LED Tagfahrlicht mit LED Nebelscheinwerfern

Warum so umständlich? Bau dir doch gleich sowas in die Stoßstange oder dem Blech darüber.

Zitat von Bulli500

Warum so umständlich? Bau dir doch gleich sowas in die Stoßstange oder dem Blech darüber.

LED-Kirmesbeleuchtung gefällt sicherlich nicht jedem, zähle ich mich auch dazu ...drum versteh ich das Anliegen im Ansatz

... mit den originalen NSW legal gar nicht möglich, da dafür nicht Bauartgeprüft !

Moin @:Greenhorn84 ,

Wenn ich das auf Bild Nr.5 bei HS richtig sehe, sind die Einsätze in den Blenden schräg, also wieder ungefähr parallel zur Fahrtrichtung.

Hi,

wenn du mein Avatar mal vergrösserst, findest du meine Lösung.

Ich habe in der Aussparung für die NSW jeweils einen LED-Nebelscheinwerfer mit integriertem TFL installiert, der Zweite daneben ist ein Hella DE Micro Xenon-Fernscheinwerfer.

Es war nicht ohne die Scheinwerfer so auszurichten, dass sie auch dahin leuchten wo das Licht hin soll (also nach vorne auf die Straße und nicht in den Graben), die Stoßstange ist schon verdammt rund.

Wenn du also die Möglichkeit hast eine passende Blende für eine einzelne Leuchteinheit zu bekommen, dann nutze sie!

Grüße und DAnk

Zitat von Greenhorn84

Danke für die Infos.

Nach Rückfragen beim Hersteller können die LED NSW + TFL nicht ohne die eigenen Vorschaltgeräte betrieben werden.

Demnach bringt das werkseitige TFL Signal nichts.

Ich schaue nun erst einmal nach anderen Herstellern, bei denen man die NSW und das TFL direkt mit 12V+ ansteuern kann.

Du meinst wahrscheinlich das Standlicht bzw. Standlichtsignal, aber wie auch immer, ich verstehe da was nicht ganz....

Klar benötigen die LED Scheinwerfer ein Vorschaltgerät, aber wie, außer über ein 12V Signal, sollen denn die NSW eingeschaltet werden? Das Gleiche mit dem TFL, oder hat das Vorschaltgerät einen Helligkeitssensor? Das macht aber auch keinen Sinn?!

Vielleicht haben die dich beim Hersteller auch falsch verstanden?

Ich fahre seit 14Jahren mit den Neblern als tagfahrlicht.Geht super

Zitat von crusty78

Klar benötigen die LED Scheinwerfer ein Vorschaltgerät

genau genommen benötigen die kein Vorschaltgerät.

Diese hier aber dann doch, weil sie nämlich keine separaten NSW und TFL haben, sondern eine einzige Lichtquelle, die dann bei Bedarf gedimmt wird.

So habe ich das Konzept zumindest verstanden.

Da würde ich lieber was Richtiges nehmen, beispielsweise die schön erwähnten von OSRAM.

Zitat von axelb

Zitat von crusty78

Klar benötigen die LED Scheinwerfer ein Vorschaltgerät

genau genommen benötigen die kein Vorschaltgerät.

Diese hier aber dann doch, weil sie nämlich keine separaten NSW und TFL haben, sondern eine einzige Lichtquelle, die dann bei Bedarf gedimmt wird.

So habe ich das Konzept zumindest verstanden.

Da würde ich lieber was Richtiges nehmen, beispielsweise die schön erwähnten von OSRAM.

Okay, aber trotzdem muss es doch zwei "Eingänge" geben die mit 12V angesteuert werden oder eben was in der schwarzen Box mit den 12V machen damit dann entweder das TFL oder die NSW an ist? Oder?

Gegen "was Richtiges" spricht ja nie was!, da geb ich dir auch recht!

Greenhorn84

Ich hab die OSRAM LEDriving FOG verbaut.

OSRAM LEDriving FOG

Hab die Stoßstange etwas modifiziert. So dass es auch klappt mit dem Einstellen.

Nebenprodukt, es is noch eine Abbiegelichtfunktion mit drin.

IMG_9645.JPG

Hi,

axelb : die von mir verbauten DevilEyes LED Nebelscheinwerfer-TFL verfügen über zwei seperate Lichtquellen pro Scheinwerfer. 1x1Watt LED, für die TFL-Funktion, die nach unten in Reflektor wirft, um das Licht mit gewissem, gewollten Blendungseffekt zu reflektieren und 1x3Watt LED, für die NSW-Funktion, die nach oben in den Reflektor strahlt um das Licht dann blendfrei auf der Straße landen zu lassen.

Auch diese Scheinwerfer verfügen über ein gemeinsames Vorschaltgerät, ich vermute jedoch in erster Linie um illegale Fehlschaltungen wie TFL+Fahrlicht unmöglich zu machen und, vermeintlich illegal, NSW+Fernlicht zu verhindern.

Die NSW+Fernlichtverhinderung konnte ich umgehen, der Versuch TFL+Fahrlicht illegalerweise geneinsam leuchten zu lassen ist mir jedoch nicht geglückt. Weiterhin beinhaltet das Vorschaltgerät eine Funktion die verhindert das TFL und NSW zeitgleoch leuchten, vermutlich über die gleiche Logik, die verhindert das TFL und Stand-/Fahrlicht gleichzeitg betrieben werden. Denn NSW lässt sich nur schalten wenn mindestens Standlicht an ist.

Ob das Vorschaltgerät auch eine Spannungsregelung/-begrenzung vornimmt hatte ich damals jedoch nicht explizit gemessen oder ich kann mich an das Ergebnis nicht mehr erinnern da ich dem von mir gewünschten Funktionsumfang erreicht hatte.

Grüße und DAnk

Die OSRAM haben auch eine Art Vorschaltgerät, dass aber mehr eine Art "Logikschaltung" ist, weil die noch mehr können als TFL und NSW (nämlich Kurvenlicht) was aber nicht für die EU zugelassen ist (funktioniert aber bestens ).

ach ja ... lustigerweise ist die Stromaufnahme der TFL deutlich höher als die der NSWs

bin mir nicht ganz sicher wo die liegen, habe aber so 13W und 7W in Erinnerung.

Das TFL ist schon recht deutlich sichtbar, und die NSWs ergänzen perfekt meine LED-Abblendlichter.

Zitat von Greenhorn84

Die Osram haben leider 90mm Durchmesser. Finde ich zu groß. Aber die Funktion mit den unterschiedlichen Farben klingt witzig.

Greenhorn84

Wenn Du unterschiedliche Farben gesehen hast, sind das andere als die von mir Verbaute. Die machen NUR weiss...

Bei TFL, Nebel, Abbiegelicht.

Angeschlossen sind die über D+ bei mir. Sprich NUR an, wenn der Motor läuft.

Ja, die 90mm sind nich unbedingt klein, aber ich hab mir ne Menge solcher Scheinwerfer angeschaut und bin bei den Osram gelandet.

Markenprodukt, Funktion prima, Abbieglicht Steuergerät konnte raus, nur noch 1 SW für 3 Funktionen.

Nebenbei bemerkt, Standlicht machen sie auch.

Leigh,

wie hast Du das mit dem Abbiegelicht hingekriegt?

Gruß, Uwe

taxman

Ist in den von mir verlinkten Osrams im Steuergerät integriert.

Natürlich ist das betätigen des "Blinkers" vonnöten. Antippen reicht.