Ablagerungen Ausgleichsbehälter + Kühlwasserverlust California AAB Bj 91

Hallo, zu den Ablagerungen habe ich leider keine Idee, hast Du nen 2. Wärmetauscher für den hinteren Bereich ? ( neben dem Ausströmer der Standheizung )

Wenn ja, schau mal ob du Wasser Spuren am Übergang von den Kühlwasserschläuchen zu den Kunststoffrohren ( oberhalb der Schaltung/ Getriebe ) siehst, das wird gerne undicht weil die Rohre mit der Zeit spröde werden und Risse bekommen, ansonsten wenn nichts zu finden ist, Kühlwasser auf Abgase prüfen lassen.

Hi,

beim Wasserverlust hilft wie immer nur Suchen, und zwar anhand dieser Liste: https://www.vwbuswiki.de/index.php/Schl…hlwasserverlust

Heiße Kandidaten sind z.B. die Plastikflansche am Motorblock und deren Dichtringe, der Kühler selbst oder auch das Thermostatgehäuse.

Die Ablagerungen könnten Rostpartikel sein, man liest ja ab und zu von durchgerosteten Wasserrohren und Wärmetauschern/Kühlern. Vielleicht gibt es einen Zusammenhang mit dem Wasserverlust, und du kannst zwei Probleme auf einmal lösen. Öl würde übrigens oben schwimmen und sich nicht am Boden ablagern.

Bei mir ist das Kühlwasser auch verdächtig rostbraun, ich befürchte früher oder später ist bei mir auch das Wasserrohr durch. Zum Glück gibt es problemlos Ersatzteile.

Moin,

bei mir gab es zwei kleine Lecks, die einen schleichenden Kühlwasserverlust zur Folge hatten. Der Kühler selbst unten rechts, immer nur leicht feucht, daher bleib das zunächst unbemerkt. Der Wärmetauscher in der Fahrgastraumheizung, da lief immer ein wenig Wasser raus und trocknete während der Fahrt immer schön ab, so dass das auch nicht groß auffiel.

Beide Wärmetauscher ersetzt, mit Teilen von Hella und alles ist gut. Kosten? Etwa 200 EUR.

Grüße vom

gernebusfahrer

Möglicherweise der Ölkühler über dem Ölfilter, wenn da Kühlflüssigkeit ins Öl gedrückt wird, dann verdampft die Kühlflüssigkeit im heissen Öl wieder und die Dämpfe werden angesaugt und verbrannt.

Nochmaliges Abdrücken der Kühlanlage und kontrollieren wie schnell der Druck abfällt..........hält der Druck, ist wohl alles dicht...aber dann auch bei heissem Motor nochmals abdrücken, da kann sich schon was verändert haben.....Haarrisse

Wenn das Lager der Wasserpumpe aufgibt, dann entstehen auch solche kleinen schwarzen Flocken. Das Kühlwasser tritt dann meistens auch dort aus. Einfach mal checken.

Bei mir hatte sich nach dem erneuern der Kühlwasserflansche die WaPu innen komplett aufgelöst, da tropfte der Bus aber auch nach dem abstellen, wenn er warm war, wie wenn die Klima das Kondeswasser an heißen Tagen abtropft