Ölleck - Einschätzung erbeten

SebastianausKiel

Moin,
meine Ambulanz verliert ja massenhaft Öl. Gestern habe ich die Unterdruckpumpe getauscht und den Dichtring zwischen Ölkühler und Flansch erneuert.
Nach 10 km Fahrt nun dieses Bild: Die Ölwanne ist rechts von der Öbablassschraube (also Seite zum Zahnriemen) schon wieder völlig verschmiert.
Wannendichtung glaube ich ausschließen zu können, weils auch oberhalb ölig ist. Möglich wäre noch Ventildeckeldichtung (liegt schon hier, hatte gestern nicht mehr gereicht).
Oder aber tatsächlich die Ölpumpendichtung?
Was meint Ihr? Und wie würdet ihr jetzt vorgehen?

Besten Dank, Sebastian
Ölleck.JPG

Sadsran

Reste vom ÖlKühler / Flansch?
da läuft mein Filterwecfhsel schon gut was aus. Ich flute dann den Block mit reiniger bis das meißte WIRKLICH weg ist.
wenn der Block warm wird, fließt dann nochmal ne kleine menge runter.

Knolle

Meine neue Ventildeckeldichtung ist auch wieder undicht. Irgendwo im Bereich des Wellendichtring und erster Zylinder. Bei mir sammelt es sich so an der gleiche Stelle an der Ölwanne wie bei dir.
Gestern gesehen als ich den Generator ausgetauscht habe.

xlspecial

Bei mir war's dann doch die Dichtung zwischen Ölfilterflansch und Block....

Gruß XLspecial.
Gesendet von meinem Gameboy Color

Tornador

Zitat von SebastianausKiel

Und wie würdet ihr jetzt vorgehen?

Ölleck.JPG

Wie immer, Motor gründlich mit Bremsenreiniger und Druckluft von Ölspuren beseitigen und schauen wo Frischöl austritt

Öl schwitzen würde ich ignorieren, solange es nicht tropft, das gehört bei einem alten VW Motor dazu

nonius

Ich habe das ja auch gerade durch. Mit jedem Dichtungswechsel wurde es mehr. Schließlich war es die Dichtung zwischen Ölfilterhalter und Block. Ziemlich ätzend zu wechseln dort, wie ich finde.
Gruß Rainer

xlspecial

Ja, drecksgefummel. Hab das auch gerade durch. Die Dichtung hat oben nicht mehr getragen und immer bei Öldruck hats etwas rausgedrückt, was sich dann gleichmässig verteilt hat und aus der Wanne abgetropft ist.