@Caravelle V6 Das mag sein, jedoch wurde die Frage nach einer bestimmten Reifenmarke/-type gar nicht gestellt.

Zitat von axelb

@Caravelle V6 Das mag sein, jedoch wurde die Frage nach einer bestimmten Reifenmarke/-type gar nicht gestellt.

Ist aber nicht unwichtig, da zB. ein 225er Reifen meist nur 215mm breit ist, manchmal 225mm und ganz selten auch 235mm. Alles andere dazwischen ist natürlich auch möglich.

Zusätzlich dazu kommt mir gerade noch eine "persönliche Niederlage" in den Sinn. Ich durfte für einen BMW X3 XDrive Reifen bestellen.Da vom gewünschten Pirelli nichts lieferbar war, hab ich Contis bestellt.Damit war der Wagen (die Krankheit) aber nicht fahrbar, da der Abrollumfang um 2 cm unterschiedlich war. Vorne waren auf 8,5x19 235/55R19 und hinten auf 9x19 255/50R19 montiert. Mit den Contis hat der Wagen, laut BMW Geländetauglich nur geruckelt und das Verteilergetriebe droht dabei zu verrecken.

Ich hab mich dann etwas eingelesen, spezielle Pirellis bestellt und wirklich an der Tauglichkeit deutscher Intschinöre gezweifelt. Pirelli, und nur Pirelli stellt für eben diesen Fall von BMW extra Reifen her, die in dieser Konstellation den selben Abrollumfang haben. Wie breit die dann wirklich sind, und die sind genau gleich breit!!! ist denen völlig egal.

Gruß Herbert

Es gilt also festzustellen, dass die Größenangabe auf dem Pneu allenfalls eine Art Empfehlung darstellt, jedoch nichts über die tatsächlichen Abmessungen der Reifen aussagt.

Da fragt man sich natürlich, woran man sich dann orientieren soll

Da hast Du ja mal einen entspannten aaS gefunden.

Sieht gut aus!

Zitat von red bulli

High,

das sinnvollste wird wohl sein das du mit deinem TÜVer sprichst.

Mein aaS hatte keine Probleme 17er Phaetons mit 225/55 ohne Impact Kram einzutragen.

Liegt vielleicht daran das er selber T4 fährt und weiß was er macht.

Schönste Grüße

red bulli

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Hallo Red Bulli,

Da Du in Hannover wohnst - bei welchem aaS warst Du? Ich müsste da auch mal mit meinen inspiration hin, da mir gestern ein Bestandsreifen R15 65 ... auf Gullideckelfelgen auf der A2 abhanden gekommen ist. Eine Felge ist jetzt schon drauf . Allerdings mit R17 245 55 und die schleift beim 90 Grad abbiegen (ja leider, ich habs deutlich gehört). Distanzscheiben oder doch R 17 225 55? Tachoangleichung bei Bosch Maurer in Hannover?

Grüße aus Lauenau

Karsten

Moin in die Runde, ich habe die Inspiration 7,5x17 ET 40 auch Eingetragen, allerdings mit 235/45R17 97S.

Ohne Spurplatten o.ä. bei meinem ACV mit 15" Bremsanlage, da schleift nichts, außer ab und zu mal an den Nachträglich eingebauten Radhausschalen bei unpassenden Wegen mit Löchern....bei vollem Lenkeinschlag Innen....

Hallo,

erst einmal muss ich mich korrigieren: Es sind 235 55 R17 auf der Inspiration Felge drauf. Kann man besser lesen, wo es jetzt wieder hell ist :-). Die entscheidende Frage ist: Wann hasst Du die eintrgaen lassen? Den impact Test Verweis zur Berücksichtigung für die Einzelabnahme gibt es meiner Kenntnis nach erst seit ~2016. Also es schleift leider definitvi (vielleicht wg. 235/55 zu 235/45. Die Felgen dürfen m.E. bei näherem Hinsehen auch nicht weiter nach außen. Es sieht schon sehr büngig aus vom Reifen zur Kotflügelbördelkante.

Grüße

Karsten

Hallo,

Danke für die Rückmeldung. Das mit den gebrauchten Audi Reifen ist interessant. Mein Bruder und mein Vater haben noch welche vom A6 Kombi rumliegen. Mal schauen, was da draufsteht. Es verbleiben zwei Fragen:

1) Der Reifenumfangrechner ergibt 7 % Differenz bei 195/55 R15 zu 225/55 R17. Da geht ohne Tachoanpassung wohl nix. WO vornehmen im Raum Niedersachsen?

2) Zu welchem TÜV zur Einzelabnnahme in Nds fahren?

Danke und grüße

Karsten

Zitat von sinai1770

1) Der Reifenumfangrechner ergibt 7 % Differenz bei 195/55 R15 zu 225/55 R17. Da geht ohne Tachoanpassung wohl nix. WO vornehmen im Raum Niedersachsen?

Die Differenz von 195/70R15 zu 225/55R17 ist ca 5%.

Da reicht oft die Tachovoreilung aus, um das zu kompensieren.

Du kannst mit GPS/ Tacho-App im Voraus die Voreilung Deines Tachos ermitteln.

Sollte wieder Erwarten die Voreilung nicht ausreichen, könntest Du einen Speedohealer einbauen,

da die Codierung des Wegstreckenimpulses im Kombiinstrument mit VCDS bei Baujahr 97 noch nicht möglich sein dürfte.

Edit: Auch wenn hier ein aaS scheinbar 97er LI auf einem Multivan TDI abgenommen hat, dürfte dieser Lastindex für die meisten MV TDI zu niedrig sein (nur bis 1460 kg max. Achslast) und auch keine ausreichenden Reserven bei niedrigem Reifenfülldruck oder Überladung haben.

Ja, es sind 195/70. Ich probiere die Tachoabweichung mit dem Navi aus. Danke!

Verbleibt die Frage nach dem aaS...

Grüße

Karsten

Ich Habe meine Inspiration vor kurzem auch eingetragen.

Bei mir hat es mit der Tachoabweichung nicht gepasst.

Bei gefahrenen 100km/h lt. Tacho wurden auf dem Navi 104km/ angezeigt.

Also Speedohealer wieder angeschlossen, eingestellt auf 100km/h lt Tacho bei gefahrenen 98km/h lt. Navi.

Zum TÜV und sie wurden mit der Traglastbescheinigung von VW problemlos eingetragen.

Zitat von sinai1770

Tachoangleichung bei Bosch Maurer in Hannover?

Ähm ...

Leistungsprüfungen,Tachoprüfungen in Deutschland

lest Ihr eigentlich manchmal die extra für Euch ganz oben angehefteten, weil unserer Meinung nach wichtigen Threads durch

TÜV in Hannover-Anderten wäre eine Idee, aber ob das wirklich so klappt, dass kann hier von uns keiner garantieren.

Hallo, habe die Phaeton Felgen auch seit Mai eingetragen. Tachoangleichen muste ich nicht. Paste in etwa. Der TUEV misst selber. Ist aber sehr knapp bei Bodenwellen mit der Aussenkante am Radkasten. Habe dann noch in Stossdaempfer, Dreieckslenker und Gelenkkoepfe inverstiert. Seitdem funktioniert das Fahrzeug mit den Felgen.

Gruesse

Karsten

Zitat von sinai1770

Der TUEV misst selber

Den TUEV gibt es nicht, sondern nur der TÜV in Lauenau oder der TÜV in Garbsen oder ...

Die machen das alle so wie sie es für richtig halten.

Tag zusammen bei meinem 98er Trapo ist original 205/65/15 eingetragen, wollte auf den 17" Phaeton Inspiration Felgen 225/55/17 eintragen lassen,, TÜV sagt nein wg.Tachoabweichung...

Vorschlag wäre 225/50/17. wäre nicht meine Wahl wg.der Traglast ,geplante Ahk...

gibts alternative Vorschläge Traglastindex,

Tacho Abweichung,

muss ich Spurplatten fahren ? oder ab welcher Breite wären diese erforderlich ?

Nette Grüße...

Zitat von Sven'S T4

TÜV sagt nein wg.Tachoabweichung...

Ähm ... was ist denn gegen eine Tachoabweichung von 4,9% einzuwenden?

Für die 235/60R16 beispielsweise, gibt es eine Vielzahl an Gutachten für den T4, beispielsweise von ProjektZwo.

Die Tachoabweichung der 16"er beträgt 6,3%, ist somit noch größer.

Der TÜVer hat sich geirrt oder Kriterien angelegt, die für unsere älteren Autos keine Gültigkeit habe.

Sprich ihn darauf an oder machs Dir einfacher und such einen anderen Prüfer.

Nachtrag:
Spurplatten benötigst Du dann, wenn die Bereifung innen im Radhaus schleift.

So pauschal kann man Deine Frage also nicht beantworten.

Eine Idee für Dich wäre, Dir die Zusammenhänge zwischen den verschiedenen Bereifungen mal optisch anschaulich zu machen, beispielsweise in einem vernünftigen Reifenrechner.

Zitat von Sven'S T4

Tag zusammen bei meinem 98er Trapo ist original 205/65/15 eingetragen, wollte auf den 17" Phaeton Inspiration Felgen 225/55/17 eintragen lassen,, TÜV sagt nein wg.Tachoabweichung...

Vorschlag wäre 225/50/17. wäre nicht meine Wahl wg.der Traglast ,geplante Ahk...

gibts alternative Vorschläge Traglastindex,

Tacho Abweichung,

muss ich Spurplatten fahren ? oder ab welcher Breite wären diese erforderlich ?

Nette Grüße...

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Wen ich den Reifenrechner anschmeisse, ergibt sich bei mir folgendes Ergebnis, siehe Anhang.

Ich hab die 225/55/17 Problemlos eingetragen bekommen. Siehe #34. (Musste allerdings dann doch den Speedohealer anschliessen)

Die Grösse 225/55/17 kam sogar von meinem TÜV-Ingenieur, da ich zuerst die Phaeton-Grösse 235/55/17 fahren wollte.