Fahrzeug: T4 MV
BJ: 2000
Motor: AHY
Hallo T4 Freunde,
mein Bulli T4 verliert dauerhaft Kühlflüssigkeit. Der Verlust ist sehr gering und ist auch vorhanden, wenn der Motor aus ist. Ich habe den Bulli aufgebockt und vermutlich die Austrittsstelle gefunden.
Ich lade Bilder mit hoch.
Kann mir jemand sagen, welches Bauteil dieses Anschlussstück mit den zwei Befestigungsschrauben ist? (Der Schlauch geht zum Wärmetauscher Anschluss Fahrerseite unten.)
Danke
Kunststoffflansch/Gehäuse vom Thermostat
Eventuell aber auch die Wasserpumpe. Das würde ich sicherheitshalber kontrollieren.
wer hat denn da grünes Kühlmittel eingefüllt? 
M.R.:
Wo sihst 'Du da "grünes" Kühlmittel ?
Ich seh an den Schrauben nur "Rosa-Rot" -- und das deutet auf G12 oder G12+ hin -- und das ist das Richtige.
christian89:
So wie schon geschrieben ist das Teil das Gehäuse vom Thermostat -- wobei ich auch erst prüfen würde ob die Undichtigkeit nicht doch weiter oben an der WaPu auftritt 
Wenn es wirklich das Kunststoffgehäuse sein sollte, dann neu besorgen und tauschen (in dem Zuge auch gleich ein neues Thermostat einsetzen) -- diese Teile kosten nicht die Welt 
Zum Tausch muss halt das Kühlwasser abgelassen werden, was nicht ohne Sauerei abgeht 
-- also ein paar große Lappen oder alte Handtücher bereitlegen
Hier Kalicker findest Du die Teilenummern (6 / 7 / 8 )
Und auch als Neuling sollte man sein Profil vollständig ausfüllen 
-- dann kann Dir besser geholfen werden
M.R.:
Wo sihst 'Du da "grünes" Kühlmittel ?
Ich seh an den Schrauben nur "Rosa-Rot" -- und das deutet auf G12 oder G12+ hin -- und das ist das Richtige.
Ich sehe unter den Rosa an den Schrauben noch grüne Tropfen
Wo sihst 'Du da "grünes" Kühlmittel ?
Ähm ... ich hätte da jetzt auch grüne Flüssigkeit gesehen ... b5885e39632d8294d431c4ae114509c5.jpg
Könnte natürlich auch Hydraulik-Flüssigkeit sein 
Also das rosarot an den Schrauben ist eindeutig angetrocknetes G12 / G12+ -- davon lass ich mich nicht abbringen
Was da "grünlich" schimmert kann auch vom Blitz "verfälscht" sein --- oder es ist in dem Bereich oberhalb noch einiges mehr undicht 
das das rosane ja auch altes G12 ist bestreitet ja auch keiner... nur das da jetzt wohl grünes drauf ist und nachläuft... ist aber auch nur eine anmerkung weil es aufgefallen ist, ich würde mal vermuten das der Kühlmittelflansch mit den Fühlern undicht ist, evtl der Flansch vom Thermostat... am besten alle neu machen, kosten ja nix. und falls Grünes drauf ist gleich spülen und Rot drauf.
guter plan, als tip, gleich die "O" Ringe in dem Fühlerflansch tauschen. die Werden mit den Jahren auch undicht.
Ich hatte die gamze Zeit blaues im Bus, und jetzt Rot bzw Lila drauf gekippt. Hatte mich damals als ich das gekauft hatte schon sehr ausführlich belesen und das ist eigentlich ohne Probleme mischbar. Trotzdem hatte ich kein gutes Gewissen dabei
Er meint bestimmt den Kühlmittelflansch am Zylinderkopf. Der reißt manchmal oder wird manchmal am O-Ring undicht.
