Hallo,
nachdem ich bei meinem T4 grad den Zahnriemen wechsel und auch noch die ein oder andere Ölleckage behebe, habe ich mittlerweile die Ölwanne unten und sehe das Schwungrad.
Da meine Kupplung gefühlt relativ spät "kommt", bin ich am überlegen diese auch gleich zu machen.
Das mit dem "spät kommen" ist so ne Sache in Zeiten automatisch nachstellender Kupplungen...
Gibt es eine Möglichkeit die Restbelagstärke im Eingabauten Zustand festzustellen o.ä. ?
Gruß!