechte Begleiterscheinungen.
Vielleicht hat die 25 Jahre alte Pumpe auch schon ihre beste Zeit hinter sich.