Warmes Wasser durch Kühlflüssigkeit erreichen?

Das könnte man umsetzen indem man in einen Wassertank eine Rohrschlange verlegt (Kupfer oder Alu) und dadurch Kühlwasser pumpt.

Was mir an diesen Lösungen nicht gefällt: du hast dann da in dem Tank ja immer bei Fahrt warmes Wasser, das danach wieder herunterkühlt. Eine ausgezeichnete Brutstätte für Legionellen - die man dann beim Duschen einatmet.

Außerdem brauchst du dann zwei Tanks - einen für kaltes Wasser (für den Wasserhahn) und eine für warmes Wasser (zum Duschen). Der zweite könnte zwar kleiner sein und vom ersten bei Bedarf befüllt werden, aber das Problem der Ligionellen-Zucht bleibt.

Ich würde ein System bevorzugen, welches das Wasser kalt lagert und bei Bedarf durch einen Durchlauferhitzer direkt in den Duschkopf leitet. Das kann man mittels Gastherme oder einer wasserführenden Spirale über dem Gaskocher realisieren.

Das Problem mit den Ligonellen haben auch die schwarzen Rohre außen am Bus - die kann man aber einfacher vollständig leeren und regelmäßig gut reinigen, da es dort kein längeres Schlauchsystem gibt ...

Gruß, Jörg

Das ist eine gar nicht mal so schlaue Idee. Du hast im Kühlwasser für den Motor ja Frostschutz drin. Der ist aber nicht nur für Frost gut, sondern das Gylcol (oder was eben aus dieser Stoffgruppe) dient auch als Schmierstoff für die Wapu und hebt ebenfalls den Verdampfungspunkt vom Wasser an. Ich bezweifelt aber, dass was für Motoren gut ist, für Menschen(haut) ebenfalls von Vorteil ist. Entsprechend würde ich das nicht tun. Oder man macht sich halt sein Kühlsystem mit normalen Wasser kaputt.

Und für die Heizung wird das Kühlwasser doch bei jedem Auto (mit Verbrennungsmotor) genutzt.

Man könnte überlegen, ob man das wie im Atomkraftwerk macht und einen Leitung/Radiator einbaut im Duschwassertank, der vom warmen/heißen Kühlwasser durchflossen wird und so das Duschwasser erwärmt. Ob der Aufwand lohnt, weiß ich nicht, obwohl sone warme Dusche im Winter sicher sehr schön ist

Das mit den Legionellen erledigt sich bei Wassertemperaturen über 70 Grad.

Sieh doch mal hier nach klick.

Zitat von Alex auf Achse

Das mit den Legionellen erledigt sich bei Wassertemperaturen über 70 Grad.

Genau die werden ja aber beim dauernden erwärmen und abkühlen durchaus nicht immer zuverlässig und dauerhaft errreicht ...

Gruß, Jörg

Zitat von Rostkiste

Das ist eine gar nicht mal so schlaue Idee. Du hast im Kühlwasser für den Motor ja Frostschutz drin. Der ist aber nicht nur für Frost gut, sondern das Gylcol (oder was eben aus dieser Stoffgruppe) dient auch als Schmierstoff für die Wapu und hebt ebenfalls den Verdampfungspunkt vom Wasser an. Ich bezweifelt aber, dass was für Motoren gut ist, für Menschen(haut) ebenfalls von Vorteil ist.

... aber dann hätte man das Problem mit den Legionellen nicht...

So eine Art Durchlauferhitzer mittels heißem Kühlwasser wird sehr kompliziert umzusetzen sein. Ich bilde mir aber ein hier gibt's jemanden der hat das äußerst simpel mittels Kupferrohrspirale und einem Gaskocher gebaut.

Gruß Joachim

Zitat von kasertommerl

Ich bilde mir aber ein hier gibt's jemanden der hat das äußerst simpel mittels Kupferrohrspirale und einem Gaskocher gebaut.

Ich glaube Micha ( Steiger ) hatte sich sowas mal aus einer gefrästen Aluplatte gebaut (oder war es der zweckentfremdete Boden eines alten Bügeleisens? So sah es (glaub ich - ist lange her) zumindest aus.

Gruß, Jörg

Mathis erklärt doch ganz gut, wie er es angestellt hat.

Wochenlang würd ich die Brühe dann auch nicht spazieren fahren.

Ich denke das das Technisch machbar ist

Nimm nen Plattentauscher zb Plattenwürzekühler aus dem Brauerei zubehör, hänge den Primärseitig in den Grossen Kühlkreis vom T4 über einen Bypass -> Paralell zum Grossen Kühlkreis, nicht direkt , da sonst wohl der Durchfluss durch den plattentauscher zu fest gedrosselt wird. Montiere den Brauchwassertank tiefer als den Plattentauscher, montier im Wassertank eine Tauchpumpe, verbinde Pumpe mit Plattentauscher eintritt, verbinde Plattentauscher austritt mit Wassertank jedoch so das der Rücklaufschlauch in den Tank luft ziehen kann montiere einen Bimetallschalter denke so 75c an den Rücklauf vom Brauchwasser. Der Rücklauf vom Brauchwasser muss zwingend bei ausschalten der pumpe luft bekommen so dass das Brauchwasser Aus dem Plattentauscher sich entleren kann, nicht dass das Brauchwasser im Plattentauscher anfängt zu kochen. Verbinde minuspol vn der Pumpe mit masse, Verbinde pluspol mit Bimetallschalter in serie, pluspol von bimetallschalter über einen handschalter/wippschslter für Manuell aus falls mal kein Warmwasser benötigt wird oder der tank leer ist, verbinde wippschalter mit zündungs ein plus nicht das sich die batterie entleert.

Oder so in etwa?

Sorry für die Rechtschreibung habe festgestellt das meine Mittagspause schon vorbei ist

der @Nobbe le fou: war's: klick

@hemisoft: kommt dir der Thread bekannt vor?

Zitat von Alex auf Achse

Mathis erklärt doch ganz gut, wie er es angestellt hat.

... bin nur bis 1:46 gekommen und überlege seit dem wie man abgetrennte Zehen wieder annäht ...

Habe dann mal weitergeschaut und bin bei 3:10 hängen geblieben ... ich kaue immer noch ...

Nach dem Kauen - zu dem Problem bei 5:15 - deswegen baut man solche Spiralen von oben in den Tank und montiert diese auf ein großes Blech (so groß dass man die Spirale damit später auch mal aus dem Tank entnehmen kann) das man mit einer Dichtung in den Tank einsetzt. Thema "wartbar machen".
(Hat er dann mit dem Kühler / Wärmetauscher ja auch so gemacht.)

Aber ne Erklärung zur Vermeidung von Legionellen habe ich nicht gefunden (oder habe ich die übersehen - kann durchaus sein).

(Oder habe ich deine Aussage nur falsch verstanden und sie bezog sich auf was anderes - Alex?)

Gruß, Jörg

Zitat von kasertommerl

hemisoft: kommt dir der Thread bekannt vor?

... ich sage doch das ist lange her .. 2014 ... oh je ...

Da sind imBeitrag #92 auch die Bilder von Steigers Lösung ... (hat mich meine Erinnerung doch nicht getrogen)

Ab Beitrag 103 kommt dann die Optimierung mit einem PC-Kühler als Wärmetauscher durch Nobbe ...

Gruß, Jörg

Naja, hab nicht gemeint, das man das mit dem Blech runterfallen lassen nachmachen soll. Legionellen machen dort wohl auch niemandem Sorgen. Aber über ~68° sterben die Viecher. Kühlwasser frisch = 90°. Müsste man anfangs auf jeden Fall unter Beobachtung stellen. Kaust du die Pizza oder die Zehen?? Nur zur Sicherheit,

oder: Fertiges Produkt kaufen

Man erwärmt nur soviel Wasser, wie man momentan benötigt - ergo keine Legionellen.

edit:

Zitat von Alex auf Achse

Kaust du die Pizza oder die Zehen?? Nur zur Sicherheit,

... die Pizza ...

Ist ja zum Glück nix passiert - er hatte ja Unfallverhütungs - Crox an.

Aber du hast recht - er hat sich da viel Arbeit gemacht und auch die ganze Sache gut beschrieben. Wenn man regelmäßig spült dürfte man das Problem mit Legionellen auch nicht haben ...

Gruß, Jörg

Sowas ist im Bootsbereich durchaus üblich, Elgena bietet z.B. solche Boiler an. Hier ist einer

Ich sehe das auch recht unkritisch, das ist ja nur Warmwasser zum Duschen und Hände Waschen, trinken muss man das ja nicht unbedingt. Außerdem werden da regelmäßig hohe Temperaturen erreicht, die alles abtöten. Anders wird das Warmwasser zu Hause ja auch nicht erwärmt, oder?

Und, man kann diesen Teil des Kreislaufs ja auch absperrbar machen, muss man ja nicht ständig mit erwärmen. Dann ist man auf der ganz sicheren Seite.

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Gibt es für Boote und Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor , die sollen gut Isoliert sein , sind aber nicht gerade günstig .Können am Campingplatz dann mit Strom betrieben werden .

Elmo-AJT Hat so was auch gebaut...

Wärmerückgewinnung im Kühlmittelkreislauf (Die beheizte Dusche im Bus)

Da fällt mir noch ein, da solch ein System ja üblicherweise parallel zum Wärmetauscher geschaltet ist, sollte man das Warmwasser bei längerem Stehen auch mit der Wasserstandheizung erwärmen können.