Wieso hast du denn diese Ecken?
Das Westfalia Hochdach hat einen anderen unteren Abschluss als deines. Deines liegt weiter aussen an. Das Westfalia liegt eher oben drauf. Dadurch entstehen vor allem hinten bei den Regenrinnen Löcher wenn das Dach aufgesetzt wird. Deswegen klebt man hier die Abschlussecken ein.
Danke, wieder was gelernt! 
Terostat 9220 kommt ohne Primer aus.
Nur anschleifen, reinigen und kleben.
Hi greenlimosine,
klingt einfach. Ich habe jetzt im Produktdatenblatt keine genauen Verarbeitungshinweise gefunden. Also:
- reinigen, fein anschleifen ggfs. mit Aceton Dach und Gewindeplatten fettfrei machen
- dann auf die Gewindeplatten ordentliche Raupen von Terostat drauf und dann aufs Dach draufdrücken so dass noch mind. 2mm Terostat zwischen Dach und Gewindeplatten sind (also nicht zu fest drücken).
Habe ich das richtig verstanden?
Besten Dank im Voraus
HorsT4
Moin Leute,
um das Ganze noch einmal aufzuwärmen, bevor ich den Kleber/Dichtstoff bestelle: Reimo sagt zum Einbaurahmen Sika Cleaner 205 und 'ne Tube 221, danach am Fahrzeug und am Hochdach Sika Cleaner 205 und Sika Primer 206 für beides (+ 12 Tuben 221).
Dagegen gibt die Firma Sika selbst gibt in der Vorbehandlungstabelle aber folgende Kombinationen an: Entweder nur entfetten, anschleifen und Sika Primer 207 für Fahrzeug und Dach oder auf dem Fahrzeuglack Sika 100 (Aktivator) + Primer 206 sowie auf dem GFK Sika Cleaner 205 + Sika Primer 215.
Sika 206 (Glas, lackierte Oberflächen, Metall, Kunststoff) mit Sika 100 vorbehandeln...
Sika 215 (für poröse Untergründe... GFK)
Sika 207 (Lack, Metall Kunststoff)
Das trägt zu einer gewissen Verwirrung bei. Zudem gibt es ja nicht nur 221, sondern auch 221i mit etwas weniger Schwund und etwas mehr Zugfestigkeit. Oder doch leiber 252 oder Polymerkleber? Der TÜVer sagt, bitte ans Gutachten halten...
Hilfe!
Wenn du Sika nutzt, würde ich mich an die aktuelle Vorbehandlungstabelle halten und nicht an eine mehr als 15 Jahre alte Anleitung. Vermutlich kannst du einen Großteil der Primer einsetzen. Ich würde säubern, mit Schleifvließ anrauen, säubern und 207 nutzen. Für Dach und GFK.
Selber habe ich mich jedoch für Dekasyl MS2 (Verklebung Dach) und MS5 (Verklebung Highrail und Verstärkungsrahmen) entschieden.
Wenn du Sika nutzt, würde ich mich an die aktuelle Vorbehandlungstabelle halten und nicht an eine mehr als 15 Jahre alte Anleitung. Vermutlich kannst du einen Großteil der Primer einsetzen. Ich würde säubern, mit Schleifvließ anrauen, säubern und 207 nutzen. Für Dach und GFK.
Selber habe ich mich jedoch für Dekasyl MS2 (Verklebung Dach) und MS5 (Verklebung Highrail und Verstärkungsrahmen) entschieden.
Genau, denn vor 15 Jahren war in Sika teilweise noch was anderes sein als heute wegen neuer Richtlinien der EU zu giftigen Inhaltsstoffen in PU Klebern.
Wie gesagt die moderneren Polymerkleber sind wesentlich einfacher zu verarbeiten und teilweise fester (Dekasyl MS2 oder Korroflex beim KSD).
Diese Kleber gab es eben noch nicht als die Einbauanleitungen der T4 GFK Dächer geschrieben wurden....
Der zeitliche Abstand zur Konzeption der Einbauanleitung ist echt ein gewichtiger Punkt! Danke für diesen Denkanstoß. Man würde aber bei 12 Tuben für den KR bleiben, um eine entsprechende Schichtstärke zu erzielen? Die Reimoanleitung verschweigt m.E., dass im direkten Kontaktbereich von Karosserie und Dach etwa alle 40 cm 3-4mm starke Abstandshalter aus nicht korrosiven Material einzubringen sind wie bspw. Kunsttoffunterlegscheiben o.a.
Das mit den Abstandshaltern ist ein sehr guter Punkt. Würde ich auf jeden Fall machen. Bei meinem Spenderbus hat das Dach teilweise leicht mit rosten begonnen. Besonders vorne an den A-Säulen.
12 Tuben für das Dach sollten dicke ausreichen.
Falls du auch ein MS Polymer nimmst - denk daran, dass die Hautbildezeit deutlich kürzer ist: Sikaflex 221 40-50min, Dekasyl MS2/5 10-15min (wenn ich das richtig im Kopf habe).
Liebe Leute,
Ich hab mich jetzt doppelt abgesichert, weil ich schon so spät dran bin mit der Bestellung und 10 Tuben 221i bestellt - 1 für den Rahmen, 9 fürs Dach + Primer 207 und 2 Tuben 521UV in weiß zum Abdichten außen (mein Bus ist weiß und ich würde das Lackieren gern vermeiden). Dazu aber noch mal 13 Tuben Dekasyl MS-2 als Alternative. Das Dach liegt schon bereit und ich habe mir nächste Woche Urlaub genommen, mal sehen, was eher geliefert wird. Ich werden berichten! Vielen Dank für eure Antworten, zu gegebener Zeit stelle ich den Bus noch mal genauer vor.
LG
Moin, heute wird es verklebt. Wie lange würdet ihr den Hobel danach stehen lassen? Dekalin sagt zum MS-2 2mm binden in 24h ab. Die schmalsten Stellen der Nähte sind so bei 3-4 mm, nach oben deutlich zunehmend. Eigentlich sollte es Montag abend von den Schwiegereltern zurück an die Ostsee gehen, im Zweifelsfall aber mit Zug.
Bei soviel Arbeit würde ich es nicht riskieren zu früh abzufahren. Ich habe kürzlich mit Sika 252 gearbeitet und dann erstmal 72 h aushärten lassen.
Ich habe meinen Bulli eine Woche stehen lassen
Moin,
unseren haben wir auch eine Woche stehen lassen. Erst danach haben wir den Dachausbau wieder eingebaut. Gefahren ist er dann erst viel später.
Grüße vom
gernebusfahrer
Moin, heute wird es verklebt. Wie lange würdet ihr den Hobel danach stehen lassen? Dekalin sagt zum MS-2 2mm binden in 24h ab.
Sika sagt im Datenblatt, glaub ich, was ähnliches.
