ja, du musst dir ernsthafte Gedanken machen, solange man nicht weis was defekt ist , muss man vom schlimmsten ausgehen und das bedeutet das bald Zähne wegbrechen , weil die Wellen zuviel Spiel haben oder bald bekommen. Wenn du weiterfahren willst, solltest du nochmal ablassen und mit neuem Öl füllen, damit möglichst viele Späne noch rauskommen......aber eine Garantie gibt Dir keiner...es werden Geräusche auftreten, die vorher nicht da waren .......Siehe dich nach einem anderen Getriebe um oder lass deines total überholen.
ja Oil haben sie 2 mal getauscht, damit wirklich alles raus ist. Klingt jetzt auch deutlich besser. Hört sich nicht mehr so soll nach diesem rasseln an . An sich beim fahren merkt man gar nichts.
Wenn wollte ich gleich den 6 Gang dazu machen. Nur leider fehlt mir momentan noch etwas das Bargeld dazu 
.
An sich beim fahren merkt man gar nichts.
Noch nicht, aber wenn man nicht weis woher die Späne sind , kann man schlecht sagen , das hält oder nicht. Du gehst aber auf alle Fälle das risiko ein, wenn du weiter fährst , das immer mehr defekt wird.
Undd er Grund füre die Späne , war vielleicht zu wenig Öl im getriebe....wieviel kam denn ungefähr raus beim Ablassen.
Ich würde über ein Öladditiv mit MoS2 nachdenken - die Festkörperschmierteilchen setzen sich in Defektstellen und füllen sie z.T. auf.
p.s. bei 370tkm keine Späne, mit 400tkm ein paar späne (getribe öl geweckselt weil der 1. gang immer schwerer rein ging). bei 420tkm 1 gang defekt und getriebeschaden. > überholtes Getriebe eingebaut. ( beim ACV)
Würde auf jeden fall 1. ablasschraube mit magnet einbauen.
Und das Geld für ne getriebeüberhohlung zurück legen oder jetzt schon einplanen.
Grüße.
... Kollege hat sich das rasseln auch 3 Jahre angehört.
Da das ZMS eh neu mußte, also Getriebe gleich zum Instandsetzer.
1. Tag Später der Anruf: Lager im Getriebegehäuse mitgedreht plus ein paar andere Sachen. Er soll mal ganz schnell eine intakte Gehäusehälfte besorgen sonst wird es teuer.
MfG der Kay
Ja Nein, 3 Jahre soll das jetzt nicht so sein
Ich habe grundsätzlich nur Angst das das Getriebe jetzt den arsch hoch reißt.
Jemand meinte es sei das Löseradrasseln .
Plan war eh Kupplung neu.
Also werde ich jetzt im April den LUK Satz verbauen lassen.
Mal schauen ob es dann weg ist.
Falls nicht, kommt es zu Euro Tuning und dann gleich der 6 Gang dazu.
Das einzig blöde ist, dann muss das Getriebe 2 mal raus. 1 Abwasch, wäre natürlich deutlich besser. Und sicher günstiger.
